semi floater?

glückwunsch zum besten motor den toyta jemals gebaut hat! 90915-30002 ist das ölfilter. ich nehme nur oiginal filter, manche nachbaufilter haben kein rücklaufventil, damit dauert es beim start deutlich länger bis öldruck anliegt. ca 9,0 l mit filter zu den fensterhebern, gib einmal direkt strom auf ...

Nizzacruiser hat geschrieben: Di 16. Apr 2024, 12:52 Der Visko Lüfter von Toyota ist sehr effektiv.

deswegen würde ich den ja auch nicht ausbauen

Die Typisierungen von Fahrwerk, Seilwinde, etc. an meinem HDJ80 wurden auf alle Fälle in Oberöstereich gemacht und das ist nicht das Bundesland wo ich den Hauptwohnsitz habe oder hatte. typisierung von teilen am auto geht schon woanders, einzeltypisierung von einem fahrzeug geht nur an der landespr...

Oberösterreich scheint da einen recht entspannten Zugang zu haben. Eingenehmigungen müssen nicht unbedingt in dem Bundesland gemacht werden in dem man wohnt, wie spec ja schon geschrieben hat. leider nein: "Zuständige Stelle: Die Technische Prüfstelle des Amtes der Landesregierung des Bundesla...

schöne zahlen. aber was hat ein visco lüfter?

Überzeuge mich mal mit Zahlen, so haust du das was raus , was nix belegt. ich habe schon fahrzeuge für den rallye einsatz von visco auf elüfter umgebaut. die kühleistung war danach schlechter platzbedarf hinter dem kühler haben auch die elüfter, wenn man sie saugend einbaut. auch elüfter brauchen e...

Nizzacruiser hat geschrieben: Di 16. Apr 2024, 09:24

GRJ78 hat geschrieben: Di 16. Apr 2024, 07:55 Mit den E-Lüftern seh ich skeptisch....

Sagten 90% bei meinem Ersatzrad vor dem Kühler auch!
Und in der Praxis? Gar kein Problem.

das das mit dem ersatzrad funktioniert liegt daran dass du einen funktionierenden lüfter hast
ein visco lüfter hat deutlich mehr luftdurchsatz als ein elüfter

der TÜV süd betreibt in Lauterach die KFZ prüfstelle der Landesregierung. bei mir hat der TÜV Austria (als kfz sachverständiger) das gutachten für die einzeltypisierung erstellt. meiner wurde 2013 in nö einzeltypisiert, ohne gutachten dort definitiv unmöglich in wien (und auch nö) braucht man ohne g...

formal muss bei einem fahrzeug ohne COC für die anmeldung in österreich eine einzeltypisierung erfolgen. wenn das fahrzeug in D eine einzelbetriebserlaubnis hat, erleichtert dass die sache erheblich. du brauchst einen kfz sachverständigen welcher dir ein gutachten für die typsierung schreibt ich hab...

n1g ist deutlich günstiger bzgl co2 abgabe.
autofahren in ö ist teuer. aber dafür haben wir das wechselkennzeichen

privatier hat geschrieben: Do 28. Mär 2019, 21:56 Du kannst keine LED Blinker einfach so an normale Blinker anhängen.
Da musst du dann ein Vorschaltgerät einbauen.

doch kann man
solange in einem andern blinker noch eine normale glühlampe verbaut ist funktioniert das tadellos

das schaut jetzt etwas ´gebastelt' aus mit den zwei standardtanks und dem montageband. insbesondere due befestigung finde ich nicht sehr vertrauenserweckend. meiner ist aus einem stück, wurde speziell für die einbausituation gefertigt und ist mit einem passenden rahmen am unterboden verschraubt.

... insbesondere da es ja für den 78 100l unterflurtanks gibt. da ist gewicht besser aufgehoben und beim offroaden stört der auch nicht. seitenauspuff muss man halt haben. so ein 100 tank hat viele vorteile, kein platzverlust durch kanister im innenraum, einfache wasserentnahme ohne gefummel und um...

mein vorbesitzer hatte die zusätzlichen dichtungen eingebaut. ich habe die entfernt und nur vorteile. m.e eine verschlimbesserung, türe wackeln beim fahren. wenn die original dichtung nicht dichtet, besser die tür einstellen und/oder neue dichtungen einbauen.