Curil T - Dirko - Hylomar - Reinz - Loctite 574 Dichtmassen

Alles technische, was sonst nirgends paßt
onkel
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Re: Curil T - Dirko - Hylomar - Reinz - Loctite 574 Dichtmas

Beitrag von onkel »

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fsk18 hat geschrieben: Auf Feststoffdichtungen wie Papier oder Metall oder auch Gummiringe gehört KEINE zusätzliche Dichtmasse.


Ich verwende seit etlichen Jahren mit vollem Erfolg Kupferdichtung aus der Spraydose für die sehr kritische Zylinderkopfdichtung an Willys Flathead Motoren .
Die Kopfdichtung wird damit eingesprüht , ablüften lassen und dann montieren .
Gruß Onkel,
In einer Welt wo der Klügere nachgibt regiert der Dumme

HZJ 78 Steelfront
Auf 2 Rädern bevorzuge ich auch Stahl statt Plastik :
http://www.bmw-r35.de

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fsk18
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Re: Curil T - Dirko - Hylomar - Reinz - Loctite 574 Dichtmas

Beitrag von fsk18 »

dann habt ihr alle Glück gehabt. Die Feststoffdichtungen benötigen u.a. das Medien welches abzudichten gilt als Reaktor, sprich z.b. zum aufquellen. Zudem sind in Montageanleitungen von Ersatzteilen mit enthalten separaten FeststoffDichtungen direkt die Garantieausschlüsse abgedruckt wenn zusätzliche Mittel (Dichtmittel, Fette, Öle, Spucke) auf den Dichtungen sind.

Aber ja, macht wie IHR es für Richtig haltet :-) Jeder hat seine Erfahrungen... :-) MIR ist es letztendlich völlig egal wie ihr es handhabt :-)

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Hydraulinski
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Curil T - Dirko - Hylomar - Reinz - Loctite 574 Dichtmassen

Beitrag von Hydraulinski »

Loctite MR 5923 - habt Ihr davon schon mal gehört?

In der Oldtimer – Szene hab ich gehört, dass das nach dem Vernetzen immer noch quasi flüssig ist. Und daher beim Zusammenfügen von Gehäusehälften „nach innen“ keine Bröckchen bildet, die dann Ölkanäle blockieren können.
Legende oder high end-Weihnachtswunschgenialität?

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