Spurplatten 30mm plus General Grabber AT3 Standardfahrwerk

[quadman]

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Nein, 60mm an der Vorderachse bei orig. ET30.
Ja, selbst zuschneiden!

Gruß Stefan

[hakim]

...Könnte man nicht Kydex nehmen? Das ist thermoverformbar und ließe sich im Schleifbereich gut anpassen

Hallo,
Kydex würde ich eher nicht nehmen, da zu steif. Es sei denn, Du machst den Schmutzfänger 2-teilig. Also im Radhausbereich Kydex und nach unten raus PU oder gewebeverstärkten Gummi. Aber wird Kydex nicht auch zu laut unter den Steinschlägen auf einer Schotterfahrt, im Vergleich z.B. zu PE?
Und sicherlich kann man Deinen Reifen in Verbindung mit 30er Spurplatten genügend Freigängigkeit verschaffen, mittels einer Bearbeitung der Radhäuser - hat ja Hurter auch so beschrieben. Es kommt dabei aber schon auf den Millimeter an, auch die Möglichkeiten der Vorderachseinstellung muß man voll nutzen. Wenn´s dumm kommt, wechselst Du irgendwann auf eine andere Reifenmarke oder -typ, und plötzlich schleift´s doch wieder irgendwo. Besser, von vornherein die Radkombi mitsamt Spurplatten so zu wählen, daß auch nach dem Umbau genügend Spielraum für solche Eventualitäten bleibt. Und hast Du bedacht, daß Du bei Deinen 30er Platten eventuell zusätzliche Gummilippen am Kotflügel anbringen mußt, um nicht nur das Reifenprofil, sondern den gesamten Reifenwulst nach EU-Vorschrift abzudecken? Mir persönlich würde das nicht gefallen - insofern ist weniger vielleicht mehr... Ich will Dir so ein Projekt nicht ganz ausreden, ich habe das ja selbst durch mit meinen 285ern. Nur: es ist alles andere als "plug and play", und der TÜVer sollte früh eingebunden werden.
Hakim

[gos69]

Wenn ich mir das so alles durchlese, fehlt mir irgendwie das Verständnis, warum man sich solche Probleme aufhalsen will wegen ein paar cm mehr Spurbreite.
Das Kosten-Nutzen Verhältnis hält sich, objektiv gesehen, doch wohl sehr in Grenzen, oder übersehe ich hier ganz gewaltig was? Außerdem, wenn ich da lese, daß es auf Millimeter ankommt, denke ich als erstes an Gelände & Schlamm und zweites an Schneeketten ... ... kann es sein, das hier verschlimmbessert wird?

[Nordland-Virus]

geht ja um vorne, da sind Schneeketten eh nicht erlaubt. Sieht tatsächlich deutlich besser aus, aber so wichtig ist es mir auch nicht, dachte es wäre einfacher. Hab ja auch die Standardgröße drauf. Momentan hab ich sie nur noch hinten dran.

[LuxWi]

https://hurter-offroad-media.de/toyota-hilux-lukas/

der hat sogar 265/65r18 K02 mit 30mm Spurplatten drauf.
Soweit ich das erkennen kann, ist nur ein dünner Spritzschutz im Radhaus schwer erkennbar. Also muss das doch irgendwie (nur nicht jetzt) gehen.

Könnte man nicht Kydex nehmen? Das ist thermoverformbar und ließe sich im Schleifbereich gut anpassen

Hi das ist meiner. Da musste man aber das Radhaus nachbearbeiten sonst schleift das. Die originalen Schmutzfänger sind weg und dafür ganz dünne montiert.

[Nordland-Virus]

Moin, kannst ja mal ein Bild machen von den Veränderungen im Radkasten und eins von den Schmutzfängern.
Lg Stefan

[bergsteiger]

Servus,
ich habe die Kombi 265/65 18 auf 7,5x18 ET30 + 23mm Spurplatten.
Hatte diese schon mal vor dem Einbau des Ironman FW montiert.
Die Schmutzlappen hatte ich schon demontiert.
Dies ist im Alltag ohne Anpassungen im Radhaus und original Fahrwerk nicht fahrbar. Streift beim starken einschlagen, sowie auch beim eintauchen in eine Mulde mit Kurve.

Hurter musste daher recht viel nacharbeiten im Radhaus. Bei meinem 2014er Hilux musste ich damals bei der Kombi mit 265/70 17 (7,5x17 ET30, original FW)) nur etwas mit dem Heißluftfön und Multimaster arbeiten.
Beim neuen Hilux muss auch am Rahmen der Kabine etwas nachgearbeitet werden.

[xxixx]

Meiner hat original Bereifung und 30mm Spurplatten pro Seite. Da schleift nichts.
Macht eine andere Reifenmarke so viel aus?

[Nordland-Virus]

Der Grabber AT3 ist in der LT Ausführung schon dicker. Wieviel weiß ich nicht, schätze so 1,5cm.

[hakim]

Hallo,
hierzulande werden i.d.R. nur die Normabmessungen eines Reifens nach ETRTO angegeben, da ist dann bei einer bestimmten Reifendimension alles identisch, egal welche Marke und Reifentyp. Die realen Abmessungen für viele Reifenmarken und -dimensionen findet man hier, soweit auch auf dem US-Markt vertreten:
https://tiresize.com/tires/General/
Hakim

[bergsteiger]

Original 265/60 18 mit Spurplatten und "normale Bereifung", hat genug Platz.
Ich denke aber diese Kombination mit Offroad Reifen, wird beim einschlagen/ eintauchen u.U. so auch schon recht knapp im Radhaus. Vor allem mit dem weichen original FW..