GRJ78 hat geschrieben:Das sind doch alle...
Nimm doch mal Kontakt zu SKHandels Gesellschaft auf, die machen doch den ganzen Zulassungsabgaspapierkram ...
Die Karren kommen doch alle über den Schuster /SK....

Wie, die anderen Händler importieren die Fahrzeuge gar nicht selber sondern beziehen die bei o.g. .... !????

„ Für Export nur außerhalb Europas „

Thaiguy hat geschrieben:Du hast halt nur die Wahl zwischen GRJ und HZJ. Wenn Du allerdings vom Renault Clio in der Sparversion kommst, tut ein GRJ in jeder Beziehung weh, das gestehe ich natürlich zu

Über meinen Clio laß ich nix kommen, aber der HZJ wird wohl neu nicht mehr bestellbar sein.

So langsam könnte man eine 76er Sammelbestellung hier aus dem Forum hinbekommen....

Hallo toyotamartin,

ich weiß nicht mit welchen Reaktionen du mit deinem „Masken-Beitrag“ gerechnet hast, aber welcher politischen Richtung würdest du dich denn selbst einordnen?

12HT hat geschrieben:Ich hab grad mal bei Extrem den GRJ76 angekuckt, seit Jahren mal wieder,
und leck mich fett, wenn ich schon neu kaufen würde, dann den... Und wirklich schön!
Gruß Markus

Jo, der 76er ist mal richtig geil.
Also wenn, dann würde ich mir den auch kaufen....ohne Wenn und Aber!

....Der GRJ wäre hier bestimmt ein toller Wagen mit 7er Charakter und wohl auch Zuverlässigkeit und genügend Leistung um auch auf der Autobahn vernünftig und bei anständigem Geräuschpegel gefahren werden zu können und mal zu überholen. Leider sind die Anschaffungskosten unheimlich hoch, wahrscheinl...

Thaiguy hat geschrieben:Wenn Du allerdings vom Renault Clio in der Sparversion kommst, tut ein GRJ in jeder Beziehung weh...

Viel viel schlimmer!

[ Deine Sicht ist ja legitim, wenn Du aber so einen GRJ kaufst wirst Du, denke ich , immer auf den Verbrauch schauen und unzufrieden sein. Mit so einem Verbrauch wird niemand so recht zufrieden sein, gerade in der heutigen Zeit. Ich laß das Thema mal lieber, damit macht man sich hier im Forum wohl k...

Bei Preisen von 1,50 für Benzin und 1,30 für Diesel kosten dich 100 km mit dem Otto-Motor rund 7 Euro mehr als mit dem Diesel. Bei 1.000 km sind es 70 Euro und bei 10.000 eben dann 700 Euro. Reine Treibstoffkosten. Wenn das zu teuer ist: komm nach Thailand, hier ist der Sprit billiger, aber solch e...

Thaiguy hat geschrieben:....Weg ist das Geld so oder so

Wär natürlich interessant wie sich dann die 272PS Variante mit SuperPlus verhält? Egal, das mit den unterschiedlichen MotorVarianten bekommt man gebacken. Was mich grundsätzlich am Motor stört ist eher der hohe Verbrauch. Jetzt aktuell machbar, aber was ist in 3, 5 oder 10+ Jahren?? Fahrverbote spie...

Tja, dann wird man wohl mit beiden Motor-Varianten nicht viel falsch machen - subjektiv: Haltbarkeit und Langlebigkeit vs. ruhiger Lauf und besserer Durchzug Direkter Vorher-/NachherVergleich wird es leider nicht geben, außer es könnte sich jemand von den Anbietern dazu äußern. Apropos, ist denn jem...

Servus zusammen, vor 5 Jahren und ca. 50.000 km hab ich das 1,6 Ltr. Motörchen unserer Rennsemmel auf 250+ PS aufpumpen lassen, aber auch die Peripherie geändert, sprich Hochleistungs-Ladeluftkühler, -Downpipe usw. Das Auto ist jetzt über 8 Jahre alt bei 100.000 km aber läuft ohne Ende und ohne irge...

Hallo Rene,
gegen Mehrleistung bei weniger Verbrauch spricht doch eigentlich nichts, wieso hast du dann bewußt darauf verzichtet, was spricht dagegen?