Reifen einseitig abgefahren bei BJ45

[HJBJ]

Hallo Leute,

bei meinem BJ45 mit Serienbereifung ist nur das linke Vorderrad an der außenseite sichtlich mehr abgefahren. Als Ursache kommt doch hier falsche Vorspur oder falsche Einstellung des Sturzes in Frage?
Die Spur ist ja über die Gewindestange einstellbar, beim Sturz wüsste ich auf Anhieb gerade nicht, ob die einstellbar ist?
Würde bei einer falschen Spureinstellung denn nicht eher beide Vorderräder betroffen sein?

Ich hoffe Ihre könnt mich ein wenig erhellen bei diesem Thema.

Grüße

Siegfried

[Tippetoppe]

Moin Siegfried,

denke auch, das bei falscher Spur beide Reifen abnutzen.
Spur kannst ja schnell selber mit einem Talmeter prüfen, sollte vorn -3 bis -5mm sein.
Der Sturz ist nicht einstellbar.
Bist vielleicht lange mit zu wenig Luftdruck gefahren?
Oder hast ein Problem mit der Vorderachse oder den Federn?

[HJBJ]

Danke für die Antwort. Bei zu geringem Luftdruck sollte der Reifen doch innen und außen abgefahren sein?
Kann mir gerade nicht vorstellen, welches Problem an der Achse oder den Blattfedern zum Reifenabrieb an der Außenseite führt?

Grüße

Siegfried

[GRJ78]

Links außen die Reifenschulter abgefahren deutet im Pkwsegment allgemeinhin eher darauf, der Fahrstil in Rechtskurven ist rasanter als in Linkskurven. Zudem hat es in Deutschland vermutlich mehr Rechtskurven durch den Rechtsverkehr.

Eventuell tritt das hier auch zu?

[HJ61-Freak]

Oder Vorder- und Hinterachse sind nicht parallel zueinander ausgerichtet. Aufgrund des dann beständig nicht in der Spur laufenden Fahrwerks und dem dadurch erzwungenen permanenten Einlenken bei Geradeausfahrt kann es dann zu einseitigen Abrieb an nur einem Vorderrad kommen.

Gruß

Florian

[HJBJ]

Mein 45er hat zwar einen 13BT-Motor drin, aber von einem rasanten Fahrstil kann bei mir nicht die Rede sein

Wenn man da nichts groß machen kann, habe ich immer noch die Möglichkeit die Reifen auf den Positionen zu tauschen und auf der Felge zu drehen, macht 8 Möglichkeiten bis neue Reifen notwendig werden.

Grüße Siegfried

[fsk18]

Achsschenkel, Achsschenkelbolzen, Spurstangen, Lenkstangen, Federbuchsen prüfen. Wenn alles i.o. dann Achsvermessung und prüfen ob der Achsversatz und die sekundären Winkel i.o. sind - könnte sein das die Hinterachse den Wagen "drückt" da diese die Fahrtrichtung vorgibt, so wie von Florian gemeint.