Also, du hast das gleiche Problem, wie wir gehabt haben. Wir haben schon ca. 10 Tische hinter uns. Aber eeendlich haben wir den passenden gefunden. Edles Bambus, passt für hohe uns niedere Stühle, mit trotzdem kleinem Packmaß, und in 10 Sekunden aufgestellt. Und unterwegs wird der Tisch oft bestaunt ...

Ich auch... bei uns ist auch das Chiptuning in der Zulassungsbescheinigung eingetragen.

Die Doppelkabiner kommen ja alle aus Südafrika und der Extra-Cab immer aus Thailand

"Kommen" oder "Hergestellt" ?
Unser 1-1/2 Kabiner kommt aus Südafrika, stand jedenfalls auf so einem Überlieferungswisch.

Nun, so machen wir es halt, nach etwa einer halben Million Kilometern Offroad seit 1974.

Unterwegs bekommt man nicht überall die Superduper Hyperbatterien. Letztendlich sind wir auf 08/15 Batterien zurückgekehrt und wechseln die eben öfter. Ist für uns besser. Wir sind auch nicht mal ein paar Tage ...

Wenn wir uns nur in Deutschland aufhalten würden, würden wir sie auch erst wechseln, wenn sie kaputt sind.
Anders ist es, wenn das irgendwo in nowhere in der Sahara passiert. Und Batterien gehen hauptsächlich in der Hitze kaputt. Dazu kommt noch Staub und Gerüttel, das den (Standard-)Batterien nicht ...

Wir betrachten die Starterbatterie als Verschleißmaterial wie Reifen und wechseln sie alle 3 Jahre. Egal. ob sie noch gut ist oder nicht. Nachdem wir in den letzten 30 Jahren schon 3 mal mit kaputter Batterie im Nirwana standen, machen wir das so.
Wir haben auch einen Hochspannungsmarderschreck drin ...

Ortec stellt ja glaub ich nur Leerkabinen her

Das steht aber ExKab drauf...

Wir hatten auch eine Fremdkamera eingebaut. Aber offensichtlich hat Toyota ein eigenes Protokoll bzw. Format und macht mit Fremdkameras Probleme.
Letztendlich haben wir die Original Kamera aus der Heckklappe ausgebaut und in den Nummernschildbereich eingebaut.
Wir hätten auch eine Ersatzkamera von ...

@ Julie

woher hast du die Erkenntnis das der Hilux von WokiWege.at EURO 5 hat ???

EURO 5 war erst ab Modell 9.2012 Vorschrift .
Ich bin mir sicher der hat noch EURO 4 und damit nicht die Probleme mit DPF und Schwefel .

Gruß Rudi

Naja, ich kann mich ja täuschen.
Ich hatte die Beiden mal ...

Ist ja schon ein recht alter Thread... (gibt glaub ich noch irgendwo im Forum einen anderen, zum DPF Ausbau)

Die Betreiber von woki-wege.at sind vor 2 Jahren mit ihrem Euro-5 Hilux längere Zeit durch den Iran gefahren.
Sie hatten den DPF nicht ausgebaut und hatten bisher auch keine Probleme damit.0 ...

Jetzt stand hier und da, wie auch in diesem Thread, einiges über zusätzliche Dieselfilter.
Was spricht eigentlich dagegen, einen weiteren Serienfilter des Hilux einfach davorzuschalten?? (Filtereinsätze 5-10 und dann ein 2-5)

Originalen ausbauen, in den Keller legen, vom Schrott einen kaputten DPF besorgen und einmal mit einem fetten Kaliber durchschießen dann und einbauen. Emulator draufstecken und ab in den Iran

Ist halt auch die Frage, wo man rumfahren will und was man ggf. lieber bleiben lässt.
Es gibt ja nicht nur Schottersteigungen.
Vor einem halben Jahr fuhren wir in Spanien einen begrünten Acker runter und sackten immer tiefer im Matsch ein.
Eigentlich wollten wir da übernachten. Weiter runter ging ...

Eigentlich wollten wir ja diesen hier kaufen.
Aber den hätten wir Conterganflusspferd nennen müssen, und ich wollte doch einen Felix haben...
(Gesehen in Motupiko in Neuseeland im Januar 2015)