Ich habe mir nun diesen Solid Spacer gekauft: https://www.marlincrawler.com/differential/parts/solid-pinion-spacer-80-4cyl Beim Auspacken musste ich feststellen, dass die Durchmesser zwar stimmen, aber die Länge sich deutlich von der originalen Stauchhülse unterscheidet. Der Solidspacer ist 15 mm lä...

Hallo JesseJames, ich hatte beim Neuaufbau meiner Diff's auch das Problem, daß sich die Hülse nicht stauchen ließ, sondern das Gewinde aus der Mutter abgeschert ist. In der Rep-Anleitung steht ja sogar, daß man eine zweite neue Mutter benötigt. Ich habe dann eine feste Hülse mit Shims eingebaut und...

Hi Jesse Die von dir angegebenen 270Nm finde ich nicht im RM183M. Da es ein LJ ist nehme ich an es handelt sich ums "kleine" 8" Diff, da wird eine neue Hülse mit 196Nm festgezogen und dann das Losbrechmoment geprüft... Wenn zu klein (neues Lager 1,9Nm-2,5Nm) dann in 13Nm-Schritten er...

GRJ78 hat geschrieben:Wo steht der Wagen bzw. wo bist du zuhause?

Ich komme aus Oberhavel in Brandenburg. Hier steht auch der LC.

Nabend, ich konnte gestern eine Probefahrt mit roten Kennzeichen machen. Das war auch meine erste Fahrt mit dem/einem LC. Ich würde behaupten, dass das Differential ein wenig heult. Nach etwa 20 km habe ich mal die Hand aufgelegt und musste feststellen, dass es schon relativ warm war. Ich hatte nun ...

Guten Abend, aufgrund eines undichten Radialwellendichtringes am Eingangsflansch des hinteren Differentials meines LJ70, habe ich ganz blauäugig die Kardanwelle ausgebaut, den Flansch abgezogen und den Dichtring erneuert. Beim Zusammenbau habe ich dann die Mutter mit den im WHB angegebenen 270Nm fes...

Hallo Steffen, ich gucke am Wochenende mal in mein Handbuch vom 2L-T. Du kannst das Moment auch anhand der Schaube ermitteln. In den Handbüchern hast du am Anfang immer Tabellen die dir sagen, was die Markierungen auf dem Schraubenkopf für eine Festigkeitsklasse darstellen. Zusammen mit dem Durchmes...

Hallo Steffen, ich habe mir vor einigen Wochen auch einen LJ70 gekauft, der vorher knappe 10 Jahre stand. Auf jeden Fall sollten sämtliche Filter, Flüssigkeiten und Dichtungen gewechselt werden. Ich habe im Zuge des Zahnriemenwechsels gleich die Radialwellendichtringe der Nocken- und Kurbelwelle sow...