Dann ist meiner ein Ausreißer; Durchschnittsverbrauch für die ersten 6TKM bei 10,7 Liter; jetzt mit BFG K02 Bereifung bei 11,3 Liter. Halte ich dennoch für akzeptabel auf Grund Größe und Gewicht. Mich ärgern aber die kurzen DPF-Intervalle ( 220 - 250 KM)


DPF macht meiner genauso. Finde ich viel ...

muss noch was ergänzen:
das Start-Stop Dingens schalte ich nach jedem Start aus. Drei Tankfüllungen normal Diesel von A* oder S*, dann eine Premium Diesel von A* oder S*.
Verbrauchsunterschied zwischen normal und premium Diesel konnte ich nicht feststellen. Den zusätzlichen Heizer (wegen höherer ...

Aha, welche wären das?


Wenn ich den Bericht von Alex lese, sehe ich schon Vorteile. Kommt halt auf die Nutzung an.

Bitte nicht falsch verstehen. ICH persönlich möchte sehr gerne keinen LC250 mit Mild-Hybrid! Bin froh und glücklich noch einen reinen Diesel bekommen zu haben und werde den auch ...

Hallo Chris, auf der Seite gibt es auch die Einbauanleitung zum herunterladen.
Laut der muss man nur den Tacho entnehmen und kann das Modul dann dort direkt anschließen und verstauen.
So wie ich mir das vorstelle und von anderen Autos kenne ist das kinderleicht.
Bin aber auch gespannt ;)

LG Alex ...

Das Mildhybrid System scheint ja auch Vorteile zu haben. Ist bei den Kunden des LC250 aber wohl noch nicht angekommen. Mein Händler hat noch einige Rückstellungen. Er berichtete mir, dass alle bisher kontaktierten Kunden ausnahmslos beim Mild Hybrid anstelle des bestellten Diesel von der Bestellung ...

Hallo Alex
obwohl man sich an das Gepiepse bzw. das relativ zügige Abschalten im Menü gewöhnt, ist dies hier sicher eine komfortable Lösung.
Aber: Montage hinter dem Tacho? Also Armaturenbrett raus? Würde ich mir nicht zutrauen.
Berichte bitte mal wenn du es installiert hast. Danke.
Grüße Chris

Beige mit beiger Innenausstattung steht ihm richtig gut. Sieht wirklich klasse aus!

Es gibt den Kupplungseinsatz zum reinstecken in horizontaler und vertikaler Ausführung. Keine Ahnung was da technisch die bessere Alternative wäre. Habe auf den bisherigen Autos immer die vertikale Version genutzt. Vielleicht kann da jemand generell dazu einen Rat geben.

Denke auch, vertikal ist ...

Habe ein wenig weiter nachgeforscht.

Es gibt von dem Hersteller HAK eine AHK die genauso aussieht wie die Bosstow. Keine Ahnung wer nun eigentlich wirklich der Hersteller ist und wer nur Vertrieb. Auch keine Ahnung auf welchem qualitativem Niveau diese liegen.

Von den Haus&Hof-Lieferanten (Oris ...

Wenn man das Auto dann anmeldet, rechnet die Versicherung die Kosten für die Kurzzeitversicherung in der Regel an.

Es folgt ein Loblied auf den J25....

Jemand hat mal hier sinngemäß geschrieben: "Der J25 ist so günstig, ich habe mir gleich 2 davon gekauft."

Das ist sicherlich überzogen, bringt es aber überspitzt gesagt auf den Punkt.

Ernsthafte Konkurrenten zum J25 mit dem gleichen bulligen und ...

Die funktionieren selbstverständlich, zwar nicht immer und überall, aber sie funktionieren.
Hauptsache, man hat das allerwichtigste Ersatzteil zur Verfügung: einen Zweitwagen.
Ich liebe den TD4 (gerade weil er so urig ist) und werde ihn auch behalten und pflegen, aber so ein grenzenloses Vertrauen ...

Geht dem Grenadier die Luft aus ?

Sieht ganz danach aus. Wäre schade.
Hoffen gestanden bin ich ernsthaft am Überlegen, meinen LC 250 gegen einen Grenadier ohne die ganze Piepserei zu tauschen.
Leider gelingt es mir nicht, mich an diese Dauerbevormundung zu gewöhnen. :ka:


Das würd ich mir ...

Schön, dass es geklappt hat
Allerdings ist das wirklich nur der Schlüssel? So viel Energie kann er doch nicht aus einer neuen Batterie, bis auf null rausziehen! Das wäre ein absoluter Konstruktionsfehler. :confused:


Wenn der Schlüssel in Reichweite vom Fahrzeug ist, dazu noch nicht ...

Ich glaube es war mit den 2s die Schweizer Modifikation gemeint und in Relation zu den 5s um RSA normal auszuschalten.

Ist halt einfach nicht zu verstehen, warum es Toyota trotz den Premiumpreisen seinen Kunden so schwer macht. Bei BMW, Mazda und anderen geht das alles mit einer Taste viel ...