Verbrauch GRJ78/ 76

[La Chata]

Hallo, ich will keine Diskussion vom Zaun brechen. Würde nur gerne wissen, was euer GRJ so verbraucht, gerne mit Angabe ob sportlicher oder ruhiger Stil, und ob Bahn, Stadt, Land, oder Kombi. Danke.

[superXcruiser]

26l Vollgas auf der Autobahn.

42l in den Dünen.

[Peter_G]

Von Revo Freund zu Revo Freund.

Infos aus dem Forum

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[La Chata]

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Hab ich gesehen, würde aber gerne mehr Stimmen hören und ohne Debatten.

[lightandy]

Die Frage ist ja fast so gut, wie die nach dem richtigen Öl.

In dem genannten fred war damals schon alles gesagt worden. Ich glaube nicht, dass es da viele neue Erkenntnisse gibt.

Du kannst ihn mit 14l fahren. Weniger ist illusorisch.

[La Chata]

Die Frage ist ja fast so gut, wie die nach dem richtigen Öl.

In dem genannten fred war damals schon alles gesagt worden. Ich glaube nicht, dass es da viele neue Erkenntnisse gibt.

Du kannst ihn mit 14l fahren. Weniger ist illusorisch.

Danke, das ist mal ne Zahl, mit der man rechnen kann .... oder muss.

[superXcruiser]

Hier geht es doch darum einen 4l Benziner in einem Geländewagen zu bewegen, der aussieht wie eine Schrankwand, oder?
Ich kenne von den meisten hier nur den absoluten Mindestverbrauch. Mein HDJ hat es mal auf 8,2l gebracht, als ich im Urlaub einem HZJ75 hinterher gefahren bin. Was soll ich sagen, ich könnte jetzt behaupten, meiner fährt mit 8,2l durch die Gegend,aber nur wenn ich mich selbst beschei..

Also, wieviel verbraucht denn jetzt der GRJ. Ist noch nie jemand von euch 100km Vollgas gefahren? War noch nie wer in den Dünen?
Ist keiner dabei der die 270Pferdchen mal ausreizt? Alles nur Standgasfahrer die auch noch den dritten Wert hinter dem Komma kennen?


Um etwas Realismus ins Gepräch zu bekommen, ich kenne eine Toyotawerkstatt die den GRJ 76 als Werkstattauto einsetzt. Teile holen, Kunden nach Hause fahren usw. Da sie ein Tankbuch führen, ist leicht festzustellen wieviel die Kiste bei unterschiedlichen Fahrern und Temperamenten so verbraucht.

Unter 17l geht eigentlich gar nichts, dafür sind dabei viel Kurzstrecke und Kaltstarts. Alles mit Originalbereifung .
Mit Anhänger auch einen großen Schluck mehr.

Und im Sand wurden Benzinmotoren der alten Generationen nur in Stundenverbrauch gemessen. Mich würde mal interessieren wieviel so ein Ding wirklich wegschlürft im Sand. Mein 80iger brauchte da etwas über 18l bisher.



bis denn

[holefire]

Im gesamten Durchschnitt komme ich auf rund 15l.
Im flachen LAnd, bei smoother Fahrweise habe ich auch mal eine Füllung mit 12l verballert. Rekord war mit 2,5t am Haken durch die BRD 17l, aber mit viel stop and go auf AB.
Mit Hänger durch Forst und Schlammäcker messe ich den Verbrauch nicht, weil das ist albern. Er muss souverän durchmarschieren und nicht Kraftstoff sparen. Er wird aber sicher in der 20l Liga sein.
Geländetour durch hügelige Sander in Untersetzung 16,5l. Ich denke bei richtigen Dünenfahrten bis du schnell über 20-30l.
Mir egal, ich nutze ihn als Zug- Reise und Alltagsfahrzeug und da kommt obig genannter Verbrauch raus.
Weil superX frug: warum sollte ich Vollgas mit nem 7er rumgasen? Zu welchen Zweck?

[Erik Wikinger]

Ok Männer, das leidige Thema.
Ich wiederhole es trotzdem gern.
Ich fahre ca. 600km die Woche, hab jetzt 40.000 runter nach 1 1/2 Jahren.
Stadt Land Autobahn Mix macht bei mir um die 13 l mal mehr mal weniger. 270 PS, 2,8T verlängerter 5. Gang.
Mit Wohnwagen 18-20l, im Gelände können es auch Mal 24l werden.
Grüße Erik

[GRJ78]

Vollgas auf der Bahn sind es knapp über 300 km je Tank. Also knapp 30 l/100 km.

Im Gelände in der Untersetzung habe ich aber auch schon nach 230 km nen leeren Tank gehabt.

Stadt/Land/Alltag
-wenig Verkehr16,5
-viel Verkehr 18,5

Unter 15,5 l komm ich auch mit 90 hinterm LKW auf der Bahn nicht mehr.

315/70/17
2“ Fahrwerk
Ramme mit Winde
Schnorchel
Klappdach mit Dachträger
Markise

Normal bei mir sind knapp 1000 km mit beiden Tanks.

Reifen machen viel aus, man hört es quasi am Abrollgeräusch welcher einen hohen Rollwiderstand hat.

Es lässt sich mit dem Infrarotthermometer am Reifen auch messen.

Mit den Silverstone MT117 in 285:75/16 bekomm ich ihn gar nicht mehr auf VMax, und die Reifen sind nach 10 km Feier frei auf der Bahn sehr heiss.

Gut, die sind auch vom Speedindex dazu nicht freigegeben und sehr weich. Man hat dann einen feinen Gummiabriebnebel am Heck und den Radläufen

Die Maxxis in supersoft genauso.

Meine Erfahrungen aus knapp 100 tkm GRJ78. Bewegt wird er zügig und eher flott.

[Odessa]

Ich mag Regelmäßigkeit. Da ist es doch schön mal wieder über den Verbrauch des GRJ7x zu reden

[siebi]

14 Liter im Durchschnitt.
Gelände schaffe ich unter 20 Liter nicht.

[syphest]

Mit Stahlstoßstangen, Fahrwerk, Seilwinde und 35“ Bereifung komme ich mit meinem 71er auch nicht mehr unter 14,5l/100km. Zügige Fahrweise und es werden auch mal 16-20

Gelände 20+

Komplett Serie ging auch 11-12L bei normaler Fahrweise auf der BAB. Wir reden hier aber vom 3 Türer

[se7en6]

Hach schön, täglich grüßt das Murmeltier. Wieder ein Verbrauch-Vergleich-Fred.

Hier meine Soße, heute mal grafisch aufbereitet:

Verbrauch in L/100km*, gemischte Fahrweise, GRJ76L, 200kW, 235/85/R16 BFG AT
Die peaks nach unten sind Langstrecken/Autobahn/Landstraße.
Die peaks nach oben sind Arbeit, Offroad, teils mit Untersetzung.
Was ich interessant finde ist nach 10.000km auf dem Odometer ist der Verbrauch auf konstanter Langstrecke deutlich geringer geworden.


*) Werte müssten noch geteilt werden durch den Faktor für die Abweichung vom GPS: 1,0123

[syphest]

Was ich interessant finde ist nach 10.000km auf dem Odometer ist der Verbrauch auf konstanter Langstrecke deutlich geringer geworden.

Hab ich auch bemerkt. Wenn man die Batterie abklemmt (und länger als ein paar Minuten abgeklemmt lässt) und sich damit diverse Maps in der MSG-Software leeren, ist der erste Tank nach dem Anklemmen auch deutlich schneller leer..