Schnelle Hilfe für reisende Freunde gesucht (HDJ 81)

[BlueSky]

Hi zusammen

Freunde, die gerade in Namibia unterwegs sind, haben das Problem, dass ihr HDJ 81 morgens nicht anspringt, wenn es kalt ist.
Alle 6 Glühkerzen sind neu - dennoch können sie nicht oder nicht richtig vorglühen.
Ein Autoelektriker hat gesucht aber die Ursache nicht ermitteln können.

Es wäre super, wenn einer der 80er Cracks hier Tipps hätte, wo sie suchen können

Lieben Dank und viele Grüsse
Guido

PS: Dieselfilter, Luftfilter und alle Glühkerzen sind neu.Die Kontrolleuchte im Amaturenbrett leuchtet nur für etwa 1 Sekunde. Diesel bekommt er, Batterien sind fit. Wenn er anspringt, sobald es wärmer wird, läuft er wie eine Eins.

[niap]

Hi zusammen

Freunde, die gerade in Namibia unterwegs sind, haben das Problem, dass ihr HDJ 81 morgens nicht anspringt, wenn es kalt ist.
Alle 6 Glühkerzen sind neu - dennoch können sie nicht oder nicht richtig vorglühen.
Ein Autoelektriker hat gesucht aber die Ursache nicht ermitteln können.

Es wäre super, wenn einer der 80er Cracks hier Tipps hätte, wo sie suchen können

Lieben Dank und viele Grüsse
Guido

PS: Dieselfilter, Luftfilter und alle Glühkerzen sind neu.Die Kontrolleuchte im Amaturenbrett leuchtet nur für etwa 1 Sekunde. Diesel bekommt er, Batterien sind fit. Wenn er anspringt, sobald es wärmer wird, läuft er wie eine Eins.

Die 80er haben statt gluehkerzen einen Heizung in der Ansaugung vor der turbobrücke. Beim vorglühen sollte da in der Zuleitung ordentlich Strom fließen.

[JWD]

80er vorglühen?

Interessant.

[F250]

Welcher Motor? 1HDT oder 1HDFT?

[Landkind70]

Ein 81er wird den 1HDT montiert haben. Daher hat er Glühkerzen! Die er aber unter normalen Umständen bis minus 25 Grad nicht benötigt!
Ich gehe dabei davon aus das der Motor noch Kompression hat und tatsächlich der originale Motor noch verbaut ist.

Schau dir die kraftstoffversorgung genau an. Pumpe vor dem starten mit der Handpumpe bis du eine leichten Druck an der Pumpe verspürst. Dann starten! Spürst du keinen Gegendruck an der Pumpe hast du entweder ein Thema mit der Kraftstoffversorgung- Tankentnehmer, Leitungen etc- oder die Handpumpe ist defekt und lässt auch ggf Luft eintreten.

[BlueSky]

Die Betroffenen haben sich selbst angemeldet, warten aber noch auf die Freischaltung...

@Adolf
Es ist ein 1HD-T

@JWD
Meine Freundin hat die 6 Glühkerzen selbst in der Hand gehabt. Kannst du das eventuell präzisieren?

Danke und liebe Grüsse

[BlueSky]

Ein 81er wird den 1HDT montiert haben. Daher hat er Glühkerzen! Die er aber unter normalen Umständen bis minus 25 Grad nicht benötigt!
Ich gehe dabei davon aus das der Motor noch Kompression hat und tatsächlich der originale Motor noch verbaut ist.

Schau dir die kraftstoffversorgung genau an. Pumpe vor dem starten mit der Handpumpe bis du eine leichten Druck an der Pumpe verspürst. Dann starten! Spürst du keinen Gegendruck an der Pumpe hast du entweder ein Thema mit der Kraftstoffversorgung- Tankentnehmer, Leitungen etc- oder die Handpumpe ist defekt und lässt auch ggf Luft eintreten.

Wurde gecheckt: Nach 2x drücken hatten sie ordentlich Widerstand.

[Landkind70]

Magnetventil, also Abstellventil in der Pumpe ! ?

Glühkerzen sind es mal sicher nicht! Oder Motor ist hin und hat keine Kompression mehr.
Wobei mich das an einen Thread erinnert..wollte nicht jemand im Südliche Afrika den Motor seines 81 er überholen? Gibt es da Zusammenhänge?

Was Maik meinte und ich erwähnte- der 1 HDT hat zwar Glühkerzen, benötigt diese aber nicht wirklich...ausser im Winter in Sibirien.

[F250]

Was Maik meinte und ich erwähnte- der 1 HDT hat zwar Glühkerzen, benötigt diese aber nicht wirklich...ausser im Winter in Sibirien.

+1. Mein 1HDT springt nach mehreren Monaten sofort an. Auch im Winter.

@Guido: Seit Ihr noch in NAM? Und wo?

[Jelonek]

Hatten die noch andere Symptome ...vielleicht etwas früher... unruhigen Lauf etc.
Was heißt "kalt" Motor kalt ca 15 Grad? Oder 0?
Kompression ist gut wenn er sofort warm einspringen
Sprit? Eigentlich auch....
Also was wird in diesem Motor so stark durch Temperatur beeinflusst??
Bei mir auch Start bei -25 oder +30 ... egal alles gut

[BlueSky]

Danke Jungs

Ich denke es ist sinnvoll zu warten bis sie sich selbst melden. Ich kann die Fragen natürlich nur nach Rückfragen per whatsapp beantworten. Sie warten nur noch auf die Freischaltung durch Alex.

@Adolf
Ich bin in der Schweiz, sie sind gerade in Windhoek.

LG
Guido

[Geli unterwegs]

Hallo zusammen,

So- jetzt bin ich freigeschaltet. Erstmal vielen Dank für eure Antworten und Tipps.
Und jetzt noch die nötigen Infos:

Es ist ein HDJ81 , Bj. 1992, Japan-Import (Rechtslenker), 16-Ventiler. Motor: 1HD-T. Model: HDJ81VX. Mitte September d. J. hier in Namibia mit hiesiger Zulassung mit 165.000 km gekauft. Jetzt hat er ca. 200.500 km auf der Uhr. Er läuft eins A, - wenn er läuft... Er ruckelt auch nicht, hat auch nie gebruckelt.
Das Problem ist, dass er nur bei einer entsprechenden Außentemperatur anspringt. Ich schätze mal bei so ca. 20 Grad.
Die Glühkerzen - er hat tatsächlich 6 Stück! - sind nagelneu. Gerade wurde auch ein Service mit allen Öl- und Filterwechseln gemacht. Das Problem bestand aber schon vorher!
Heute morgen haben wir manuel vorgeglüht. Also Kabel an Vorglühverbindungsblech bei erster Glühkerze (da wo das Kabel ankommt) und an Pluspol der Batterie. Leider hat auch das nicht funktioniert.
Diesel-Handpumpe hat nach 2x pumpen festen Widerstand.
Mittlerweile läuft er - ist jetzt ja auch wieder wärmer. Heute früh (bei Nichtanspringen ca. 10 Grad).

Ratlos Grüße

Geli

[JWD]

@JWD
Meine Freundin hat die 6 Glühkerzen selbst in der Hand gehabt. Kannst du das eventuell präzisieren?

Danke und liebe Grüsse

Moin,

alle 80er die ich kenne, sogar meiner, springen selbst nach monatelanger Standzeit und bei Temperaturen deutlich unter dem Gefrierpunkt auf den ersten Tick an. Ohne Vorglühen. Von daher würde ich die Glühkerzen nicht als Fehlerquelle in Betracht ziehen.

Burkhard hat es ja bereits erläutert.

Viel Glück!

[GRJ78]

Orgelt er munter wenn es kalt ist?
Werden dabei die Armaturen dunkler?
Sind die Batterien wirklich fit?

[Geli unterwegs]

Er orgelt munter. Die Kontrollleuchten werden nicht dunkler. Die Batterien sind fitt.