Danke für eure Rückmeldungen. Interessant ist, das so einige schreiben, dass der 250 nicht zu hart gefedert ist. Andere schreiben jedoch, dass sie mit weniger Luftdruck fahren....wer böses denkt ist selbst ein Schelm

Nein, der wurde offiziell über Emil Frey ausgeliefert.

Nach nun über 30 tkm mit dem LC 250 muss ich sagen dass das Fahrwerk viel zu hart ausgelegt ist. Ich habe schon von 20 " auf 18" umgerüstet damit ich höhere Reifen habe. Aber die Karre ist bockhart. Auf der Strasse führt jeder Gullideckel und jede Asphaltfuge zu harten Stössen die durchschlagen ...

Bei meinem 250 wurde der Tuning Chip direkt vom Importeur Emil Frey verbaut. Anscheindne 230 PS und 600 Nm.
Nu hatte ich die Möglichkeit zu Vergleichsmessungen mit einem normalen 250 mit 204 PS. Ergebnins bei 6 x Beschleinigen mit Vollgas von ' - 100 km/h: der Chip bringt null Koma nichts. Die ...

Also, die LC 250 sind werkseitig bei 175 km/h abgeregelt, da ist bei meinem bei ca. 178 Tachoanzeige. Schneller würde er sicher gehen, aber wie erwähnt, die sind alle werkseitig bei 175 km/h abgeregelt.

Bei Emil Frey (Importeur Schweiz für Toyota a. a.) gibt es einen Leistungssteigerungssatz auf 230 PS und 600 Nm. Inkl. Gutachten, Zertifikat für Abgasverhalten und Dokumentation, also problemlos einzutragen. Es sind "Welten" zwischen den 204 PS und 500 Nm und tut dem schweren Klotz richtig gut.

Und für den LC 250 ist der Grundpreis 155 000 US$ .....

Man kann die Tempo Schwelle einstellen, hat jedoch keine Auswirkung, wie schon beschrieben kommt die Warnung jedesmal ab 1 km/h Überschreitung. Meine Bremsen quitschen auch manchmal, hab über 6 tkm drauf...

Also, dass der LC 250 einen 6 Gang Automaten hat und Schnee von gestern ist habe ich niergends geschrieben.
Meiner hat einen 8 Gang Automaten MIT WK ;-), und der Automat ist einer der besten den ich je gefahren habe, auch im Anhängertbetireb mit 3,5 t. Aber vielleicht täusche ich mich auch, ich hab ...

Wandlerkupplung, seit ca. 30 Jahren standard.....da bleibt wohl eher der IQ im Wandler stecken

zebra II hat geschrieben: 12. Januar 2025 19:12

Nein, in meinen Augen ist das ein Wandler-Automat ganz alter Schule. Beim Beschleunigen dreht der Motor hoch, die Geschwindigkeit nimmt allmählich wie am Gummiband gezogen zu. Man merkt richtig, wie die Kraft im Wandler stecken bleibt.

Schon mal was von einer WK gehört ???

Hallo allerseits
Was meint ihr denn zur LC Hupe die sich anhört wie ein kastrierter Kater? Da denkt jeder eine Vespa kommt.... möchte die Hupe durch eine mit tieferem Ton ersetzen. Hat da schon jemand Erfahrung, resp. Bezugsadresse?

Im Dachbereich klapperts, der rechte Sitz klappert wenn er nicht belegt ist, hinter Verkleidungsteilen klapperts.... Mängelliste an Toyota hat nichts gebracht, sie bräuchten von weiteren Fahrzeugen mehr Rückmeldungen. Ich fahre jedoch nur mit dem einen das klappert.....

Lobeshymnen hin oder her, mit dem LC 250 bin in nun über 6 tkm gefahren. Dass das Fahrwerk eher straff ist auf normaler Strasse ich Geschaksache, für mich könnte er etwas weicher sein. Verbrauch bei normaler Fahrweise bei fast 11 Liter Diesle eher hoch. Ok, jeder fragt was ist "normale Fahrweise ...

Hallo allerseits
Nein, die Frontscheibenheizung geht nicht automatisch an. Du musst im Menü in Fahrzeugeinstellungen- Klima- Optionen- dann erscheint im Display eine Softschalter für die Frontscheibenheizung, geht nur bei kalten Temperaturen an und geht selber wieder aus nach einer gewissen Zeit ...