Liebe Leute, ich finde das Kabel nicht, welches zur Magnetkupplung des Klimakompressors geht. Der Vorbesitzer hatte den ausgebaut inkl. Schläuche und Kabel und ich versuche die fehlenden Teile jetzt wieder zusammen zu bekommen. Könnt ihr mir ein Bild vom Stecker schicken und wo es aus dem Kabelbaum ...

Hallo Mat! du schreibst du hast die Lima auch von 24V auf 12V umgebaut. Hast du dazu auch eine Beschreibung, die ich vielleicht nicht gefunden habe? Meine 12V Lima ist nämlich hin und in 12V mit Vakuumpumpe nicht zu bekommen (Australien meldet sich nicht und die aus China war nicht so geil...) Oder ...

Danke! Nein, ich sehe keine weiteren Einlaufspuren o. Ä.. Es riecht auch nicht nach Kurzschluss und die Lötstellen sehen auch OK aus. So richtig kann ich es mir nicht erklären, bin aber froh das der Fehler weg ist. Ich hoffe das bleibt jetzt so

IMG_20201231_181613.jpg Hab die Fehlerquelle gefunden! Es war die Kohlebürsten-Einheit. Was da genau kaputt ist, kann ich gar nicht sagen, auf jeden Fall sind die recht neuen Kohlen schief eingelaufen, vielleicht verkanten sie im Betrieb. Nach wie vor war im Leerlauf oft alles gut und bei etwas Dre...

OK,einen neuen Laderegler gibt's von Hella für unter 30 Euro: HELLA Generatorregler 5DR 004 243-091. Der ersetzt meinen 27700-15040.
Kommt Anfang Januar, dann werde ich berichten!

Moin! danke für die Tipps! Also Spannungsabfall von Lima B+ zum Batterie-Plus beträgt ohne besondere Last 0,08V und bei Last (Fernlicht) 0,8V. Liegt das noch im normalen Bereich? Während der Messung war die Batt.-Leuchte an und die Spannung an der Batterie auf 12,7V gesunken. ok also ich fahre dann ...

IMG_20201221_172445.jpg Komisch, ich finde das Charge Light Relais oder Ladekontrollrelais nicht. Rechts habe ich nur das fuel control Relais. Im Stromlaufplan finde ich es auch nicht. Gibt's da vielleicht einen Unterschied zwischen den 12V und 24V Versionen? Meiner hat 12V. Ich hab mal gemessen. W...

1_IMG_20201219_183137.jpg Ja danke, die anderen threads hatte ich auch schon durch, aber die Fehlerbilder sind andere als bei meinem. Dass im Leerlauf alles wieder funktioniert und bei hoher Drehzahl nicht, kann ich mir nicht erklären. Ich musste den Wagen jetzt erstmal stehen lassen und schau mir ...

OK danke! Ein zweites Massekabel kann ich ja mal legen, das wäre ja das einfachste. Am Voltage Regulator haben wir unterwegs schon rumgedoktort, einen gewissen Effekt hatte das. Die Batterielampe ist aus gegangen, aber die Spannung blieb trotzdem im Keller (12V). Ich versuche es nochmal nach Anleitu...

Ja, das Massekabel ist zumindest fest.

Moin zusammen, In unserem 'neuen' HJ60 hatten wir immer mal wieder Unterbrechungen im Ladestrom. D.h. der fiel von 14V auf 12V ab und die Batterie Lampe ging an, zusammen mit der Filter Warnlampe. Ich hatte auf Kabelbruch in der Spule getippt und vor ein paar Monaten die Lichtmaschine getauscht. Jet...

ok danke! Vielleicht haben die bei dem Umschreiben der US Papiere auf EU Papiere statt der Kubikzentimeter das Jahr der Erstzulassung rein geschrieben, kann ja mal passieren...

Hallo liebe Leute, ich melde mich mal im Hilux Forum zurück, nachdem mein LN65 mir vor 7 Jahren gestohlen wurde, stehe ich jetzt mehr oder weniger vor dem Kauf eines LN66, Bj. 1987, EZ 1988 in USA. Allerdings steht die Karre in Ungarn. Mir scheint der Wagen aber ganz vernünftig und mit dem Besitzer ...

Läuft wieder! Der Übeltäter war ein Kabelbruch bzw durchgeschmorte Leitung in der Spule der Lima. Versuche in der chilenischen Provinz Ersatz aufzutreiben blieben erfolglos. Kia soll angeblich die gleiche Lima verbauen, die war aber auch nicht zu bekommen. Die angesteuerte auf "Alternadores&quo...

Hi Steven , danke für die Tipps soweit! die Lima ist ausgebaut, da kann ich grad nicht mehr drauf klopfen. Die Kohlen sind ok, aber leichte Verschleisserscheinungen an der Spule, evtl verursacht das einen Kurzschluss.. Wir versuchen grad jemanden zu finden, der die Spule neu wickeln kann. Wo ist den...