Mal so als grundsätzliche Überlegung: 31x10,5R15 auf der Serienfelge???
Reifen sind günstig, die Originalfelgen robust und vom Fahrverhalten angenehm.

@Robert
Glaubs einfach, dass die ET13 schleift und die ET36 passt. Wir haben's ausprobiert!!!

Das passt, wahrscheinlich Radabdeckung herstellen und eintragen lassen.

Die Dakar ET36 schleift nicht am Bremssattel aber die ET13!!! Das ist doch genau das Problem.

Einpresstiefe: Je höher die ET desto weiter wandert das Rad nach innen, je kleiner um so weiter wandert sie nach außen.

Also Serien-ET 30mm i. Verb. m. 30mm Spurplatten ergibt: 30-30= Gesamt-ET0 ...

die schleift nicht am Umfang sondern seitlich!! Das liegt am Felgendesign. Du bekommst die Dakar ET13 nur mit Spurplatten drauf. Ab 4% (bei Fahrzeugen mit Rahmen) Spurweitenänderung ist ein umfangreicher Festigkeitsnachweis erforderlich.
Das macht dann bei 1510mm 60,4mm mögliche Verbreiterung ...

Hallo,

Die dotz mit ET 13 schleift vorne am Bremssattel.

Gruß Andi

quadman hat geschrieben:....da muss man ja studiert haben

Punkt 2.1.3.1. regelt es u.a. Da tauchen die 30mm wieder auf



Danke - Gruß Stefan

LOL!!!.....schönes Thema, gefällt mir immer wieder auf's Neue .....die 30mm ist aber quasi die Höhe der Radhausschale

Moin.

Ich habe noch so im Hinterkopf, dass die Radabdeckung bis 30mm unter Radmitte (Nabe) gehen muss.
Kann ein fleißiger ja mal goggeln - ob das heute noch so ist.


Ich bin für:
- Vorläufige Rili über die Anforderungen an Radabdeckungen (ist von 1962! und immer noch vorläufig und immer noch ...

Hallo Leute,

woran erkennt man denn am schnellsten ob PTC's verbaut sind???

Gruß

Anderl

Hallo Richard,

ich seh da evtl. ein paar Probleme mit der ET36 auf Dich zukommen. Könnte sein, dass du Spurplatten brauchst, aber das wird sich noch zeigen.
Im Allgemeinen muss bei den 265/75R16 nur an der VA leicht nachgeholfen werden:
-Spritzlappen weg (Eigenbau nachrüsten!)
-Verbreiterungen ...

In der EG-Typgenehmigung steht die Stahlfelge 7,5Jx17 ET30 drin (für die Modelle mit Serienbereifung 265/65R17). D.h. dass die "Serien-Ersatzradfelge" ohne weitere Maßnahmen gefahren werden darf.
Die Felge vom J12 hat die gleichen Dimensionen, bei Nachbaurädern auch die gleichen Teilenummern für FJ ...

Hallo,

spontan hört sich das wirklich nach unterschiedlichen Übersetzungen in den Differentialen an. Prüft bitte diese mal als erstes.

Zum Prüfen:
-Allrad raus, also 2H.
-ein Vorderrad anheben
-dieses markieren (Kreidestrich), vordere Kardanwelle markieren
-zwei Radumdrehungen am Vorderrad und ...

Hallo,

erstmal recht herzlichen Dank für eure Erfahrungen.

Zusammenfassend zeigt sich also das gleiche Problem wie bei der 15'' Bremsanlage in Verbindung mit den 7x16 ET13 Dotz Dakar.

Man kann also folgendes festhalten:
Dotz Dakar 7x17 ET20 schleift außen am Bremssattel. Eine Montage mit 5mm ...

Hallo Robert,

1) der 3.0 hat unterschiedliche Bremssättel an der VA abhängig von der Version mit VSC und ohne.
genau hierauf zielte meine Frage ab!!! Siehe mein erstes Posting. 3l. Exe! also mit dem Elektronik-Gedöhns.

2) bei der Version mit VSC /ESP usw. passt diese nicht!!!!!!!!
Wo bzw. an ...

es bleibt aber die ursprüngliche Frage: Hat jemand (technische) Erfahrung mit der 7x17 ET20 Dotz Dakar auf einem '12 3l EXE?????

Denn sonst muss ich mir evtl. eine Felge (evtl. sinnlos) mal bestellen und ausprobieren.

Gruß

Anderl