1. Hat der FJ40 eine Achillesferse, d. h. ein wichtiges _typspezifisches_ Ersatzteil*, das man immer mitfuehren sollte? *)Das Gaengige, s. 2., habe ich ohnenhin. - Ich werde hier durch Boliviens entlegenste Gebiete fahren. 2. Ich habe Keilriemen, Verteilerkappe, Verteilerfinger, Unterbrecherkontakte...

Danke Axel, Oelwechsel nach 500 km wird genauso befolgt wie Deine anderen Ratschlaege. - Die Bolivianer "sparen" an solchen Dingen gerne - um spaeter ein Zigfaches auszugeben. Schade, dass ich die LockRights jetzt nicht hier zur Verfuegung habe, man haette alles in einem Aufwasch erledigen...

Hola: Kegelrad u. Tellerrad, neu u. original, aufgetrieben nebst ALLEN Lagern (KOYO), grosse Mutter, retén (Dichtscheibe?), Schrauben &c.: USD 450. Spiderwheels mit Achse, Kreuzgelenke Kardan vorne UND hinten (KOYO), neue grosse Mutter fuer vorne, diverse Scheiben, notorische Kleinteile, Dichtma...

1. Lager werden erneuert, Axel! 2. Das "Kronenrad" heisst korrekt Tellerrad - glatt vergessen. 3. Sitz der Mutter vorne wird akribisch ueberprueft werden! 4. Notloesung Differenzialwechsel, vorne -> hinten, gute Idee, Axel O. Bitte um Daumendruecken fuer meine Ersatzteilsuche! Muchas graci...

1. Spaene nicht festgestellt. 2. Innerer Kaefig angekratzt -> Dreherei "glattmachen". 3. Antriebsrad (pinión) und Kronenrad (corona) irreparabel defekt: ¡Mierda! 4. Spiderwheels okay. 5. Bisheriger Verschleiss (ca. 160.000 km) nicht erkennbar. 6. Montag Ersatzteilsuche. Hiesige Reparaturme...

Fuer meinen unlaengst hier erstandenen FJ40, Bj. 1978, mit den Original-Stahlraedern (Fotos: m ) suche ich eine etwas breitere Bereifung z. B. 9,25x16, Bauart "light truck". 1. Bis zu welcher Dimension kann man auf die Originalraeder _technisch_ unbedenklich maximal montieren? 2. Welche Di...

Ich fuhr am 26. Okt. 2006 des Morgens mit meinem "neuen" FJ40 zur Laguna Wara Wara, gut 4.100 m ue. NN; 17°16'56.81''S, 66°09'00.85''W (GOOGLE EARTH). Die feine Linie auf dem Fels ist der "Weg". Bei einem Abstecher nach weiter oben hatte sich die grosse Mutter im Hinterachsdiffer...

Falls ich das Fahrzeug hier sehe >> "IN BOLIVIEN IST ABSOLUT A L L E S MOEGLICH" << melde ich mich.

Saludos,

don Matías.

1. Feuchte Luft tritt in den Motor ein, Umgebungstemperatur sinkt, Taupunkt wird unterschritten, Dampf aus Luft kondensiert zu Wasser, Wasser korrodiert Metall. Abhilfe: Temperierte Aufbewahrung. 2. Verbrennungsrueckstaende und altes (letztes) Oel sind chemisch sauer oder basisch, zersetzen Metall. ...

Ich kaufte vor etlichen Jahren spezielles Konservierungsoel von ?MOBIL? Motor mit diesem Oel frisch befuellen, im Leerlauf warmlaufen lassen, abstellen, Zuendkerzen raus, mit Injektionsspritze 3-5 ccm Oel in jeden Zylinder, Motor einige Male durchdrehen, Zuendkerzen einsetzen, einmotten. Pfoten weg!...

Wer hat positive/negative Erfahrungen mit Einbau und Betrieb dieser beiden Sperren gemacht? Welche ist fuer praktisch reinen Gelaendebetrieb zu bevorzugen? (Hauptsache robust!) Mich macht zweierlei stutzig: 1. Wenn das System so genial ist, warum wird es dann nicht von den Autoherstellern serienmaes...

1. Allen vielen Dank fuer ihre Tipps und die interessanten Links! Ich bin jedem Hinweis im Detail nachgegangen. 2. Entscheidung: Bilstein Heavy Duty B46-0248 v. und B46-258 h. werden beschafft. Preis in den U.S.A. ca. USD 250 + Versand und auf den CIF-Wert 33% Importzoll. Also rd. USD 450 ~ EURO 90/...

Besten Dank fuer die Hinweise! 1. Toyota Original werde ich hier beim Haendler recherchieren. 2. Koni Heavy Track (80-1904 v.; 80-1905 h.) habe ich in der Koni Page gefunden. Preise nicht. Schaetze EURO 100 - 150/Stueck. ?Realistisch? 3. Im Bilstein-Katalog fand ich nur "Sport B6" - und be...

Ich habe vor kurzem einen FJ 40, Bj. 1978, hier in Cochabamba/Bolivien gekauft. (Bild kommt nach erfolgreicher Zulassung.) Ich werde mit diesem Wagen ueber unsaegliche Strecken - bestenfalls "Pfade" - in den Hochanden rattern; haeufig ist ein momentan trockenes Flussbett die "Strasse&...