Ciao Leo

Was für ein schönes Fahrzeug! Sieht nach original (nicht verbastelt) aus. Und wie schön, dass man nach eine solche Zeit doch noch zum Zug kommt :wink:.

Allzeit gute Fahrt.
Und ja, ein bisschen neidisch bin ich schon .. ein 80er, diesel, 3 sperren und noch im original Zustand. Hammer ...

Ah okay … hoffentlich, sieht echt krass aus jetzt.
Und Drehstäbe ist natürlich klar, haben schon mal hoch und runter gedreht, gemessen, links& Rechts gleichmässig usw. Aber ich möchte kein extremer Keilform. Bisschen ist nice, aber eben ein bisschen.

Schauen wir mal wenn er am Montag die Spur ...

@Ere0210: yep, lebe aber nicht mehr dort.

@Gerhard: ok … gut zu wissen. Habe aber trotzdem vor das diff drop kit ebenfalls noch zu kaufen. War etwas zu spät mit der Entscheidung um alles zusammen zu bestellen. Mittlerweile ist die AHC raus, das neue Fahrwerk (TJM) mit allem drum und dran ist ...

Aah cool … sogar in meine ehemalige Heimat NL.
Aber schon heftig teuer. Habe das gleiche Package (Ironman 4x4) auch schon für knapp die Hälfte gesehen.
Es gibt auch auf YT ein Video wo die den Einbau dokumentieren.
Aber danke vielmals für den Tipp.

Gruss
Der Toots

Ah sorry, Erwin hatte ja schon gesagt dass er einen diff-drop gemacht hat.

Moin Moin zusammen.

Ich bin noch voll im Umbau bzw. Ausbau dran.
Im gleichen Zug wird ebenfalls ein Loch im Rahmen (Hinten links) instand gestellt. Rost ist schon ziemlich tückisch. Hat nach wenig ausgesehen. Einmal angefangen gemerkt dass es mehr ist als gedacht. Vorne sind die Querlenker sowie ...

Wie einige von Euch vielleicht mitbekommen haben, baue ich die AHC bei mir aus. Und ja … tut weh und das neue Fahrwerk wird nicht annähernd so komfortabel sein wie die AHC. Dennoch habe ich mich dazu entschlossen es durchzuziehen.

Für alle AHC-Fans, die das System feiern und erhalten wollen biete ...

Genau dort (Scheibe an der Beifahrerseite Oben) wars bei mir auch. Ich meine sogar hier irgendwo gelesen zu haben, dies sei eine typische Stelle für100er. Naja, bei mir ist eben auch der Lack noch drauf aber 3-4 Bläschen sind da … << ich nix warten und hoffen … >> wird garantiert nicht besser oder ...

Habe erst jetzt die Frage gesehen, sorry. Leider keine Bilder die man brauchen könnte (momentan hängt der Dicke auf em Lift … (Fahrwerk Wechsel). Vielleicht kannst du trotzdem etwas für dich erkennen.

[attachment=1]IMG_1998.jpeg[/attac]

Habe vor Jahren ebenfalls durch Steinschlag meine Scheibe ersetzen müssen. War vom Vorbesitzer aber schon einmal ersetzt worden durch Carglass. Die haben die Scheibe damals zwar rausgezogen und Gummi ersetzt aber die Blechkante (Hauptsächlich Lack) fies beschädigt und danach nicht versiegelt ...

Ciao MarcHDJ100

Ist natürlich sehr nett von dir, dass du dich anbietest.
Habe allerdings bereits einen Vertrag unterschrieben für den Umbau. Im Moment warten wir noch auf die 4 Querlenkern (Oben/Unten LR und Kleinmaterial) welche aus über partsouq kommen sollen.
Tatsächlich bin ich gleicher ...

Ciao Uwe, ja auch die Verstärkungen sind mit dabei, da hat mir @Coke schon darauf hingewiesen.

Ich überlege mir ebenfalls noch ob ich ebenfalls ein Diffdrop mache. Physikalisch gesehen ist es eine logische Konsequenz wobei die Meinungen da ja sehr unterschiedlich sind, zumindest was Nutzung angeht ...

Borsty, alles klar. Danke für deine Info.
Und ja, die Anpassung der Drehstäbe machen absolut Sinn, davon bin ich mittlerweile überzeugt. Ich habe lediglich geschrieben wie es mir erzählt wurde. Und zwar zweimal. Einmal effektiv von dem bekannten Garagen-Inhaber in Eiken (der ja meinte, so lange kein ...

Ciao Basti,
Ja richtig, auch ich bin der Meinung dass es auf jeden Fall neue stärkere Drehstäbe braucht. Ebenso und konsequenterweise dann auch die Verstärkungsbleche, welche Coke netterweise erklärt hat. Diff-Drop und die Verstärkungsbleche kosten im Verhältnis sowohl vom Material als auch vom ...

Aha … so sehen die Teilen aus, Danke!!