Es gibt schon einen Unterschied zwischen RKL und Amazon.
Bei RKL haben die Hörner 375 und 500 Hz.
Bei Amazon 300 und 500 Hz. (Falls die Angaben richtig sind.
Ich weiß allerdings nicht, ob die 75 Hz eine große Auswirkung in der Realität haben.

Gruß

Das war bei meinem 78er BJ 2001 auch so.
Letztendlich war es das Getriebe. Das Eingangslager ist nur durch 3 "Krallen" gehalten. Da ist eine ausgebrochen. Das hat wohl dazu geführt, dass sich aufgrund der Wärmedehnung einiges "verschoben" hat. Das hat zu einem starken Rupfen beim Anfahren geführt ...

Der 1HZ ist ein Vorkammerdiesel. Da sind im Kopf die Brennkammer eingesetzt. Da ist es möglich etwas von der Brennkammer abzufräsen, damit die Kompression sinkt.

Zum Befüllen der Flasche gibt es einen Hochdruckschlauch. Die leere Flasche stellst du auf den Boden, die "Spenderflasche" hältst du über Kopf. Das Gas fließt dann von oben nach unten. (Flüssig in dem Fall.) Vorteilhaft ist, wenn die Spenderflasche etwas wärmer ist als die Nehmerflasche. Wichtig ist ...

Wenn der Turboumbau von Tom ist und der einen Ladeluftkühler hat, dann müsste auch die Kompression zurück genommen worden sein. Somit sind die Motoren wieder thermisch im Lot. Wenn nur ein Turbo aufgepflanzt wurde (hatte ich bei meinem 78er gemacht), dann gibt es thermische Probleme.
Da muss man ...

Wenn der Turboumbau von Tom ist und der einen Ladeluftkühler hat, dann müsste auch die Kompression zurück genommen worden sein. Somit sind die Motoren wieder thermisch im Lot. Wenn nur ein Turbo aufgepflanzt wurde (hatte ich bei meinem 78er gemacht), dann gibt es thermische Probleme.
Da muss man ...

JWD hat geschrieben: 9. Februar 2025 15:47

lightandy hat geschrieben: 8. Februar 2025 22:58

Der dritte Streifen war bei mir damals noch nicht drin....

Drei Streifen Adidas, zwei Streifen Caritas.

Kenne ich - alle trugen Wrangler oder Levis und ich Quelle.

Oder Palomino von C&A

Da gibt's noch mehr:
Straßen von San Francisco, 3 Engel für Charly, Mit Schirm , Charme und Melone. Nicht zu vergessen: "Die Zwei' mit Roger Moore und Toni Curtis. Gefahren sind wir damals mit CB 400 Four im Sommer und R4 im Winter.

Es gibt schon eine Möglichkeit im Vorfeld zu prüfen. Dazu benötigt man allerdings die VIN.
Es gibt verschiedene Anbieter wie automoli.com oder autodna.de.
Das ist allerdings kostenpflichtig, so um die 17 Euro.
Ich habe das bei meinem vorletzten Fahrzeug gemacht. Es gibt dann eine detaillierte ...

ventile verbogen per hand?! ist der HZ überhaupt ein Kolissionsmotor? ich glaube nein.


Diesel und Freiläufer wird generell schwierig. Grade Vorkammereinspritzer haben extrem hohe Verdichtungen.

Bei niedrig verdichteten Benzinern geht sowas...

Wenn beim 1HZ der Zahnriemen nur um 1 Zahn ...

Wenn der Zahnreimen noch drauf war, dann müssen doch die Steuerzeiten passen. Somit kann doch kein Ventil mit dem Kolben in Berührung kommen.
Ich denke eher, dass der evtl. die Schraube gekillt hat. Gerissen oder Gewinde überdreht.

Ich bin vor Jahren auch einmal an der Tanke beschissen worden. Damals auf dem Autoput in Jugoslawien. Der freundliche Tankwart fragte mich beim Starten des Tankvorgangs nach der Uhrzeit. Da war ich abgelenkt und habe nicht bemerkt dass das Zählwerk nicht genullt war. Der hat sich also vorher ein ...

Was sagt denn der TÜV dazu. Das ist auf jeden Fall eintragungspflichtig, da sich die Abmaße vom Fahrzeug ändern.

Gruß Rainer

@Landcruiser und Feldi:

Danke für die Antwort, dann kann ich die Sache mal angehen.
Gruß

Hallo Buschtaxler,

ich habe einmal eine Verständnisfrage zum Thema Motorvorwärmung um den Kaltstart zu reduzieren.
Abgesehen von den Tauschsiedern im Motorblock gibt es die Möglichkeit den Kühlwasserkreislauf zu erwärmen, sei es mit einer dieselbetriebenen oder elektrischen Variante. Es wird ein ...