Spannrolle Klimakompressor Lager defekt

[Theo]

Hallo,

bei meinem 79er Baujahr 10/2000 machte die Spannrolle leichte Quietschgeräusche die beim Einschalten des Klimakompressors extrem laut wurden. Spannrolle und Keilriemen wurden in kurzer Zeit sehr heiß.
Da ich nicht hoffe das Lager des Kompressors defekt ist tippe ich auf das Lager der Spannrolle.

Es gibt bei Toyodiy zwei Nummern für Pulley, Cooler Compressor
88440-60040 Dealer Option
88440-35010
Preis lt. Toyodiy ca. 150,-- € !

Diese Spannrolle wird bei vielen Toyotas verwendet, weiß jemand was die unterschiedlichen Nummern bedeuten?

Ich habe das Teil jetzt für ca. 40,--€ im netz bei reindeer in Berlin bestellt die mit diesem Teil beide Nummern abdecken.

Natürlich tausche ich auch den heißgelaufenen fast 100000km gelaufenen Keilriemen.

Theoretisch könnte man ja das Lager wechseln, ich finde aber nicht wie das auszudrücken ist, es sieht aus wie aus einem Stück. Mit einer Nuß im Schraubstock rührt sich auf bei starkem Druck nichts und Gewalt wollte ich nicht anwenden.

Hat das jemand schon gehabt und weiß wie das Lager rausgeht oder ist das ein Einwegteil?
Im unteren Foto sieht man auf 12/15/18/21 Uhr Kerben als wie wenn da etwas eingeschlagen wurde.

Vielen Dank für Eure Tips

[12HT]

Hi Theo,
hab sowas ähnliches mal beim Pajero L040 probiert,
wenn du die Pressblechscheiße endlich auseinander hast ist alles krumm.

Sieht für mich hier ähnlich aus...

Gruß Markus

[Landkind70]

Hallo Theo, der vodere Deckel ist nur verstemmt. Mit etwas Gewalt bekommst das Lager samt Deckel raus. Evtl die Verstemmung mit nem Dremmel etwas abschleifen. Ist ein Normlager verbaut fuer 7.50€. Deckel danach mit einem kleinen Meissel oder Koerner wieder verstemmen. Falls dir das zu unsicher erscheint einen Schweisspunkt setzen.
Hab ich beim 80er schon einige Male gemacht. Funktioniert!

Viel Spass Burkhard

[12HT]

Zum GLück ists doch nicht so ein Mist wie beim Pajero,
danke für die Aufklärung, Burkhard

[Landkind70]

Doch Markus, ist leider ein Gelump! Würde mir einen einfachen Aufbau mit nem Segering wünschen. Aber nee...

[12HT]

Das wäre ja schon Luxus
Beim Pajero war alles komplett deformiert, Blechstärke 1-1,5mm.

Gruß Markus

[ZX-106]

Hallo,
bei mir ist die Spannrolle auch letztes Jahr kaputt gegangen. Da waren wir gerade in Marokko und ich hätte die Klimaanlage wirklich brauchen können.
Der Hauptimporteur in Marrakesch hatte auch keine auf Lager und so musste ich bei 54 C° im Schatten die Fahrtluft genießen. War trotzdem toll.
Eine neue Spannrolle für € 40,00 ist echt günstig. Ich hatte sie aus Spanien für € 60,00 bekommen.

[landcruiser]

Rep. mit neuem Lager kostete in Douz 10 €

[j8 RR]

Ich hätte soetwas gerne mal als "kaputt" oder "defekt" in den Fingern.
Nur so, zum gucken. Zum Anfassen und befingern.

Mit Sicherheit kann man als Hobbybastler irgendetwas "hindremeln".

Für den Hersteller ist es wohl einfacher Pressblechteile herstellen zu lassen in die ungefähr ein Kugellager passt.
Das können die heute auch schon bis auf wenige 1/100stel mm genau.

Das ist immer noch biliger als auf der CNC Drehmaschine eine h irgendetwas Passung zu machen die zudem noch bei den diversen Einsatztemperaturen funktionieren soll.

Also,
Pressblechpassung, Tiefziehblech in der dicken Presse über das entsprechende Werkzeug gezogen, gepresst, wie immer man das nennen mag, fertig ist die Riemenscheibe incl. Passung für´s Lager.

Der Überschuß wird auch gleich mit abgeschert.

Und das Lager wird notfalls reingedrückt.

Damit es bei Erwärmung nicht wieder rauskommt oder auf dem Außenring in der Passung rotiert wird an vier Stellen gecrimt.
Alle Parameter die das Lager betreffen werden dabei eingehalten, alles ist gut.

So sehe ich das.

Meine laienhafte Meinung zum Thema.
Die Fachleute mögen mich korrigieren.


Reinhold

[Theo]

Hallo,

vielen Dank an Alle für die konstruktiven Beiträge.

Inzwischen habe ich mit besserer Brille und Dank Burkhard das Lager herausbekommen und das ganze etwas gereinigt.
Ich werde jetzt das Lager besorgen, zusammenbauen und das ganze als Ersatzteil zukünftig dabeihaben.
Wenn das günstige Fremdteil kommt entscheide ich was ich dann einbaue.

Eigentlich ist die Toyota Spannrolle schon sehr solide gemacht, wenn auch der Ausbau des Lagers besser gelöst sein könnte, aber das wäre ja Umsatzschädlich für Toyota.

Wenn Alles fertig ist melde ich mich nochmals und werde die Ersatzteil-Nummern, Maße und Bezugsquellen einstellen.

Viele Grüße

[2afrika.de]

Hallo Zusammen.

Na, echt Klasse, das "Mann" die Spannrolle doch reparieren kann.

Prima Beitrag - Vielen Dank schon mal für die Infos vom Ersatzteil (Lager)!

Beste Grüße aus dem Westen.

Miki

[Theo]

Hallo,

das Lager hat die Nummer 6301-2RS,
mein hiesiger Kugellager Spezialist, die Fa. Ludwig Meister will dafür € 13,32+Mwst.(Standardlager)
Eine Google Suche ergibt Preise von € 1,30 bis ca. 40,-- € incl.Mwst..

Wer kennt sich aus, rentiert sich ein teureres Lager - oder lieber 2 günstige nehmen?
Wo liegen die Unterschiede?

Vielen Dank für Eure Tips.

[Harald KJ70]

Hallo Theo,
nimm die von Deinem Händler vor Ort, dann weißt du was Du hast.

[Theo]

Hallo Harald,

eigentlich bin auch Deiner Meinung, den örtlichen Händler unterstützen und Qualität kaufen - aber der Preis sollte schon einigermaßen stimmen.

Es geht mir nicht um das billigste, ich habe das Lager schon um € 1,01 incl. Mwst. gesehen, das ist aber sicher eine schlechte Qualität aus Indien oder China.

Aber ein SKF Lager sollte eigentlich schon in Ordnung sein und das gibt es schon ab ca. 4-5 € in Netz+4,75€ Versand, da kann ich zwei Lager kaufen.
http://www.dswaelzlager.de/Rillenkugell ... 1-2RSH-SKF


Ich habe meinen Händler extra auch nach einer besseren Qualität gefragt - angeboten hat er nur ein Standard Lager, wobei mir der Preis schon etwas hoch erscheint.

Darum würde ich ja gerne einen "Kugellagerspezialisten" fragen was es mit den verschiedenen Qualitäten auf sich hat.

Viele Grüße

[xsteel]

Servus Theo,

kannst ruhig über Internet kaufen, nimm aber ein Markenlager
FAG oder SKF dann brauchst dir keine Gedanken mehr machen.

Gruß
Sigi