Mit dem Rohrschneider bin ich nicht vernünftig dran gekommen. Hab dann einfach die Metallsäge genommen - noch ein wenig gefeilt und entgratet - das wars.

Ich habe die korridierten Teile rausgetrennt und das Ganze mit einfachen gewerbeverstärkten Gummi Kraftstoffleitungen "überbrückt". War problemlos machbar und ist bisher auch absolut dicht. Auf den Leitungen ist tatsächlich kaum Druck drauf deshalb sind hier keine besonderen Anforderungen ...

Stephan34 hat geschrieben:Ich könnte mir vorstellen, das irgendwo im Rahmen eine Schmutzbarriere erst vom Fluidfilm durchbrochen werden musste.
Gruß Stephan

Das wäre zumindest eine Erklärung - das Zeug soll sich ja angeblich in alle Ecken "arbeiten".
Wäre auch die kostengünstigste Ursache

Beim J4 geht glaube ich die Kurbelgehäuse entlüftung in den Rahmen, aber ob das beim Lux so ist... Achsentlüftung? Hast du ihn mal im Teich versenkt uns jezt drückt er wasser-öl gemisch aus den achsen? Die Vorderachse und das VA Diff schließe ich eigentlich aus. Da würde man ja irgendwo was sehen a...

HeinzD hat geschrieben:Kann das Kondenswasser von der Klima sein?

Leider nein - diesen Luxus hat er nicht an Bord.
Vielleicht sollte ich mal die Bohrungen zu machen und schauen wo es dann abtropft.

Mein Lux 99er, 2.4 TD produziert vorne links unschöne Flecken auf dem Asphalt. Das verrückte an der Sache - es tropft aus den Bohrungen im Rahmen vorne-links. Ich bekomme einfach nicht raus was es ist. Diesel, Motoröl, Bremsflüssigkeit und Kühlflüssigkeit schließe ich nach Sicht- und Geschmacksprob...

Bei meinem 99er 2.4TD ist eine oder auch mehrere Dieselleitungen (Stahl) hinten undicht - ab und zu kann ich einen Tropfen erkennen und er hinterläßt nach ein paar Tagen einen unschönen Dieselfleck. Die Originalleitungen sind ziemlich teuer und ich würde jetzt einfach den vergammelten Teil der Leitu...

Wenn Platz ist, könnte ein Mutternsprenger gehen. Ich hab aber selber so ein Teil noch nie verwendet. harri @Harri: Dein Tipp war goldrichtig. Hat super funktioniert mit dem Muttersprenger und das Gewinde der Kolbenstange wurde null beschädigt. Die neuen Buchsen sind eingebaut und eine neue Mutter ...

Danke für die konstruktiven Tipps

Wobei der Wirbelstromgenerator überschreitet leider mein Budget

https://www.contorion.de/handwerkzeug/b ... Lw_wcB:G:s

timo cr hat geschrieben:Flex und für die Nachhaltigkeit was draus basteln.
Gruss

Perfekt zum Muttertag - muss mich jetzt nur beeilen

toyotamartin hat geschrieben:!17 Jahre alte Dämpfer! Flex her und raus damit...

na na na - denk doch mal an die Nachhaltigkeit
Die im Landy von meinem Vater sind schon über 20

wobei .... grundsätzlich würde ich ja auch tauschen, mal sehen ob taubenreuther noch liefern kann ....

so isses - warum wegen einer zerbröselten PU Buchse einen funktionierenden Dämpfer tauschen

Danke für die Tipps. Einen Mutternsprenger hatte ich bisher auch noch nie im Einsatz - aber ich glaube das werde ich mal versuchen. Die Dinger sind ja relativ günstig und gut dran kommt man ja. Auf jeden Fall besser als mit der Flex die Mutter zu bearbeiten. Die Kolbenstange mit der Zange zu halten ...

Bei meinem 99er Lux hat sich vorne rechts die obere Buchse meines OME Stoßdämpfers aufgelöst und der Dämpfer wackelt jetzt ordendlich in der Aufnahme und klappert. Ich habe eine alte Buchse die eigentlich passen müsste doch ich bekomme das Teil nicht raus. Beim Gegenhalten mit einem 6er Schlüssel is...

Ich kram das Thema nochmal raus. Ich habe jetzt einen neuen LIMA Regler und neue Kohlen eingebaut - Problem besteht immer noch. Ich vermute jetzt eine Fehler direkt im Kombiinstrument oder im "Pre Heating Timer" da der Lux ab und zu (zum Glück extrem selten) mal nicht vorglüht. Habe aber k...