Ich hab den Revo Erstzulassung 04/2017. Die Werkstatt hat mich ohne Drop-Kit nicht vom Hof gelassen, weil der Stabi nicht ohne Dämpferkontakt zu montieren war. Ich kann mir durchaus vorstellen, dass bei aktuelleren Modellen was am Stabi geändert wurde. Meine Blattfedern sind auch schon ordentlich ...

Ich hab auch ein IronMan Fahrwerk mit Foam Cell/Pro Dämpfern. Mit diesen Dämpfern brauchst du beim Lux definitiv ein "Sway bar drop Kit" (versetzt den Montagepunkt des Stabilisators 15mm nach vorne und 15mm nach unten), weil sonst der Stabilisator am Dämpfer ansteht. Dieses ist nicht Teil des ...

Weil man mit Spacern an der Vorderachse nur die Fahrwerksgeometrie verändert, die Stoßdämpfer und Federn bleiben ja gleich. Dadurch wird das Fahrwerk etwas härter und du bekommst ein paar cm mehr Bodenfreiheit unter dem Motor, der Federweg und das Leistungsspektrum der Dämpfer bleiben aber gleich ...

Ich hatte dieses Knacken auch, aber eigentlich nur bei Außentemperaturen unter 10°C. Seit meinem Fahrwerksumbau ist es ruhig.

Also mein Revo braucht mit Kabine (vollgefüllt und reisefertig ca. 800kg Mehrgewicht) auch ca. 13 Liter auf Landstraßen, weil man da bei uns eigentlich nie die Geschwindigkeit halten kann (zuviel Verkehr) und es ständig bergauf oder bergab geht. Ich hab aber ein anderes Fahrwerk und größere Reifen ...

Ich hab mir zwei Stecker um €13,21 inkl. Versand bei Aliexpress gekauft. Hat zwar drei Wochen gedauert, aber ich hatte es nicht so eilig.

Ich hab meinen DOKA in Österreich gekauft und der hat auch nur den Hebel mit drei Stellungen, also ohne 0.

Hallo!

http://www.eagle4x4.com/toyota-hilux-2016-power-lock-central-locking-tailgate-kit/
Da gibt's das Set etwas billiger. Ich hab es aber selber noch nicht, weil ich es zur Zeit noch nicht brauche.

Grüße,
Herbert