Hallo Buschtaxi-Freunde, Gestern mal begonnen mit den Achsmanschetten/Radlager/Bremsen -Akt an der Voderachse. Es hat alles recht gut funktioniert, auch das Lösen der konischen Beilagscheiben am Radflansch. Einfach mit dem Hammer auf eine Messingstange draufschlagen (Mutter draufdrehen zum Schutz de...

Danke für den Tipp bei den hinteren Radlagern. Die werde ich glaub ich erstmal noch in Ruhe lassen. Müssen für die Bremsen ja auch nicht raus.

Zum Radflansch vorne: Ich hoffe doch sehr, dass der bei mir noch gut aussieht. Sowas sollte doch weit mehr als 300tkm halten.

Ich hatte alles einzeln bestellt, oder war zu doof das von skf zu finden... Kann bei mir auch passieren... Ich hab aber gleich einmal alles genommen, bremse vorn kommt neu, radlager und das lagergehäuse. Da wir grad beim Thema sind, welches Fett würdet ihr für das Radlager empfehlen? Habe LiquiMoly...

Ich hab den Radlager-Satz von SKF bestellt. Steht oben "Made in Japan". Da sind alle Dichtungen etc. mit dabei.
Nr. VKBA 3918 (Vorderachse) und VKBA 3919 (Hinterachse)

Moin Steff schöner Bericht! Ich würde mich freuen wenn du uns bei den weiteren Arbeiten auch auf dem Laufenden halten würdest. die ESD habe ich auch schon getauscht, bei mir gingen aber alles ganz problemlos mit dem Zughammer raus, bis auf die erste, die konnte ich von Hand raus ziehen (Wagen hatte...

Hallo, Peter, Du hast ja auch einiges vor. Respekt! Ja, das Schrauben am LC macht schon Spaß, bin auch Büromensch. Alles sehr massiv und doch recht gut zugänglich. AGR wird er beim TÜV nicht feststellen, wenn man wieder das Rohr einbaut. Das Auspuffrohr von Milner liegt bei mir auch rum, aber noch n...

Die ESD sind von AAI. Vom Frans. Unterschied kann ich nicht wirklich sagen, bin sehr gemütlich gefahren. Aber der Motor läuft sehr ruhig. Werde nicht viel/bis gar nichts fahren bis ich die Achsmanschette tausche....will nicht zu viel Fett verlieren...nicht dass das Lager anreibt. Werde ich in 1-2 Wo...

Hallo Buschtaxi-Freunde! Da ich sehr viele nützliche Infos aus diesem Forum entnehmen konnte, wollte ich auch hier meine bisher doch recht bescheidenen Erfahrungen teilen. Vielleicht sind sie ja für jemanden hilfreich. Mein 100er ist ein 4.2 TD aus 10/1999 mit ca. 188tkm. AHC durch OME Fahrwerk geta...

Ich muss auch noch schauen, würd aber gern kommen und euch mal kennen lernen.

Ist der nette Hdj100 Fahrer (W Kennzeichen) den ich um ca 2030 in Auhof/Purkersdorf an der Ampel getroffen hab auch hier im Forum, haben uns gegrüßt. Haben beide einen grünen Hdj100. War leiwand!

Gruß Stefan

Das hat er damals braucht. Hab einmal in Wien volltankt, knappe 70 Liter und einmal am weg in Italien. So billig wie jetzt war der Super Plus damals auch ned. Des war 2018. ~1,30 fürn Liter was er jetzt gerade kost is ja geschenkt Kann auch sein dass ich einmal 92€ und 100€ zahlt hab. 15 Liter ist a...

Ich hatte den 5.9er. Umgebaut aufs VTG mit zuschaltallrad(2H, 4H pt, 4H at, 4L) nach dem umbau konnte man ihn mit 15 liter fahren....wenn gestreichelt...normal eher 17 Liter....super plus....wennst 800km in eine Richtung fährst und du 2x um 100€+ volltanken musst ist das ned so schneidig. Aber war e...

Danke für die rasche Antwort. Ja die Entlüftung hab ich auch im Verdacht und das pfeifen ist vmtl ein Schlauch oder eine lockere Schelle oder ne Dichtung....werde das Ende nächster Woche mal selber versuchen zu beheben. Wegen Werkstatt: bleibt dann nur selber Zangeln fürs erste (hoffe er ist nicht v...

Servus Leute, habe mich schon in einem anderen Bereich vorgestellt und hab dann hier den Stammtisch-Ost gefunden. Mein Name ist Stefan, bin 30 Jahre alt und komme aus Wien/Meidling. Habe nach 2 Jeep ZJ jetzt bei einem HDJ100 4.2TD Bj. 1998 zugeschlagen. Würd mich freuen euch mal kennen zu lernen. Kö...

Hallo liebe Buschtaxi-Freunde,
mein Name ist Stefan, bin 30 Jahre alt und komme aus Wien. Nach 2 Jeep Grand Cherokee ZJ(Benziner V8) habe ich nun bei einem HDJ 100 4.2 TD Bj. 1998 zugeschlagen. Ich freue mich auf gute Unterhaltung unter Gleichgesinnten

Gruß Stefan