Also wieder der Feinstaub ... der ist aber auch gefährlich!? Habe mal versucht den auswaschbaren Papierfilter meines J78 auszuwaschen (den es original von Toyota zum auswaschen gibt). Hat aber nicht geklappt, Motor hat gerußt, nach Filter wechsel war wieder alles OK. In Afrika blase ich ihn seitdem ...

Hi, ich war letztes Jahr anfang Mai mit meinem HZJ 78 im Sudan. Es war brutal heiß, die gemessenen Temperaturen lagen über 50 Grad (klar, am Tag und im Schatten). Auch wir haben im Auto geschlafen, was allerdings manchmal nicht möglich war. Das Problem ist, dass sich das Auto am Tag derart aufheizt,...

Hi, über die Funktion des Hazet Teils kann ich nichts sagen, kenne ich nicht. Es gab mal so etwas speziell zum Reifen aufpumpen, weiss aber nicht mehr wo. Meines Wissens nach war da aber noch ein Ventil eingebaut weil sonst die Luft aus dem Reifen wieder entweicht, sobald das Auslassventil aufgeht. ...

Hallo, würde mich auch interessieren wie das geht und schliesse mich Rainer an: bei HZJ78 Tacho alles elektrisch, nix mechanisch. Der Verweis auf die Suchfunktion ist also Blödsinn. Aber Hauptsache (d)ein Aufschrei geht durchs Forum, gell, "E"? Die Themen die mich nicht interessieren, klic...

Hi, über die weltweite Situation kann ich nichts sagen, nur über die Afrika/Mittelost - Situation. Der Versand zum bestellenden Toyotahändler funktioniert normalerweise gut. WENN MAN WEISS, WELCHE TEILENUMMER MAN BRAUCHT! Dazu ist es hilfreich, eine Ersatzteilliste, wo alle Nummern aufgeführt sind, ...

Gewicht ist Gewicht und Kraft ist Kraft (und Schnaps ist Schnaps ...). Will sagen: Dein Vergleich hinkt. Hab auch mal was von Füssick gehört, kürzlich erst. Vermutlich verheddern wir uns in Definitionsfragen . Um es auf den Punkt zu bringen: ich probiere es aus und wenn es so eine Verbesserung wie b...

Ich werde es wohl ausprobieren, zumal Bremsflüssigkeitswechsel sowieso ansteht.

@ Moritz: Da bei den originalen Gummileitungen ein Teil der Kraft in das Aufblähen der Leitungen entfleucht denke ich schon, dass der Kraftaufwand bei Stahlflex etwas (ETWAS!) geringer ist. Theoretisch...

Michi

Vielen Dank für die Antworten, Berechnungen , Theorien... Mit der BremsLEISTUNG des HZJ komme ich einigermassen klar. Mir ging es nur darum, ob ich voll aufgerödelt (3200 bis 3500 Kg) mit weniger Kraftaufwand am Pedal eine bessere Bremswirkung erzielen kann. Damit ich nicht immer einen Herzinfarkt b...

Hallo, Dass der HZJ 78 vollbeladen nicht so toll bremst, ist wohl bisher nicht nur mir aufgefallen. Bei Motorrädern werden bei so mieser Bremsleistung erst einmal Stahlflexbremsschläuche eingebaut, oft führt das zu drastischer Verbesserung. Wie ist das bei Autos? Vor allem bei der Bremsanlage des Bu...

Hallo Cruiser, ich hatte kürzlich auch einen vergnaddelden Radbolzen am HZJ78. Wechsel war relativ einfach: - Rad abnehmen - Bremstrommel abnehmen - Kaputten Bolzen mit Hammer nach hinten herausschlagen (ging sogar relativ leicht). - Neuen Bolzen von hinten einsetzen. - Mit Hilfe einer alten Radmutt...

Mistverdammich, wenn man nicht alles nochmal durchliest: Der "Stoepsel" ist EIN bis EINEINDRITTEL Umdrehungen zurueckzudrehen NICHT ein bis eindreiviertel. Schmach und Schande ueber mein Haupt. Kann aber nichts dafuer, die Sudanesische Sonne brennt gnadenlos und verbrennt einem das Hirn .....

Hi habe meine auch gerade nachgestellt. Hatte mir in Suedafrika neue - Ball-Ends - (so heissen die Dinger in Englisch) eingebaut, weil mechanisch beschaedigt. Die Neuen waren - entgegen der Meinung des Werkstattmeisters - nicht voreingestellt, hatten also erheblich Spiel. Habe ich aber erst in Aethi...

Hi, ich fahre selbst seit ca 38TKm hier in Afrika den 255/85-16 er Goodrich MT. Erste Reifenpanne hatte ich nach ca. 35 TKm in Namibia. Idealer Reifen fuer Sued- und Ostafrika, weil nahezu unzerstoerbar. Im Sand sind sie nicht so toll, graben sich tief ein. Vorwaerts kommt man allerdings fast immer....

Hi, ich fahre selbst seit ca 38TKm hier in Afrika den 255/85-16 er Goodrich MT. Erste Reifenpanne hatte ich nach ca. 35 TKm in Namibia. Idealer Reifen fuer Sued- und Ostafrika, weil nahezu unzerstoerbar. Im Sand sind sie nicht so toll, graben sich tief ein. Vorwaerts kommt man allerdings fast immer....

Hi, Ersatzteilkatalog macht schon Sinn in Afrika. Bin selbst seit ca. neun Monaten in Afrika unterwegs, habe keinen Katalog dabei. Als ich in Capetown Teile bestellen wollte, musste immer erst ein Fax nach Johannesburg geschickt werden um Teilenummern zu erfragen, WEIL: 1. Die geschlossene Variante ...