Ca 90000 - 95000 ?
Das wird die HZJ7 Preise noch weiter beflügeln ….

Feuer frei .
Wer ruft als erstes bei Koop an

Ohne Ausbau und Reinigung ist das ein stolzer Preis .

La Chata hat geschrieben: Di 21. Mai 2024, 09:40 .....
Die Werkstatt hat Zwangsregneriert, was nicht ganz billig war......

was heißt das in Euro ?

Von Kabine ist keine Rede , es ist ja eine Troopcarrier Karosse .
Die Laufruhe ist schon rein konstruktiv besser am 6 Zylinder
An 1HZ Motoren wurde und wird gerne rumgeschraubt , ähnlich wie früher an den Mopeds , meistens ging der Schuss nach hinten los ….

Dann sollte er schon 150 laufen

4,56 soll es heißen .
Ich meine die Reifengröße

120 ist definitiv zu wenig .
Hast du 4,1 oder 4,3 oder 4,55 er Achsen drin ? Welche Bereifung ?

Was ist es jetzt für ein Getriebe R151 4 Gang ? Oder 5 Gang ?

Wenn der Bosch Dienst Denso Pumpen macht klar .

Glückwunsch zum erfolgreichen Umbau ,
Wenn du 700ccm und 15 PS Mehrleistung nicht spürst außer ein Mehrverbrauch solltest du mal die Einspritzpumpe überholen und einstellen lassen und neue Düsen einbauen .
Da waren schon sehr viele überrascht danach .

pan51 hat geschrieben: Mo 20. Mai 2024, 15:54 ...
Im dritten Versuch!
....

Ist das jetzt ein Klappfenster ? da ist ja dann das Reserverad davor .
Oder eine doppelte " Vergitterung " mit Glas dazwischen ?
Was ist da der geplante Einsatz ?
So richtig der Sinn erschließt sich mir hier nicht oder ich blick´s nicht

Da war doch was mit C Säule die erst passend geklopft werden muss soviel ich weiß .
Schau mal bei Youtube da sind Beiträge drin

Krank

Ist es eine Nachbau oder Original Pumpe ?
Toyota hat die Pumpe noch im Programm , da könntet ihr die gleich am Montag bestellen

als Tipp :
wenn du auch eine magnetische Einfüllschraube nimmst kannst du den Abrieb immer einfach kontrollieren und musst nichts ablassen und wieder einfüllen

Von 3m gibt es Ladekantenschutzfolie , das Zeug ist robust und einfach zu erneuern falls notwendig .