Sind die Preise noch "Normal"?

[Jeeper-T]

Guten Morgen,
mein Fahrzeug habe ich ja im August 2021 beim Händler abgeholt. Scheckheftgepflegt bei Toyota und auch der letzte Service beim Händler vor Übergabe gemacht worden.
Kaufpreis 15.500Euro, Laufleistung 142.000Km. Nach nunmer 7-Monaten und 15.000Km Laufleistung hatte nun am vergangenem Wochenende der Kompressor des Luftfederfahrwerks seinen Dienst Quittiert, habe sogleich beim freundlichen Händler vor Ort angefragt ob der Kompressor unter das Gewärleistungsrecht fällt, Antwort: Ja seiner Meinung nach schon.

Also einen Termin zur Schadensfeststellung ausgemacht. Am Donnerstag dann der Schock!

Inzwischen machten sich auch noch Geräusche aus dem Antriebsstrag vorne bemerkbar, also bat ich auch dies anzuschauen.
Nach 35min. Wartezeit in der das Fahrzeug vom Mechaniker begutachtet wurde, hat man mir eine Aufstellung mit den Anstehenden Teilen die Ausgetauscht werden müssen präsentiert:

Radlager vorn Beifahrerseite bestehend aus:
-O-Ring
-4x Befestigungsschraube Radflansch
-Lager mit Nabe und ABS Rotor
-6xRadbolzen
-Radnaben Untergehäuse (Wo das Rad dran kommt)
-1x Dichtring Radnabe
Gesamtpreis 822,40€


Stoßdämpfer hinten:
2x komplett 3221,12€

Trockner Komplett 729,47€

Kompressor der Höhenregulierung: 3632,38€

Gesamtkosten ohne Einbau: 8415,37€

Sind das noch "normale" Preise?
Ist das für ein Scheckheftgepflegtes Fahrzeug noch normal?
Der Wagen hat es somit noch nicht einmal durch die 1-Jährige Gewärleistung geschafft.

Habe den Verkäufer angeschrieben und warte nun auf eine Antwort. Vermutlich wird es sich bei seinem Anwalt erkundigen was er machen muss. Deswegen auch nach 3-Tagen noch keine Antwort.

Hätte mich der Wagen 6000€ gekostet, hätte man noch sagen könnnen :" Naja hast Du ja auch günstig gekauft" aber in dieser Preislage erwarte ich eigendlich schon etwas mehr....

Wie sehr Ihr das?

Liebe Grüße
Thomas

[Peter_G]

Leider sind die Preise so, Luftfederung anscheinend
besonders teuer, hatte ich aber nie.

Evtl hilft der Kauf bei Partsouq oder ähnlichen Anbietern
bei der Schmerzlinderung.

M. E. kannst Du nicht einfach beim Toyo Händler reparieren
lassen sondern musst erst den Verkäufer nachbessern lassen.
Nach 6 Monaten musst du zudem nachweisen, dass der Mangel
schon bei Kauf Bestand. (Bis zum 6 Monaten gilt ja die
Beweislastumkehr.)

[Thaiguy]

Der TE hat doch geschrieben

Guten Morgen,
mein Fahrzeug habe ich ja im August 2021 beim Händler abgeholt. Scheckheftgepflegt bei Toyota und auch der letzte Service beim Händler vor Übergabe gemacht worden.

daraus schließe ich, dass er das Auto beim Händler gekauft hat.
Müsste dann doch alles unter Gewährleistung fallen, oder nicht?

[Peter_G]

Ich denke nicht bei toyota gekauft.

Gewährleistung heißt n i c h t das man den Wagen auf Kosten
des Verkäufers woanders reparieren kann.

Der Verkäufer muss die Möglichkeit der Nachbesserung habe.

[Hydro]

Das is ja Wahnsinn !
Die Preise fürs Radlager kenne ich jetzt nicht auswendig .
Aber der Kompressor und die SD gibt's auch bei I bäi - wenn ggf. auch keine Toyo Originalteile .
Den Kompressor hab ich für um die 300 und das Paar SD auch so um den Dreh gesehen .
Einbau Kompressor bin ich mir nicht sicher wie aufwendig und die Stoßdämpfer sind kein Problem.

[Thaiguy]

Lies mal meine Passage.

Gewährleistung heißt n i c h t das man den Wagen auf Kosten
des Verkäufers woanders reparieren kann.

Der Verkäufer muss die Möglichkeit der Nachbesserung habe.

Glaube mir, das kenne ich alles.
Also ist der Händler nicht der Verkäufer ?

[hannesbj]

Moin,

also die Radlagerpreise bei Toyota sind unglaublich überzogen.
Ich gehe mal davon aus, Du hast nen ganz normalen Europa Spec J12 - da kostet ein Radlagersatz für eine Vorderseite um die 106€ bei z.B Autodoc - der ABS Ring ist im Lager integriert.

Das Radlager am J12 vorn zu tauschen ist super easy.
Warum der Händler die ganze Radnabe inkl. Radbolzen tauschen will, verstehe ich nicht.
Gehe mal davon aus:
> er traut sich nicht die Radnabe aus dem alten Lager auszupressen
> hat keine Ahnung oder kein Werkeug um die auszupressen
> oder deine originale Radnabe ist extrem verrostet/hat nen Seitenschlag??????????

Ich habe einen J12 2017 gekauft, da waren neue Radlager vom Toyotahändler verbaut direkt vor dem Verkauf.
Nach ein paar Wochen hatte ich Geräusche an der Vorderachse - die neuen Radlager schon kaputt.

Hab dann nachgesehen - der Händler hatte die Radnabe offensichtlich mit einem Hammer und grober Gewalt aus dem Radnabenlager geschlagen, und danach die Radnabe mit Hammer wieder ins neue Radlager geschlagen.


Die Radnabe war komplett verschlagen und krumm - brauchte dann neue Radnaben sowie neue Radlager.
Habs natürlich selbst gemacht - mit ner Hydraulikpresse und etwas Werkzeug super simpel.

Also ich denke - Vorsicht bei diesem Kostenvoranschlag !!!!!!!


Hier im Link siehst den Aufbau - Radnabe mit 6 Radbolzen ist echt nicht notwendig - ausser es ist wie gesagt was defekt.
https://www.japan-parts.eu/toyota/eu/20 ... t-axle-hub

[LJ78]

Hatte der Wagen nach 19 Jahren nur knapp 150.000 km? Das sind jährlich nur ca. 7500 km.

Normalerweise treten solche gehäuften Mängel bei fast der doppelten Laufleistung auf.

[hannesbj]

Servus nochmal,

nur zur Beruhigung - das die Radlager vorn am J12 gern kaputt gehen - auch schon bei um 150.000km und weniger ist bekannt und eher kein Hinweis, dass die Laufleistung evtl. nicht stimmt.

An meinem J12, waren die bei 127.000km schon defekt....

[lightandy]

Macht es bei den Preisen nicht vielleicht sogar Sinn sich von der Luftfederung und damit von dem Kompressor zu verabschieden? Ich würde die Sache gleich auf Standard Spiralfeder umbauen. Oder gibt es dann Fehlermeldungen die den Wagen lahmlegen

[fsk18]

Macht es bei den Preisen nicht vielleicht sogar Sinn sich von der Luftfederung und damit von dem Kompressor zu verabschieden? Ich würde die Sache gleich auf Standard Spiralfeder umbauen. Oder gibt es dann Fehlermeldungen die den Wagen lahmlegen

das geht nicht, brauchst andere Achse und ggf. auch nen anderen Rahmen.

[fsk18]

Der TE hat doch geschrieben

Guten Morgen,
mein Fahrzeug habe ich ja im August 2021 beim Händler abgeholt. Scheckheftgepflegt bei Toyota und auch der letzte Service beim Händler vor Übergabe gemacht worden.

daraus schließe ich, dass er das Auto beim Händler gekauft hat.
Müsste dann doch alles unter Gewährleistung fallen, oder nicht?

aber nur wenn die Mängel bei Übergabe bekannt waren -- was zu beweisen gilt. Der Verkäufer hat sicherlich das Übergabeprotokoll wo drinsteht "alles OK" inkl. Unterschrift vom Käufer.

[Jeeper-T]

Also der wagen ist bei Toyota in Bayern gekauft und überführt worden.
Die Preise stammen vom Toyota Händler hier in Hannover.

Die Kilometer des Fahrzeugs sind belegt und stimmen. Kann leider kein Bild einstellen aber bei dem Dämpfer auf der Fahrerseite ist die Schutzhülse fast komplett abgerostet. Da wage ich mal zu behaupten, dass dies nicht innerhalb von 6 Monaten kommen kann. Radlager würde ich noch sagen ok, Verschleiß. Aber beim Kompressor mit Trockner bin ich dann doch der Ansicht, dass dies auf Kulanz passieren sollte. Habe auch vorgeschlagen, dass Sie die Ersatzteilkosten übernemen und ich den Einbau selber zahle. Bei 550km in eine Richtung plus Übernachtung und Rückfahrt wäre das dennoch günstiger würde ich mal vermuten.

Es bleibt spannend!

Da dachte ich, kaufst Du mal einen Toyota und hast keine Probleme da ja langlebig und dann sowas....

Gruß ThomaS

[fsk18]

Neuwagen ist halt doch was anderes

[Peter_G]

Ich hoffe Du findest eine gute Lösung.

Mir ist es auch schon öfter ‚passiert‘,
dass innerhalb des ersten Jahres nochmal
30-50% des Kaufpreises für Reparaturen fällig
wurden.