Ich musste mir damals "Werksangaben" einholen, ein Typenschild gravieren lassen und fertig. HAben wir mit 2 4Runnern so gemacht, hat immer geklappt. Deiner ist doch auch aus dem Ausland, richtig?

Hier -> getriebe-zum-22re-t52233.html#p703828 gehts mit dem Getriebe weiter.

Revidieren ist ja eine Option, aber das mit dem Riss ist blöd. Toyota will da wieder 800 Euro für das Getriebegehäuse haben, oder sowas.

Welche Optionen habe ich denn überhaupt?

Video dazu: http://youtu.be/4DDSm95gecU

Nicht wundern warum der Tacho nicht geht, der geht seit 15 Jahren nicht mehr. Die kleinen Plastikzahnräder sind 3x kaputt gegangen direkt, also hab ichs dann gelassen.

Da ich ja jetzt einen werksneuen 22RE habe, brauche ich natürlich auch ein Getriebe. Wenn alle Stricke reissen, bestelle ich eins bei Marlin. Das wird halt sau teuer mit allem bis es hier ist. :/ Abgeschnitten aus dem "Das wär doch was Thread" http://forum.buschtaxi.org/das-war-doch-was-t5...

Jetzt brauche ich nur noch ein Getriebe, denn meins (Hauptgetriebe) hat ein Riss und da läuft Öl raus. Verteilergetrieb macht extreem komische rattergeräusche im 4wd (in beiden). Weiss einer, was ich hier in D bekomme, dass an den 22re bzw. an die W56 Getriebeglocke passt? Vorderradantrieb ist auf d...

1,2,3 meins!

1000 Euro. Passt. Wer leiht mir Geld? :/

Jetzt gibts wieder Fertignudeln...

Ob der wohl auch an EFI funktioniert? 22R und RE ist doch eigentlich genau das gleiche Teil, oder? Nur der Turbo ist anders?

Statt dauerd alles neu zu machen hätte ich echt Bock drauf!

edit: Zu schnell getippt haha, ist ja ein RE!!!

Auch von mir willkommen!

Ich bin in Dietzenbach bei Frankfurt. Lust auf ein Bier an der Esso Hanauer Landstrasse? Natürlich nur mit Runner!

Wenn du die beiden Testterminals überbrückst, geht dann die Drehzahl runter? (T und E1) m Wenn du auf die Bremse tritts im Leerlauf, passiert irgendwas? (Drehzahl geht rythmisch hoch und runter?) Wenn beides ok ist Ventile und Zündung einstellen. Hierbai beachten das du den Ventildeckel nich megafes...

Ohh wie schade!

Du wärst dann der 3te 4Runner aufm BTT gewesen!

Sehr sanfter Gasfuß: 9 bis 11. Normal 12 bis 15. Vollgaß: Tanknadel beim fallen zusehen.

Beim Motor: Kette erneuern (Kit mit Kette, 2 Zahnrädern, Dichtungen, Kettenführungen und Kettenspanner gibts bei lcengineering oder 22reperformane com, ebay würd ich lassen!) wenn er beim kaltstart rasselt aber kurz danach normal läuft. Die Ventile reichen beindem 22re in die Brennkammern und wenn d...

Super, so weit hatte ich mal wieder nicht gelesen.

Beim erste Generation Runner sind Kontakte in den Teilen wo die "Tür" einrastet. Wenn die Scheibe mal nicht will drücke ich gegen die Heckklappe links und rechts und dann geht es wieder.

Denke bei deinem ist es ähnlich.

Eventuell den Schalter mal 20 mal hoch und runter machen, bzw. mit Kontaktreiniger bearbeiten?