Hmm, da HDJ ausfällt und der FJ nicht straßentauglich ist nehme ich Endweder Dr oder XJ

Wenn ich es schaffe werde ich euch als tagesgast mal auf die nerven gehen, wäre eigentlich ne ideale Strecke um mal mit 2 Rädern los zu ziehen.

Flashman da bin ich voll und ganz bei dir, das mit der Schwachstelle sehe ich auch absolut ein, es gibt viel bessere Lösungen als die originale.
Was ich bri sowas immer gerne versuche ist, das es relativ original aussieht und man nicht gleich erkennt das da nachträglich was gebastelt wurde.
Deshalb ...

Ich glaube nicht das Timm auf groß mehr Leistung hofft sondern eher den Motor schonen will.
Um so niedriger die Ansauglufttemperatur um so niedriger auch die Abgastemperatur.
Schont also den Motor, ich hab im Sommer teilweise über 60 Grad Ansaugluft, kann auf Dauer auch nicht gut sein ...

Tür, Kotflügel, Blinker, Schnorchel, A-Säule, Querlenker (rechts, oben und unten) Antriebswelle.
Plus kleinzeug wie Halter und so... Das summiert sich.

Ich hab ATs drauf allerdings nix besonderes. Sind irgendwelche Yokohama, sieht auch nicht wild aus.

Ich bin raus, mein HDJ100 ist erstmal putt.
Mir ist in das geparkten Auto nen lkw gefahren und abgehauen, tja leider auf privat Gelände, Polizei kann nix machen und da ich niemanden habe dem ich es anlasten kann bleibe ich drauf sitzen.

Ne alternative wüsste ich jetzt nicht, ich nehme bei der Sika Kartusche nach Gebrauch ein Stück alte stabile Folie, schraube die Tülle ab, lege die Folie drüber und Schraub die Tülle wieder drauf.
So trocknet das Zeug nicht ein, die letzte Kartusche hab ich vor über nem Jahr angefangen und letztes ...

Jetzt nal was produktivers von mir.

Sind alle Probleme zeitgleich aufgetreten?
Also das er nicht mehr ziehen wollte, das die sitzverstellung nicht geht und das mit der heckklappe?

Wie meinst du das mit der heckklappe, wenn du die Tür mit dem Schlüssel auf schließt geht die heckklappe nicht mit auf ...

In dem thread wurde im funktionierendes empfohlen, das wollte er aber nicht...

Daniel Frank hat geschrieben: 15. Dezember 2023 14:15

Gurti hat geschrieben: 15. Dezember 2023 14:01

... und Porsche für Harley Davidson

.......und Subaru beim Dieselmotor
und Yamaha bei Volvo............

Die "GE" zylinderköpfe bei ddn alten toyota waren auch von yamaha.
Hatte da auch 2 von, hatten alle Spaß gemacht

Meiner z.B.
Ist Bj 08.2002

Die ersten hatten das kurze AGR rohr, ab einem gewissen dat wurde das geändert, da gab es das lange wassergekühlte, welches auch gerne mal reißt

Könnte der wasserverlust auch vom Kühler kommen? Beim 9er (glaube ich) gab es da doch Probleme das die Kühler innen durch ...

Dank euch beiden!
Jetzt hab ich es endlich gefunden, es sitzt in der Mittelkonsole unter/hinter dem Klimabedienteil!

Morgen noch das Zündschloss tauschen und dann sollte er hoffentlich wieder laufen!

Moin Adolf, danke für deine Nachricht, das Handschuhfach habe ich draußen, das Motorsteuergerät habe ich schon getauscht, da habe ich es leider nicht gefunden. Die Verkleidung unter dem Lenkrad habe ich auch weg und die Mittelkonsole habe ich auch gelöst und weg gezogen, bis jetzt habe ich es noch ...

Weiß niemand wo das Steuergerät sitzt? Oder will niemand?

Die forensuche hab ich befragt, google hab ich befragt, Youtube auch kam irgendwie nix bei raus...