Probefahrt: HZJ79 von Maltec

[netzmeister]

Nachdem Malte Asmus schon auf dem letzten BTT mit einem solchen Leichtbau-Gerät aufgetaucht ist und auch auf der Messe ein paar wirklich nette Cruiser dastehen hatte, will ich mir das ganze heute mal näher anschauen...seit eben steht ein HZJ79 mit schnuckeliger Kabine auf dem Hof, den er für einen Kunden gebaut hat - schaun wir mal, was Malte da so zusammengebastelt hat!



Updates gibt´s heute, morgen, vielleicht noch übermorgen beim Probefahrttouristen. Je nachdem, wie ich zum schreiben komme. Jetzt muß ich auf jeden Fall erstmal eine Runde drehen...

http://probefahrttourist.offroad-blogs. ... 79-maltec/

[netzmeister]

Quadratisch, praktisch...gut?

(geschrieben am 30. Juli 2009 um 19:07)

Die Kabine von Maltec hält sich wahrlich nicht lange mit Designfragen auf?einsfuffzich hoch, einssiebzich breit, zwodreissich lang, und fertich ist der Schuhkarton (zugunsten der Lesbarkeit nochmal in Zahlen: L x B x H = 2.300 x 1.700 x 1.500 mm). ?Schuhkarton? meine ich dabei keinesfalls negativ, mir persönlich gefällt so eine schlichte Kabine sogar sehr gut. Auch auf eine Abschrägung am Heck wurde verzichtet, was in diesem Fall aber absolut nicht tragisch ist: Die Kabine verschlechtert den Böschungswinkel kaum, da beim 79er ohnehin die hinteren Federaufnahmen weit nach hinten ragen.

Verwendet wurde PP-Wabenmaterial - eine schlichte Philosophiefrage, Malte bevorzugt das Material einfach gegenüber den üblichen Sandwich-Platten mit Schaumkern.

Die Kabine ist getrennt vom Führerhaus gelagert und über einen Balg verbunden, ausreichend Beweglichkeit ist im Gelände also gewährleistet.

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[netzmeister]

Noch ein paar Bilder von außen:

[netzmeister]

Kinderkrankheiten

(geschrieben am 31. Juli um 00:10)

Als ich gerade auf der Autobahn unterwegs war, ging mir plötzlich der Sprit aus - obwohl im hinteren Tank laut Anzeige noch gut ein Achtel drin sein sollte. Schnelle Reaktion, Umschalten auf den vorderen (?Wo ist der ver§$%& Schalter????) und 5 Sekunden Orgeln haben es dann aber noch retten können.

Allerdings: Der 79er ist ja gestern erst aus der Werkstatt gerollt worden - sowas kann passieren.

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[netzmeister]

Not my home, but my castle...für heute Nacht

(geschrieben am 31. Juli um 01:03)

Für heute Nacht habe ich mich mit dem Kabinenwägelchen in den Kraichgau verzogen und mich irgendwo aufs freie Feld gestellt?und so sitze ich hier noch gemütlich mit dem Laptop auf dem ausziehbaren Tischchen und schreibe Euch ein paar Zeilen.

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[netzmeister]

Wolle man reilosse?

(geschrieben am 31. Juli 2009 um 01:18)

Die Einstiegskante ist hoch. Irgendwie logisch. Also braucht der geneigte (Erst)besteiger ein Leiterchen, um sich irgendwie da hochzuschaffen. Dieses Leiterchen ist ein Schmuckstück des Yacht-Zubehörs und gar praktisch unter dem Heck befestigt, das muß man sagen. Allerdings würde ich gerne live miterleben, wie lange sich dieses Schmuckstück im täglichen Gebrauch hält: Wirkliches Vertrauen habe ich im Moment nicht.

Wer dann mal drin ist - das habe ich vorhin am eigenen Leib erfahren - hat dann allerdings ein ganz anderes Problem: Die Heckklappe hat noch keinen Zuzieh-Griff. Nichts bietet den müden Griffeln ausreichend Halt, um das ?Kläppsche? zu schließen. Aber ich gehe mal davon aus, daß der Griff noch kommt?ebenso wie die Möglichkeit, die Klappe dann von innen zu verschließen: Den Riegel konnte ich zwar vorschieben, das Schloß jedoch nicht verriegeln. Heißt im Klartext: Wenn mich heute Nacht jemand klaut, ist Malte schuld. Dankesbriefe also dann bitte direkt an ihn.

[wolli]

Die Idee mit dem Brandbeschleuniger im Heckaufprallbereich find ich jetzt mal escht mal foll kool...

[hecki]

Das ist der Löschwassertank, der den Motorbrand beim Auffahrenden direkt erstickt.

[netzmeister]

Geschlafen habe ich wie ein Murmeltier. Leider wurden die Kanten des Ausbaus und der Boden vorgestern frisch geölt. Im Moment fühle ich mich noch etwas bekloppt im Kopf. Aber diese vielen Farben sind schon toll...hey, ist das Elvis da hinten?

Wie auch immer: Der Ausbau ist schlicht, funktionell und handwerklich sehr sauber gemacht. Die Spüle (mit Anschluß für eine Außendusche) bedient sich mit 2 separaten Hähnen aus je einem 50-Liter-Tank für Trink- und Brauchwasser, auf eine Filteranlage wurde wegen der kompletten Trennung beider Systeme verzichtet. Der Clou: Das Brauchwasser wird über die verbaute Webasto Dual-Top mit integriertem Boiler erhitzt, so hat man ständig 16 Liter Warmwasser zur Verfügung. Der zweiflammige Origo-Kocher und die große Engel-Box (und eine kleine zwischen den Sitzen) komplettieren die Ausstattung. Die kleinen 5-Watt-LED-Lampen sind nett! Mit 60 Euro das Stück allerdings auch nicht gerade ein Schnäppchen.

Der komplette Innenausbau mit Tanks, Kocher, Leitungen, Pumpe usw., jedoch ohne die (schwere) Heizung & die Polster wiegt knapp unter 100 Kilo - das ist vertretbar.

http://probefahrttourist.offroad-blogs. ... en-morgen/

[netzmeister]

...

[thores]

... dürfte ich bitte mal auf dieses Leiterchen?



Danach kann ich euch sagen ob es "HD" ist!

[netzmeister]

...

[netzmeister]

... dürfte ich bitte mal auf dieses Leiterchen?

Wir dürfen natürlich bei allen Details nicht vergessen: Das Fahrzeug wurde exakt nach Kundenwunsch gefertigt. Ich gehe davon aus, daß der Kunde eben auch diese Leiter wollte.

[netzmeister]

Augen auf beim Tankverlauf!

Vorhin hatte ich ja schon eine leichte Andeutung gemacht: Ganz so abgekoppelt von allen schmutzigen Arbeiten ist der Innenraum nämlich nicht...auf Wunsch des Kunden wurde der Befüllstutzen für den hinteren Tank in den Boden der Kabine integriert. Das hat den schlichten Grund, daß durch die Befüllung direkt von oben das gesamte Tankvolumen auch voll ausgereizt werden kann - hat allerdings auch den Nachteil, daß man wirklich, wirklich, wirklich (wirklich!) sauber und konzentriert tanken sollte...

...eine absolute Horrorvorstellung, wenn die Zapfpistole an der LKW-Säule zu spät abschaltet...

http://probefahrttourist.offroad-blogs. ... nkverlauf/

[Onkelchen]

Cool.

Es scheinen ein paar schnuckelige Ideen verbaut zu sein.

Was ja gerade bei diesen Kleinkabinen oftmals wegen der Containertauglichkeit interessant ist:

Wie hoch ist denn das Fahrzeug insgesamt ?

Viele Grüße
Onkelchen