Korrektur der Spurbreite HA

[DekWizArt]

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Die Händler wollen nur Geld machen, die verkaufen Dir alles. Selten das man mal einen findet der da etwas anders drauf ist.. bei Jeep wäre das vierkantoffroad.. bei LC weiß ich es noch nicht.

Naja durch die Spurplatten wandern die Räder an der Achse nach außen, natürlich entstehen da Kräfte die im Werkzustand so nicht vorhanden sind.

edit: Wobei mein Ansprechpartner bei der Offroad Manufaktur mir auch von Spurplatten schon abgeraten hat.

[alias]

Eine Frage an die Kollegen hier: Warum sind...in Deustchland... solche Billiglösungen wie Spurplatten so beliebt?

Es gibts sonst so viel gute, technische sehr durchgedachte Lösungen für ALLES, aber wann es zum Thema Spurbreite kommt, ist die schlechteste, komischerweise die bleiebste Lösung.

Tru Tracker wird ich persönlich ohne TüV wagen; einfach die 2 kleine Schnitte Links & Rechts mit eine Feile sauber machen und ein bisschen Farbe drauf....keiner siehts denke ich.

[lightandy]

Hat jemand mal einen Link zu den truetrek Spurverbreiterungen? Ich kenne von denen nur die Differentialsperren. Und ich habe da auch nichts anderes zu gefunden?

[Reiti]

http://multidrive.com.au/ttrack-2/

[alias]

Hat jemand mal einen Link zu den truetrek Spurverbreiterungen? Ich kenne von denen nur die Differentialsperren. Und ich habe da auch nichts anderes zu gefunden?

https://letmegooglethat.com/?q=tru+tracker

[lightandy]

Danke euch beiden. Ja googeln will gelernt die kamen bei mir nicht raus, weil ich vermutlich falsch geschrieben habe....

[Reiti]

Guggel mal 79 series track correction, da gibt es ganze Achsen zu kaufen.

[xsteel]

Hallo,
ich möchte an meiner HA die Spur korrigieren und würde mir dazu das folgende Set gönnen.

https://www.trip-tec.de/spurverbreiteru ... hse-802125

Das sind 4 Stück (VA + HA), ich brauche natürlich nur 2 Stück. Dabei wäre ein Gutachten und die Dinger sind für Stahl- und Alufelgen zulässig.
Es handelt sich um 5x150LK 60 mm pro Achse.

Dazu eine Frage in die Gegend um München, möchte jemand das halbe Set für eine Achse haben, dann könnten wir 50/50 machen.
Gruß Matthias

Alu würd ich abraten!
Kauf Dir Satz für Eine Achse bei Extrem, mit Gutachten!
Ansonsten den Hersteller kontaktieren und dort 2 Stk. Kaufen

Gruß Sigi

[Hiasl]

Vielen Dank euch allen für eure Meinungen /Erfahrungen /Alternativen. Ich werde also mal in mich gehen und eine Entscheidung treffen. Alu ist dann schonmal raus.
Grundsätzlich habe ich ja in der Fahrdynamik bisher keine Probleme gehabt, ein Spezl ist aber auf der letzten Tour längere Zeit hinter mir gefahren und empfand die Optik gewöhnungsbedürftig
Und natürlich möchte man(n) doch eigentlich immer gut aussehen ...
Gruß Matthias

[UH1D]

Moin,

also ich hab die 30er Alu-Platten hinten in 2015 mit dem HZJ78 bekommen (Tom) und hatte damit mit 8er Stahlfelgen kein Problem. Vor zwei Jahren oder so bin ich dann auf Alus gewechselt von Tourfactory (Gewicht). Dann stand ich vor dem Problem (etwas naiv), dass ich nun eine Einzelzulassung fuhr und Felgen eingetragen haben wollte, die nur ein Materialgutachten hatten, keine Typprüfung - wie auch. Nun stellte sich raus, dass ich mir für die 30er auch erst mal ein Gutachten habe schicken lassen müssen, vom Herstelle (10€). Nun begann die Suche nach dem TÜV, der arbeitswillig, verständig und einsichtig ist. Hab ich schließlich mit Tourfactory in der Nähe von Aaachen auch gefunden. Und wieder ist alles gut.

In der Ruhe liegt die Kraft - manchmal jedenfalls.

Gruß
Peter

[lightandy]

http://multidrive.com.au/ttrack-2/

Die Firma kenne ich noch von früher aus Australien, die haben tolle Portalachsen für den Land Rover gebaut. Wurden in Europa aber nur von einem Laden in Südfrankreich vertrieben. Das wäre sowieso noch eine Möglichkeit die Spurweite zu vergrößern: Portalachsen. Gewinnt man gleichzeitig noch etwas Höhe. In Deutschland wäre tibus dafür eine gute Adresse.

[Kleinh17]

Hallo,
ich möchte an meiner HA die Spur korrigieren und würde mir dazu das folgende Set gönnen.

https://www.trip-tec.de/spurverbreiteru ... hse-802125

Das sind 4 Stück (VA + HA), ich brauche natürlich nur 2 Stück. Dabei wäre ein Gutachten und die Dinger sind für Stahl- und Alufelgen zulässig.
Es handelt sich um 5x150LK 60 mm pro Achse.

Dazu eine Frage in die Gegend um München, möchte jemand das halbe Set für eine Achse haben, dann könnten wir 50/50 machen.
Gruß Matthias

Die Differenz der Spurweite beträgt 95mm. Die ebenfalls hier verlinkten Distanzplatten von H&R bei S&S haben die notwendigen 47,5 mm um diese Differenz auch komplett zu kompensieren.
Bei 2 x 30 mm bleibt eben immer noch eine Differenz.

Die zusätzliche Belastung der Radlager fällt dafür geringer aus.
Irgendwas ist halt immer.

[syphest]

Die Belastung für das Radlager werden bei geringerer Einpresstiefe immer größer für die Radlager. Dabei ists Wurscht, ob das jetzt Spurplatten oder eine Felge mit geringerer ET ist.
Der einzige Unterschied (und tatsächlich ein maßgeblicher) ist der, dass bei einer Spurplatte immer entweder längere Schrauben oder doppelte Verschraubung notwendig sind.

Das sind alles "Schwachpunkte".. mit einer Felge ist es stabiler und eleganter gemacht - aber auch teurer und oft nicht verfügbar.

[quadman]

....ist das so schlimm im Sand etc., wenn 35mm Differenz sind? Bisher habe ich nichts negatives festgestellt...!


Gruß Stefan

[syphest]

....ist das so schlimm im Sand etc., wenn 35mm Differenz sind? Bisher habe ich nichts negatives festgestellt...!


Gruß Stefan

Das ist vor Allem schlimm in den Augen

[F250]

Ein umfangreiches Video zu dem Thema von 4XOverland: https://youtu.be/Uduvg2y1u6Q

Darin kommen auch Spurplatten als billigste Lösung zur Sprache.. sie kommen nicht so gut weg.

...weil 1. Spacer sind in Australien illegal und 2. belasten sie die Radlager.
Letzteres habe ich schon vielfach gelesen, aber eben auch "fahre ich seit xx Jahren und keine Probleme".

Wir haben ja auch hier sooo viele Radlager die wegen der Aluplatten kaputt gehen. Nähmlich keine, oder ich sage besser, noch nie davon gehört. Wir fahren ja auch kein Offroad oder Wellblechpisten, nee!!

Wenn Radlager kaputt gehen dann eher von Überladung.

Natürlich würde ich auch gerne eine andere Lösung haben, aber die Kosten versus Nutzung rechnet sich hier bei uns überhaupt nicht.