Danke.

moin,
schöne Bilder. Kannst Du noch bitte etwas zum aktuellen Einreiseprozedere mitteilen? Versicherung, Sim-Karte, Geldwechsel? Bist Du mit oder ohne Unterstützung eingereist? Kontrollen vor Ort? Danke.
Grüße Hans

moin,
wenn ich da bestell, bekomme ich im nächsten Schritt die Artikel als pdfs angeboten. Ist etwas verwirrend.
Grüße Hans

moin,
in Marokko gilt der ADAC Schutzbrief (Mittelmeeranrainerstaat). Ihr müsst nur auf einer geteerten Strasse stehen. Zumindest war das früher so. Ich halte die Jahreszeit für ideal. Kaum Wind und ein herrlicher Himmel. Die Hauptpässe sind geteert und notfalls könnt Ihr am Atlantik entlang. Am ...

Danke...

moin,
wodurch entsteht ein solches Tragbild? 3 Zähne der Vakuumpumpe sind betroffen. Ansonsten nichts auffälliges Motor VM95a 2.5td. Danke.

Die bestellen Markenlager haben alle einen Innendurchmesse von 14,8x mm. An der Welle messe ich 15,1mm. Die Aussenmaße von 35mm passen.

Spricht eigentlich etwas dagegen, ein Pilotlager mit etwas größerem Innendurchmessser (15.875mm) einzubauen? oder sind die 8/10 zuviel, um die Welle zu führen?

Ja. Ich habe jetzt Lager von verschiedenen Herstellern bestellt. Auch original Toyota. Bin gespannt.

Die Ursache des Schadens ist gefunden. Das Pilotlager (Normlager 6202) wurde kupplungsseitig in der entsprechenden Aufnahme eingepresst. Beim Zusammenbau ist es aber nicht vollständig auf die Getriebewelle des H55f "geflutscht", sodass die ganze Mimik mehrere Millimeter Richtung Front gedrückt wurde ...

Der passt leider nicht. Nur der 2.5 aus dem Range Rover Classic ist kompatibel. Und die Karossen sind zu teuer...

Danke. Also 3B mit Getriebe ( und Karosserie) oder VM revidieren....oder 2H und Aufnahmen umschweissen.

Kennt jemanden einen Motoreninstandsetzer im Kölner Raum, der sich mit den VM Motoren auskennt? Alternativ hat jemand noch einen 3B Motor, den er gerne loswerden möchte?

So schlecht ist der VM nicht. Nur Ersatz zu bekommen ist schwierig. Sonst würde ich den wieder einbauen...

würde denn der 2l-T oder 2l-T2 passen?