noch aktuell...

Verkaufe ein neuwertiges 7/16" (11.1mm) Windenseil, 90Fuss lang (ca. 27.5m). Es war auf meiner 12'000lbs WARN Winde montiert.
Auf dem Foto nicht zu sehen, aber am einen Ende ist dieser Kabelschuh montiert um sie an der Winde anzuschrauben.

VB 90EUR

Bin 3.5 JAhre auf der Panam damit gefahren. 24V/40Ah für den 1Hz zu starten und 12V/200Ah für Kabine hinten, wobei diese von einem AC/DC oder Solar geladen wurden.

Rütteln, unter Wasser stellen war kein Problem. Sogar die BMS haben die öfteren Tauchfahrten überlebt. Diese waren mit kleinen Prints ...

das kenne ich nur all zu gut... war bei mir auch so die Rollen dann in Ecuador quer lagen!
Zum Glück hast du es noch jetzt erwischt! Kauf dir ein Kit mit allen Lagern, Synchros und Dichtungen. Dann ist das Ding so gut wie neu!

Kommt auf dein Gewicht und Strecken drauf an. Radlager würde ich neu fetten. Habe ich alle 40k gemacht und waren immer übel dreckig. Aber Lager haben 120k mit übelster Belastung gehalten!
Achsschenkellager waren bei mir wegen Wassereintritt nach 20k kaputt. Nach der Reise mit 100k auf den neuen ...

Wieso anderer Stecker am 78er? Hast du eine 75er Anlage und Steuerung in einen 78er verbaut?
Ich habe eine 79er Klima in den 75er eingebaut, Steuermodul vom 75er genommen (auf dem Schrott gefunden, da Toyota bereits 2011 nicht mehr produzierte) und dann hat alles wunderbar gepasst. Einzig der ...

Hier nochmals den Umbau, den ich dazumal gemacht habe:

post640154.html?hilit=idioten#p640154

ich hatte einen sog. australischen Tropenkühler (NEU) weil mein original Toyotakühler kurz vor dem Lecken war. Absoluter Müll... ich hatte ab 3000m sehr oft Hitzeprobleme. Einerseits wegen dem Turbo, aber auch weil der HZJ75 unglaublisch schlechte Luftzirkulation hat. Das wurde beim neuem 78/79er ...

Ich hatte ab Zentralamerika bis Südamerika immer die EBC Green. Sie haben im Schnitt 20-30'000km gehalten. In Mexico gar nach 12'000 waren sie bereits durch. Bremsleistung gefühlt ca. 20-30% besser, also sehr bemerkbar! Blockieren der 33" Räder bei 3.6-3.7t KEINE Chance. Aber ohne die EBC war es ...

Reisefreunde von uns hatten Konis am HZJ78 und die wurden bereits zwiscen Kanada und Panama undicht. In Panama gab es sie neu, aber mit nur 1 oder 2 Jahren Garantie. Sprich, die Konis hielten nur ca. 10-20'000km und die Strassen sind in Zentral & Nordamerika noch heilig verglichen zu Südamerika ...

Hallo in die Runde,
.. Die Menschheit würde viel mehr Erdöl verbrauchen und das böse ZehOhZwei würde noch viel mehr werden, da oben im Himmel...

Nicht wirklich. Du bekommst aus x Liter Rohöl mehr Benzin raus als Diesel. Zudem erzeugt der Dieselmotor etwa gleich viel CO2 (da mehr Brennwert) wie ...

Ist natürlich schwierig mit der Hosenmethode zu messen.
Er ist schon spritziger und der geile Sound topt dies up. Mein 1Hz hatte halt noch nen 0.5bar Turbo dafür >3.5t. Dieser VDJ78 war ca nur max 3t. Sollte also etwa vergleichbar sein. Natürlich alles subjektiv.
Aber hatte einen viel grösseren ...

Hatte jetzt einen Britz VDJ78 in Namibia gemietet. Erst waren es 2 Wochen Hilux 2.4 da der VDJ78 kaputt war und Toyota Namibia keine Ersatzteile hatte und das bei einem 25'000km alten Fahrzeug. Die Toyota's lieben mich!
Wir haben einen 2770km Loop im Norden gemacht. 4WD hatten wir nur am Van Zyl's ...

Gerade 2 Wochenn Namibia mit Britz Camper hinter mir mit dem 2.4 Hilux Fahrzeug hatte 25'000m drauf, also neuwertig.
2x Zeltdach, Strassenreifen und sonst stock Ausführung. Sehr wenig Offroad (dafür hab ich dann den VDJ78 gen^mimetet) und nie schneller als 100kmh gefahren aber etwas tieferer ...

dort sackt es der Staat ein, hier der Importeur