da ich mit meinem talent langsam am ende bin was meinen Turbo den ct26 am hdj80 bj92 angeht wollte ich gerne mal eure Meinungen bzw vielleicht sogar Erfahrungsberichte hören:)
und zwar hat mein pickup umbau im September endlich TÜV gekriegt,ich auf direktem weg Richtung DK nach 50km kaum Leistung noch! leicht bläulicher qualm,zack umgedreht zuhause ansaugung und Auspuff ab und gesehen öl in der ansaugung und auf der abgasseite,Turbolader eingeschickt in kappeln(schleswig holstein). Nach 1er Woche kam er wieder voller Vorfreude eingebaut,alles lief perfekt exakt 2000km,ich wieder auf dem weg nach DK,danach bestialischer qualm an der tanke nach dem starten,es roch erst extrem nach Gummi dann nach öl,rauch weiß blau,wieder umgedreht,Motoröl tropfte aus dem Auspuff ,alle auseinander gebastelt und wieder hingeschickt,nach 1er Woche kam er wieder,Dichtung wohl kaputt und ich solle mein ladedrucksystem überprüfen,gesagt getan,oil catch can gleich mit eingebaut sicher ist sicher,Ladedruck nie über 0,8 bar,allerdings liegen diese auch schon bei 1200u/min an. motor lief wieder wie ein Traum,vorm TÜV noch Ventile gemacht,big end bearings,neue düsen+leitungen.nur die pumpe ist noch nicht optimal eingestellt. heute exakt das gleiche wieder passiert, ganz normal gefahren,auf einmal riecht es im Innenraum nach verbranntem Gummi,eine minute später qualmt die karre wieder wie sau,so doll das es schon sehr unangenehm ist und weiß.
nun die frage an euch,hatte eine von euch schonmal ein ähnliches Ereignis,vielleicht sonst irgendwelche Ideen , klar ich könnte ihn jetzt wieder einschicken aber ehrlich gesagt hab ich nicht so die lust das die selbe sch..... wieder in 2000 km passiert.
liebe grüße aus schleswig holstein/kiel
, coole Sache und Gott sein dank !!! gut ausgegangen, das Jahr wir also sehr gut !! störungsfrei 
