Tipp gesucht (Schrauben Scheibenscharniere)

[MartinW.]

Hi Zusammen,

so langsam möchte ich meinen J4 zur Restauration zerlegen. Obwohl bisher alles ganz gut ging, scheitere ich derzeit am Lösen der Schrauben von den Scharnieren der Windschutzscheibe. Die sind dermaßen fest und möchte den Kreuzschlitz eigendlich nicht verwürgen.
An die unteren kommt man wohl von innen dran, sodass ich es im Notfall mit Wärme versuchen würde. Aber die oberen?
Hat jemand einen Tipp?

Danke im Voraus und Grüße
Martin

[quackderbruchpilot]

Google mal "Schlagschraubezieher"
https://www.youtube.com/watch?v=hp0rdnT67lk

[MartinW.]

Google mal "Schlagschraubezieher"
https://www.youtube.com/watch?v=hp0rdnT67lk

Okay.
Habs tatsächlich schon mit Schlagschrauber und Kreuzschlitzeinsatz probiert. Leider ohne Erfolg.

Aber möglicherweise funktioniert das Ding ja noch etwas besser.

Danke und Grüße
Martin

[quackderbruchpilot]

Google mal "Schlagschraubezieher"
https://www.youtube.com/watch?v=hp0rdnT67lk

Okay.
Habs tatsächlich schon mit Schlagschrauber und Kreuzschlitzeinsatz probiert. Leider ohne Erfolg.

Aber möglicherweise funktioniert das Ding ja noch etwas besser.

Danke und Grüße
Martin

Der trick ist das der kreuzschlitz nicht raus fallen kann weil du ja während du das drehmoment aufbringst gleichzeitig hinten mit dem Hammer Anpresdruck erzeugst. Mit dem Schlagschrauber kannst du nur begrenzt Drücken bis der Kreuzschlitz überspringt.

Kannst du sonst evtl von innen die Verkleidung abnehmen so das du an die eingesetzten Muttern kommst? Kenne mich mit dem J4 nicht aus, aber da hat bestimmt noch jemand anders ne idee.

[onkel]

Der Schlagschrauber funktioniert bei den japanischen Opferschrauben nur mit einem richtigem Hammer ( Handfäustel 2kg , kein Spielzeughammer ) .
falls nicht , abbohren .

[Lindenbaum]

Die Schrauben wirst Du wohl eher nicht weiter verwenden wollen.

Mit einem 2mm Bohrer die Schrauben mittig durchbohren nimmt einen Teil der Spannung

Gruß, Michael

[MartinW.]

...das mit dem Ausbohren habe ich auch schon in Erwägung gezogen.

Allerdings sind die Schrauben die es neu zu kaufen gibt laut Bild Flachkopf (auch original).

Die Schrauben die drin sind sind aber Senkkopf. Möglicherweise ist das Baujahrbedingt?

Aber ich versuche mal mein Glück.

Danke euch und Grüße
Martin

[toyohannes]

Bin kein Freund der Schlagschrauber. Da drischt man mit voller Wucht aufs Auto das alles nur so bebt....und dann hats vielleicht eh nicht funktioniert....ich für mich hatte da noch nie Erfolg...bis auf eine Delle vom zu wilden draufhauen...

Ich hab beim Samurai ja ebensolche Rundkopfschrauben gehabt die nicht auf wollten.
Mit dem Dremel einen Schlitz reingeschnitte; dann ordentlich angeheizt, einen großen genau passenden Schltzschraubenzieher (der oben einen sechskant zum ansetzen eines Ringschlüssel hat) angesetzt;
dann mit Körpereinsatz den Schraubenzieher gegn die Schraube gedrückt UND ZUGLEICH mit dem Ringschlüssel gedreht-bei mir hat das super geklappt...

Gutes gelingen
Hannes

[MartinW.]

Google mal "Schlagschraubezieher"
https://www.youtube.com/watch?v=hp0rdnT67lk

Okay.
Habs tatsächlich schon mit Schlagschrauber und Kreuzschlitzeinsatz probiert. Leider ohne Erfolg.

Aber möglicherweise funktioniert das Ding ja noch etwas besser.

Danke und Grüße
Martin

Der trick ist das der kreuzschlitz nicht raus fallen kann weil du ja während du das drehmoment aufbringst gleichzeitig hinten mit dem Hammer Anpresdruck erzeugst. Mit dem Schlagschrauber kannst du nur begrenzt Drücken bis der Kreuzschlitz überspringt.

Kannst du sonst evtl von innen die Verkleidung abnehmen so das du an die eingesetzten Muttern kommst? Kenne mich mit dem J4 nicht aus, aber da hat bestimmt noch jemand anders ne idee.

Der J4 hat keine Verkleidungen ....nur Blech.
An die unteren Schrauben kommt man von innen dran, aber an die oberen im Scheibenrahmen wohl nicht. Und es sind eingeschweißte Muttern...

Grüße
Martin

[cruisermaddin]

Also wenn Du die schwarzen Lüftungsdüsen aus dem Scheibenrahmen nimmst, kommst Du vielleicht ´ran. Wenn nicht mit den Fingern, dann mit einem guten Rostlöser - nicht WD40. Alle 2 Tage hinsprühen und einen Woche einweichen lassen.

Mann kann den Schlagausdreher auch ´simulieren´ wenn man auf einen normalen Kreuzschraubendreher mit dem Hammer draufhaut.

Es sind auch keine direkten Einschweißmuttern. Es sind Muttern, welche jeweils auf schmale Blechstreifen geschweißt sind. Diese Streifen sitzen in einer Führung, damit die Scharniere in der Höhe und seitlich verstellbar sind.

[Ragnarök]

Moin. Beim Samurai habe ich die Schraubenköpfe abgebohrt und anschließend Muttern aufgeschweißt. Hat wunderbar funktioniert. Teilweise ließen sich die Stümpfe sogar ohne Aufschweißen mit der Zange rausdrehen.

[Lindenbaum]

...das mit dem Ausbohren habe ich auch schon in Erwägung gezogen.


Martin

Ich meinte nicht ausbohren, sondern durchbohren.

Schau mal nach ISO 7047, Linsenkopf-Senkschraube mit Kreuzschlitz (gibt es auch mit Torx)

Gruß, Michael

[MartinW.]

Also wenn Du die schwarzen Lüftungsdüsen aus dem Scheibenrahmen nimmst, kommst Du vielleicht ´ran. Wenn nicht mit den Fingern, dann mit einem guten Rostlöser - nicht WD40. Alle 2 Tage hinsprühen und einen Woche einweichen lassen.

Mann kann den Schlagausdreher auch ´simulieren´ wenn man auf einen normalen Kreuzschraubendreher mit dem Hammer draufhaut.

Es sind auch keine direkten Einschweißmuttern. Es sind Muttern, welche jeweils auf schmale Blechstreifen geschweißt sind. Diese Streifen sitzen in einer Führung, damit die Scharniere in der Höhe und seitlich verstellbar sind.

...das "einweichen" mit Rostlöser praktiziere ich seit ein paar Wochen. Und ja, es wirkt Wunder. Mittlerweile funktionieren auch Teile der Elektrik wieder die vorher nicht funktioniert haben Aber leider passiert bei den besagten Schrauben bisher nichts...

Das simulieren des Schlagschraubers in der von die beschriebenen Form habe ich auch bereits ausprobiert. Leider ohne Erfolg...

Danke und Grüße
Martin

[onkel]

..... Mann kann den Schlagausdreher auch ´simulieren´ wenn man auf einen normalen Kreuzschraubendreher mit dem Hammer draufhaut.
......

Nein, kann man nicht,
Der Handschlagschrauber wandelt eine axiale Kraft in eine radiale Kraft um, das kann man nicht simulieren wenn man auf einen Schraubenzieher draufhaut .
Die Dinger funktionieren ( bei guter Qualität ) einwandfrei mit den passenden Bit Einsätzen die es extra in Schlagzäh gibt .

[FJ40 GARAGE]

8mm Schraube = 3mm komplett durchbohren = 6mm komplett durchbohren, dann mit einem passenden PH Schraubendreher ran. Gibts gar nicht dass man die nicht rausbekommt.

Die Originalschrauben sind Senkkopf, sowas gibts sicher auch passend auf ebay oder im Schrauben Fachhandel.