Rechtzeitig zum Start in die Motorsport-Saison 2002 präsentierte Toyota Deutschland eine auf 100 Exemplare limitierte Sportedition des MR2 Roadster: Den MR2 "Competition".
Als Remineszenz an den Concept-Roadster, den Toyota Motorsport auf der Essen Motorshow präsentiert hatte, sollte der "Competition" dem "Motorrad auf vier Rädern" noch näher kommen als es der MR2 ohnehin schon tat.
Ausschließlich in Vulcanorot mit weißen Designflächen ausgeliefert, erfreute das Sondermodell darüber hinaus mit weißen Alu-17-Zöllern, einem TTE-Fahrwerk und TTE-Sportauspuff-Anlage. Auch innen war er anders gestaltet als der Serienbruder: Schwarzes Ledergestühl mit roten Nähten, perforierten Sitzflächen, roten Applikationen und Sitzheizung, Stereo-Audiosystem mit RDS-Radio, CD-Player und vier Lautsprechern, Chrom-Einstiegsleisten mit "Competition"-Schriftzug, Chromrahmen um Anzeige-Instrumente und Hochtöner, schwarze Fußmatten mit roter Umrandung, ein spezieller Schlüsselanhänger, ein dreiteiliges Taschenset und eine Formel 1-Windjacke...er machte etwas her, der rote Flitzer! Und die Plakette "MR2 Competition" mit fortlaufender Seriennummer hat ihr übriges dazu getan, die Exklusivität zu unterstreichen.
Den Spaßrenner gab's ab 31 tsd. Euro, das SMT-Getriebe kostete 1.310 Euro Aufpreis, das Hardtop 1.688. Dafür bekam man bei der Abholung aber auch eine Werksführung durch die damalige Formel-1-Schmiede Toyota Motorsport GmbH.
