Texas

[BlackDoKa]

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Aber ist nicht jeder Lux ein Funlux

Selbstverständlich Ich dachte dabei an Kännchen oder Hyde!

Was machst dann mit dem Taro?

Läßt den Lux dann neu lackieren oder lebst dann mit den Lacknasen?

[Colt]

Der Taro wird verkauft, zwei von der Sorte kann ich mir leider nicht leisten...

Die Lacknasen bleiben erstmal, da kann ich im nächsten Frühjahr immernoch gucken, wie mich die dann unter den zu erwartenden Kratzern stören. Denke den werde ich irgendwann vielleicht eventuell mal neu lackieren. Genaues weiß ich aber noch nicht. Hat auf jeden Fall keine Priorität.

[Angela]

na klar ist JEDER Lux ein Funlux.....nur die einen werden halt noch artgerecht gehalten, die anderen sind die Alltagsarbeitstiere

[Colt]

Also auf artgerechte Haltung lege ich großen Wert! Dann wird meiner sozusagen eine Symbiose aus beidem... eine recht böse, wenn ich das so sagen darf

[Henri]

@Colt

passiert hier eigentlich noch was???????????

Seit Tagen Ruhe

Viele Grüße

Henri

[Colt]

gnägnägnä

darf man hier nichtmal mehr in Ruhe krank feiern?

Im Ernst, durch die Zahn-OP am Freitag bin ich doch deutlich gehandicapt. Wäre Stefan nicht gewesen wäre es gar nicht weitergegangen...

Oder auf gut Deutsch, ich bin ihm höchstens beratend zur Seite gestanden.

Den Bericht gibts, wenn ich kapiert hab wie die Leihkamera mit dem PC spricht... Mein Vater wollte ja unbedingt seine Kamera mit in den Urlaub nehmen!

[BlackDoKa]

Den Bericht gibts, wenn ich kapiert hab wie die Leihkamera mit dem PC spricht...

Kabel in Kamera, anders Ende vom Kabel in PC!

Oder: Karte aus Kamera in ein Kartenlesegerät, welches mit dem PC verbunden ist!

*demcoltmalfreundlichindenhinterntretundungeduldigaufdieuhrklopf*

[Colt]

kartenlesegerätnichtvorhanden

kamerabrauchtspeziellesoftware

*Dem Oli mal freundschaftlich den Arme um die Schulter leg und nen leichten Nierenschubs verpaß*

[BlackDoKa]

Aua!!

Ok, dann hilft nurnoch auf die Homepage des Kameraherstellers und die Software runterladen!

Und schnellstmöglich ein Kartenlesegerät besorgen!! das is Goldwert und garnicht teuer!!
Bilder kann man viel schneller und leichter auf den PC kopieren! und man braucht keine doofe Software!!

[Colt]

Sodele, die Kamera wäre fachgerecht hingerichtet Der Anschluß ist kaputt... Bilder gibts wenn sie auf dem Rechner sind!

Bilderlose Kurzfassung:

Die Arbeit hat Stefan gemacht, ich stand krankheitsbedingt beratend im Weg rum

Sitzchen wechsel dich:
Aus dem Taro die alten raus, die aus dem Texas da rein und dann schicke Ledersitze aus einem 4Runner in den Texas rein.

Der Kupplungsnehmerzylinder hat leider nicht gepaßt, da hat die Betätigungsstange um rund 15mm neben den Ausrückhebel gedrückt. Also den alten versifften angeschlossen, entlüftet und mit roher Gewalt ausgepreßt. Anschließend innen poliert und wieder gangbar gemacht. Diesmal entgegen aller Gewohnheit nicht schwarz gemacht, sondern den Rest roten Bremsenlack draufgehauen.

Die Schaltkulisse weiter ausgeschnitten und die Abdeckung montiert.

Der Schalthebel war verbogen. Beim in den Rückwärtsgang Schalten hat man immer den Allradwahlhebel nach hinten gedrückt und damit den Allrad eingelegt. Also ausgebaut und mit massivster Gewalt wieder hingebogen.


Nun noch eine Frage: Was ist der Unterschied zwischen DOT3 und DOT4 Bremsflüssigkeit? Auf dem Brems- und auf dem Kupplungszylinder steht "DOT3 only". Kann man da auch DOT4 verwenden?

Bilder werden nachgereicht!

Viele Grüße,
Marc

P.s. Dank an Stefan, ohne ihn wäre seit Freitag hier nichts mehr gegangen!

[NiTo]

Nun noch eine Frage: Was ist der Unterschied zwischen DOT3 und DOT4 Bremsflüssigkeit? Auf dem Brems- und auf dem Kupplungszylinder steht "DOT3 only". Kann man da auch DOT4 verwenden?

Hi Colt,

DOT 4 ist aggressiver und kann Dichtungen, die nur für DOT 3 ausgelegt sind, angreifen.
Ansonsten hat DOT 4 eine höhere Siedetemperatur (230° C, DOT 3 205° C). Beide (DOT 3 und 4) auf Glykolbasis.
DOT 5.1 auf (ebenfalls auf Glykolbasis) ist als Ersatz für DOT 3 und 4 verwendbar, Siedetemparatur 260° C.
DOT 5 ist auf Silikonbasis.

http://de.wikipedia.org/wiki/Bremsfl%C3%BCssigkeit

Gruß Thomas

[sid]

hi colt

wegen dem zylinder:
mach ein blech, ca 3 mm stark mit dem lochbild versetzt, und einen leichten winkel gebogen.
das passt dann....

[Colt]

Hi Sid,

der Versatz geht leider in die falsche Richtung. Da müßte ich an der Kupplungsglocke einige Millimeter abfeilen. Der alte Zylinder ist aber wieder gängig, also ist die Baustelle auch fast erledigt.

Ach ja, ich hab jetzt noch nen Nehmerzylinder für die Kupplung abzugeben

Viele Grüße,
Marc

[Colt]

Sodele, nun mit Bildern:

Wie schon gesagt hat Stefan und seine Freundin die Arbeit gemacht, ich stand krankheitsbedingt beratend im Weg rum


Die Schaltkulisse weiter ausgeschnitten



und die Abdeckung montiert:


Der Schalthebel war verbogen. Beim in den Rückwärtsgang Schalten hat man immer den Allradwahlhebel nach hinten gedrückt und damit den Allrad eingelegt. Also ausgebaut und mit massivster Gewalt wieder hingebogen.


Der Geberzylinder der Kupplung kam auch noch dran


Die Bohrung dazu wurde von sehr charmanter Hand aufgefeilt


Sitzt


Der Kupplungsnehmerzylinder hat leider nicht gepaßt, da hat die Betätigungsstange um rund 15mm neben den Ausrückhebel gedrückt. Also den alten versifften angeschlossen, entlüftet und mit roher Gewalt ausgepreßt. Anschließend innen poliert und wieder gangbar gemacht.



Diesmal entgegen aller Gewohnheit nicht schwarz gemacht, sondern den Rest roten Bremsenlack draufgehauen.



Und hier ist er eingebaut:


Die Sitze aus Texas raus


Die Ledersitze im Vordergrund kommen wieder rein

Und hey, er arbeitet...

Hier ist der Erste wieder drin


Fertig, sind mal richtig bequem!

[BlackDoKa]

wow, es wurde tatsächlich wahr!!

hmmm, komisch...wenn du net mitschaffst gehts ja richtig gut voran bei dir!!



Ich..........muß weg!!!

[Colt]

Ich..........muß weg!!!

seh ich auch so...