RDKS am GRJ auf 4 Reifen umstellen

[Niederan]

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a,

ich war damit bei Toyota Schuster, und die haben mir gesagt, dass die Option den 5. zu löschen beim J7 nicht gibt, bei allen LC, Hiluxen schon.

Hat Toyota wohl eine einfachere Lösung für ein "einfacheres" Auto eingebaut.

Der TÜV sollte dazu nichts sagen, wenn man ihm das sauber erklärt.

Gruß

Andreas

[sapristi]

Der TÜV sollte dazu nichts sagen, wenn man ihm das sauber erklärt.
....................

Ich werde für die TÜV-Vorführung einfach das Reserverad hinten reinlegen, da wird es ja vom RDKS "gesehen".
Übrigens leuchtet bei mir die RDKS-Lampe ziemlich genau 20 min nach Motorstart/Abfahrt. Blinkt erst eine Minute lang, dann Dauerlicht. Gruß sapristi

[syphest]

Das RDKS am J7 ist total sinnlos. Was nützt mir eine Lampe, wenn ich nicht weiß ob 0,1 bar fehlt oder ob der Reifen fast platt ist? Wenn ich ins Gelände fahre und Luftdruck absenke, leuchtet es durchgehend.. Und bevor man dem TÜV erklärt, warum die Lampe immer brennt, deaktiviert man lieber das komplette System.

[se7en6]

Merkwürdig, grad beim Schuster hätte ich es jetzt erwartet, dass der das machen kann.
Toyota hat dafür ein Handout wie das läuft mit dem GTS.
Im Grunde ist es:
- alle 5 IDs auslesen und notieren.
- die "neuen" 5 IDs registrieren bzw. in diesem Falle nur 4 der 5 IDs.
- die alten IDs löschen sich automatisch, wenn die Registrierung der neuen abgeschlossen ist.
Man kann auch einen zweiten Satz Reifen registrieren. Geht ähnlich.

... was so´n GRJ mittlerweile alles hat.....

Du sagst es, ich staunte ebenso. Ehrlich gesagt überlege ich gerade das danze RDKS zu deaktivieren.

[Marsu]

... was so´n GRJ mittlerweile alles hat.....

Du sagst es, ich staunte ebenso. Ehrlich gesagt überlege ich gerade das danze RDKS zu deaktivieren.

Mit dem Gedanken spiele ich auch schon länger!

[Erik Wikinger]

Und wie kann man es deaktivieren ?

[Erik Wikinger]

Muss ich wieder das Tacho-Panel ausbauen und die kleine Lampe killen...? Wie den Warnsummer damals.

[se7en6]

Dem Tacho-Lämpchen würde ich gar nicht zu Leibe rücken, das kann doch nichts dafür

Vermutlich wäre das beste einfach alle IDs zu löschen.
Oder gleich die entsprechende ECU abstecken/ausbauen.

Ich schaue mir das heute Abend mal genauer an … So ein RDKS hatte ich noch nie und ich habe es bisher auch ignoriert. Wenn ich hätte können, wäre es nicht mitbestellt worden, ich hab doch immer ein Manometer auf Tasche.

[holefire]

Ehrlich gesagt überlege ich gerade das danze RDKS zu deaktivieren.

Niemals!
Mir hat es letztens definitiv das Leben gerettet. Die Warnleuchte "platter Reifen" leuchtete im Cockpit. ICh bin sofort und unverzüglich zur Luftdruckstation gefahren und machte einen Test. An den Reifen.
Und siehe da, positiv! Der Ersatzreifen hatte 0,2bar verloren. Schnell Gegenmaßnahmen ergriffen, das Ersatzrad aufgeboostert und sofort haben die Maßnahmen gewirkt. Das Lämpchen erlosch.

[se7en6]

Ehrlich gesagt überlege ich gerade das danze RDKS zu deaktivieren.

Niemals!
Mir hat es letztens definitiv das Leben gerettet. Die Warnleuchte "platter Reifen" leuchtete im Cockpit. ICh bin sofort und unverzüglich zur Luftdruckstation gefahren und machte einen Test. An den Reifen.
Und siehe da, positiv! Der Ersatzreifen hatte 0,2bar verloren. Schnell Gegenmaßnahmen ergriffen, das Ersatzrad aufgeboostert und sofort haben die Maßnahmen gewirkt. Das Lämpchen erlosch.

Pffffttt

Ich sehe schon, beim nächsten BTT gibt es ein "RDKS-Abschalt-Workshop" !

[syphest]

Man kann am Steuergerät den Stecker ziehen und die Leitung zum Kombi brücken, dann ist Ruhe. Ich such das später mal raus

[sapristi]

Das RDKS am J7 ist total sinnlos. Was nützt mir eine Lampe, wenn ich nicht weiß ob 0,1 bar fehlt oder ob der Reifen fast platt ist? Wenn ich ins Gelände fahre und Luftdruck absenke, leuchtet es durchgehend.. Und bevor man dem TÜV erklärt, warum die Lampe immer brennt, deaktiviert man lieber das komplette System.

Das RDKS ist ein Schätzeisen, das möglicherweise auch noch zeitverzögert reagiert (siehe die von mir genannten 20 min.). Außerdem ist es auf den von Toyota vorgeschriebenen Normdruck justiert.
Am Wohnmobil habe ich TireMoni (Vergleichbare gibt es z. B. von ELV oder Conrad). Die zeigen permanent und sehr exakt den Einzelreifendruck an, und warnen, wenn man will, optisch und akustisch. Gruß sapristi

[Odessa]

Temperatur und Druck kannst doch auch genau auslesen.

Nervig ist es, aber ich finds unterm Strich gar nicht so schlecht, als dass ich es deaktivieren würde nachdem ich einen zweiten Satz Sensoren gekauft habe

[Broesel]

Es reagiert auf Abweichungen zum eingestellten Druck beim initialisieren mit Taste...
Und man kann definitiv 4 oder 5 Sensoren einstellen, wie schon beschrieben.

[syphest]

RDKS deaktivieren:

Am Steuergerät der RDKS (beim 71er hinten links unter der Verkleidung über dem Radkasten) den Stecker abziehen und Pin 1 (Rosa) und Pin 5 (Weiß) am Stecker brücken und befestigen. Steuergerät abgesteckt lassen und schon bleibt die Lampe immer aus.

Letztendlich gibt es auch keine Kommunikation zwischen dem Rest des Fahrzeugs und dem RDKS, das schaltet bloß die Lampe im Kombi über besagten Draht.

[Erik Wikinger]

Was wären wir ohne dich Max....
Danke !