Schönen Dank, Tom, klar ich könnte die Ansaugbrücke einfach so belassen, aber wie schon gesagt möchte ich vermeiden, daß irgendwelche aaS, die alle zwei Jahre unter die Haube schauen, inquisitorische Fragen stellen z.B. ob der Motor schon immer da drin war. Fahstehsch ? Nochmals Dank, und Grüße an d...

Hallo Claudio, ich seh' das so: vor Jahren sah es in der Saharafahrerszene so aus, daß man fast ausschließlich mit Schlauch gefahren ist, weil der Schlauch leicht zu flicken ist ( gerade in Verbindung mit Sprengringfelgen ), und man mit niedrigen Drücken fahren konnte, ohne daß einem der Reifen von ...

Hoppla, ich war eigentlich noch gar nicht fertig....
Wohlan, weißt Du eine Antwort ? Ich vermute mal, daß der unterschiedliche Querschnitt und seine Fläche sich irgendwie (+ v - ) auswirken ?

Viele Grüße ( auch an den Netzmeister )

R.

Hallo Tom, hierbei geht es um einen Motorumbau. Ich habe einen recht neuen 1 HZ eben mit EGR und dazugehörigen elektrischen Anschlüssen,Unterdruckdosen und dem ganzen unnützen Sch..abernack gekauft. Nur brauch ich all das nicht, da mein 75er von '91 ist. So, und damit die ganzen armen Anschlüsse nic...

Hallo Gemeinde, hat schon mal jemand von Euch bei einem 1 HZ mit Abgasrückführung die ( halbrunde ) Ansaugbrücke gg. die vom alten 1 HZ ( flach ohne Luftmengenmesser etc. ) getauscht ? Wenn nicht, wer wagt Prognosen hinsichtlich des Motorlaufs, Rußverhaltens, Treibstoffverbrauchs.....? Es geht dabei...