könnt Ihr Euch mal diese Klimakompressor-Riemenscheibe anschauen? Ist aus meinem J8 mit 450 tkm.
Ich habe sie ausgebaut, weil sie ordentlich wackelt, im nicht angezogenen Zustand. Das merkt man, wenn man bei aufgezogenem Keilriemen an der Scheibe wackelt und man sieht es auch beim Motorstart, wenn man in den Motorraum schaut. Der Keilriemen wackelt kurz und läuft dann erst sauber. Das Lager läuft aber leicht, leise und ohne zu knirschen. Der Kompressor funktioniert auch tadellos und ich höre keine Geräusche, weder von der Magnetkupplung noch vom Keilriemen.
Auf den Fotos sieht man –hoffentlich-, dass
- der Kugellager-Innenring der Riemenscheibe auf der Kompressorwelle taumelt, d.h. Luft hat. Ohne dass einer der beiden Teile übermässig abgenutzt oder ramponiert aussieht.
Kann jemand von Euch etwas dazu sagen? Soll ich einfach prophylaktisch das Lager tauschen und alles taumelnd wieder zusammenbauen?
- das Tragbild der Magnetkupplungscheibe so aussieht, als wenn Metall auf Metall eingreift und der äussere, dunkelbrauneReibbelag (?) gegenüber dem Metallring zurückspringt.
Soll das so aussehen? Oder heisst es, dass die Kupplung verschlissen ist und insgesamt ausgetauscht werden muss?
Vielleicht kennt sich ja jemand von Euch damit aus? Vielen Dank,
Jochen
, Klima brauchst du erst in ca. 6 Monate 