Uji. Da habe ich mal Bettlektüre. Vielen Dank!! Ich dachte tatsächlich, weltweite Versicherungen wären ein Jux! Ich habe mich hier in der Schweiz kurz umgesehen aber bisher Fehlanzeige. Soviel vom Land der Überversicherten!

Genau, und für 10 Meter Distanz lieber aussteigen und schieben anstatt den Motor bemühen! Du machst mir Freude! Und an der weltweiten Pannen-Versicherung hätte ich auch Interesse. Schick mir mal den Link! Überhaupt, weiter oben schreibst Du noch von "Sprüngen" in der Kiesgrube. Nein Du, das war kein ...

Toyota78 hat geschrieben: so wie beim Getriebe vom HZJ 78.

Jetzt mal mir mal bloss nicht den Teufel an die Karosserie!

Danke Florian, für die Erläuterungen, da habe ich etwas dazu gelernt! Wird hier ganz anschaulich erklärt: https://www.youtube.com/watch?v=Kq0iSZ0B-kE

Hat mich nur interessiert.
Klar, frag nur! Ich hätte das auch gerne selbst gemacht, mit einem Schrauber der mir auf die Finger schauen würde, in einer Männerhöhle mit kaltem Bier, Sofa, Heizung, Rockmusik, VIEL Platz und geeignetem Werkzeug. So was gibts aber offenbar nur im amerikanischen ...

Kann man die Zahngruppe da nicht einzeln tauschen? Die Teile vorne/hinten sind nicht austauschbar?
Kann man! Offenbar bin ich mit einem neuen Diff aber nicht weit weg vom Preis den es kosten würde beide Zahnräder zu tauschen (In der CH). Das muss schliesslich noch anständig justiert werden ...

Gibt es das öfter beim J7? Ist ja ganz schön heftig. Kennt man die genaue Ursache?
Meine eher unqualifizierte Antwort: Wenn man sich umhört, so soll das vordere Differential im Vergleich mit dem hinteren schwächer ausgelegt sein. Ob das jetzt auch den Zahnkranz und den Pinion anbetrifft, weiss ich ...

Der Fall ist klar, das Diff ist hinüber:




Dem Sparschwein gehts an den Kragen!

Achja, und wenns eher Richtung professionelle Hilfe gehen soll, kann ich dir René von der m empfehlen. Recht herzlichen Dank für den Tipp! Ich habe mich mittlerweile auch für die Variante "professionelle Hilfe" entschieden. Der Mechaniker meines Vertrauens ist auch unweit von Winterthur. Dort steht ...

ST hat geschrieben:Gibt es hier mittlerweile ein Update vom TE, was die Ursache war?

Noch nicht. Der Wagen steht im Moment beim Schrauber. Sein erster Augenschein untermauert aber die Diagnose "defektes Diff". Ich berichte hier mehr, sobald ich selber mehr weiss!

Eigentlich würde ich gerne beiwohnen und etwas dazulernen. Selbst machen ist schon eine Variante, aber mit einem Kundigen an der Seite wäre es bestimmt interessanter. Aber wer lässt sich heute noch gerne über die Schulter gucken? Ausserdem fehlt mir tatsächlich noch einiges an Werkzeug ...

Danke für die schnelle Reaktion! Da muss ich mir wohl erst einen warmen Unterschlupf suchen wo die Taxe eine Weile stehen kann. Das mit der Achswelle habe ich vor Jahren mal unter Beobachtung durchgespielt, da muss ich mir aber erst die 55 mm Nuss beschaffen, wenn ich mich recht erinnere...

Kürzlich in Pappenheim…
Mein BT hat mittlerweile 170'000 km auf dem Tacho, wovon ich etwa 30'000 selbst gefahren bin. Ein Jungspund also, beinahe wie aus dem Ei geschlüpft (Das Auto, nicht ich!).
Nach der allerersten total anspruchslosen Talfahrt im Bruch ging plötzlich ein brachialer Knall durch ...

Wir suchen originale, gut erhaltene Vordersitze für unser Buschtaxi HZJ78 / Land Cruiser 400d zu einem fairen Preis!

Schweiz oder der deutschsprachigen Grenze entlang...

Bitte per PM!

Cheers

Hallo Surfy, vielen Dank für den Link. Ich behalte da auch mal die Augen offen! Hoffentlich macht Euch der Virus keinen Strich durch die Rechnung! Gruss Roger