Buschtaxi.org

Hallo,
kennt jemand diese Standheizung oder hat jemand so ein Ding verbaut??
http://www.voelkner.de/products/203413/ ... _id=idealo

Gruss Theo

Moin.

Sieht aus wie der hot frog, für 110 Euro...

http://www.schwalm-kg.de/index.htm
http://www.schwalm-kg.de/Frostwaechter.htm

Gruß Stefan

siehe hier die original-homepage:

http://www.waeco.com/de/produkte/pkw/4194.php

Kenn ich nicht, halt ich aber was davon. Die von Stefan verglichene für 100 Euronen halt ich auch für exakt identisch. Danke für den Tipp.
In Schweden hat jeder so'n Ding. Da gibts sogar auf Firmen und Geschäftsparkplätzen Steckdosen für die Dinger.

Hallo Basti,

nein, die Defa - Heizung ist ein ganz anderes System. Hat mit dem hot-frog gar nichts gemeinsam!



Gruß Stefan

Theo Horsthemke hat geschrieben:Hallo,
kennt jemand diese Standheizung oder hat jemand so ein Ding verbaut??

Für so'n 2Liter-Alu-Motörchen ist das o.k. Aber um 'nen 1HZ damit vorzuwärmen, kannste das Ding gleich ein paar Stunden laufenlassen. 1,2 KW sind ziemlich mager. Da würde ich dann zumindest 2 Stück reinbauen.
Und als "Standheizung" taugt es nun garnichts.

Außerdem würde ich als Motorheizung einen Blockwärmer vorziehen. Die gibt's bis 2KW, kommen ohne Pumpe aus, sind völlig wartungsfrei und heizen den Block direkt ohne "Umweg" über den Heizkreislauf.

z.B. diese

war nur als vergleich.

Das Teil mit der Pumpe fnd ich schon nett.

Hatte ich mich auch schon mal für interessiert.

Nur was ist besser?

a) 1,2 kW mit Pumpe

Das Wasser wird auf den ersten Blick umgepumpt und es gibt eine bessere Verteilung im Kreislauf. (Wenn da nicht schon irgendwo Hilfspumpen mit Klappen drin sitzen?)

Was ist mit den Wärmeverlusten über Block und Schläuche?

b) einen Heizer 1,2 kW direkt im Block, die meisten haben nur 600 - 1000 W

Platzbedarf, einfacher Einbau?

Eine richtige Standheizung hat immerhin ca. 5 kW?

Moin.

Also ob Calix od. Defa - die Dinger sind schonmal vom Prinzip gleich. Man muß auf jeden Fall an den Froststopfen ran, den rauspulen und den Tauchsieder dort einbauen. Es gibt natürlich auch Systeme für den unteren Kühlerschlauch. Ich hatte eines von Calix für den HJ60. Zwei Stunden musste die Heizung im Winter schon mal laufen, bis der Block warm wurde. Kann sie ja auch.

Die Leistung des hotfrog reicht vollkommen aus - wer sich damit mal beschäftigt hat, hat sich sicher über die 2 Versionen informiert. Beim Discovery funktioniert der hotfrog seit 2 Jahren tadellos.


Gruß Stefan

Ich hatte mir mal nach einer Schweden- Winterreise so ein Blockheizer mitgebracht, der in eine Froststopfenöffnung eingebaut werden sollte. Da mein Auto noch Garantie hatte, wollte ich das die Markenwerkstatt machen lassen. Dort wurde ich aber damit konfrontiert, dass damit die Garantie für den Motor zu Ende wäre - und so liegt das Ding Heute noch rum.

Mit der vorherigen "besser als" Diskussion bin ich nicht einverstanden, da die Teile viel zu unterschiedlich sind. Ein Blockheizer kommt für mich aus o.g. Gründen nicht in Frage - auch ohne Garantieverlust ist der Einbau viel zu aufwendig.
Der Hotfrog könnte mich dagegen interessieren, wegen der guten Zugänglichkeit. Ich hätte dabei gar nicht mal den Standheizungs- Aspekt im Sinn. Eine Standheizung ist das Ding NICHT. Die Vorwärmung des Motors wäre mein Hauptgesichtspunkt und die damit verbundene Verschleißminderung. Natürlich wird auch der Innenraum nach wesentlich kleinerer Fahrstrecke angenehm temperiert sein.
Die Blockwärmer brauchen die Mehrleistung, weil sie das Kühlmedium nicht umpumpen und ein paar Stunden benötigen sie auch. Ob jetzt der Hotfrog eine Stunde mehr braucht, oder nicht, das Interessiert mich gerade soviel, wie, ob der Zeitungsbote meine Tageszeitung um 3 oder 4 Uhr in meinen Briefkasten steckt.
Noch nicht klar ist mir, in welchen Kühlwasserschlauch der Hotfrog eingebaut werden soll, damit eine Zirkulation (bei geschlossenem Thermostat) möglich wird.

Hier gibt es eine Einbauskizze für das Hot Frog-Teil:

http://www.schwalm-kg.de/Kuelsystem.htm

Grüße
Johannes

Was glaubt ihr, in wie vielen LC weltweit, mit Laufleistungen von weit über 600.000 Km, ein Blockheizer oder Hotfrog montiert ist ?

Das mag vielleicht unter extremen Klimabedingungen einen Sinn ergeben, aber in unseren Breiten ist das - meiner Meinung nach - nur der Einbau einer weiteren Fehlerquelle.

Wenn ihr den Motor normal und vernünftig behandelt, und ihm ein bischen Wartung zukommen laßt, wird er länger halten als der Rest des Autos.

Auch ohne Hotfrog oder Blockheizung.


Liebe Grüße,

Stephan

Hallo,
danke für Eure Antworten. Das Ding soll nur in einen Suzuki Jimny eingebaut werden, der steht im Winter vor dem Haus. Geschaltet wird über Funk.
Gruss Theo

Giraffe hat geschrieben:Was glaubt ihr, in wie vielen LC weltweit, mit Laufleistungen von weit über 600.000 Km, ein Blockheizer oder Hotfrog montiert ist ?

Das mag vielleicht unter extremen Klimabedingungen einen Sinn ergeben, aber in unseren Breiten ist das - meiner Meinung nach - nur der Einbau einer weiteren Fehlerquelle.

Wenn ihr den Motor normal und vernünftig behandelt, und ihm ein bischen Wartung zukommen laßt, wird er länger halten als der Rest des Autos.

Auch ohne Hotfrog oder Blockheizung.


Liebe Grüße,

Stephan

Moin.

Ach, sind nun wieder beim Thema angekommen - braucht man ja eigentlich gar nicht? Bei einem REISEFAHRZEUG?

Nun ja - auch hier gilt, jeder wie er mag.
Ich finde es schon toll, wenn man den Jahreswechsel hinterm Polarkreis verbringt, das Thermometer steht auf -31°C, die Batterie hatte in der Kabine genächtigt, der Motor hat eine Gewisse Wärme und springt tadellos an am Morgen...
Auch bei nur 14 Tagen im Jahr

...die Sandbleche an der Seite und Alukisten auf dem Dach - die kann man getrost das Jahr über abschrauben



Gruß Stefan

hallo standheizer
hatte vor vielen jahren "eberspächer" verbaut - nichts als frust, weil ich ja im sommer die empfohlene "in -gang setzung vergass". daher beim nächsten modell auf defa 220v umgestellt. war ok, aber nur dort wo strom vorhanden. bin zudem manchmal am morgen weggefahren und habe die steckdose vergessen - mal glück gehabt mal das kabel zerrissen!! beim neuen modell (LC12/05) seit 6jahren "webasto" nachträglich eingebaut und voll zufrieden, auch wenn mal den sommercheck vergisst!!
gruss
hrb