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Erst mal ein freundliches "Halloooo" aus Berlin und dann gleich zu meiner Frage:
Stehe vor der Entscheidung der Anschaffung eines '04er D4D Exec, bzw. eines '05er Landcruisers.
Preislich nehmen sich die beiden nicht viel, Leder und Navi sind auch feine Dinge, ABER.....
Wie steht es um die Höherlegung bei der luftgefederten Variante? Ist dies überhaupt problemlos möglich oder scheidet dieses Vorhaben beim Exec. ganz aus??
Hatte so mit einem OME geliebäugelt, mind. 2", möglichst noch ein Stückchen höher.
Wer kann zur Meinungsbildung beitragen??
Gruß Holger

Hallo Holger!

Ich fahre die "Normalversion" mit OME drin. Das macht vorn 3cm und hinten 5cm. Mir wurde mitgeteilt, das eine höhere OME Version getestet wurde, aber da geht die Federung vorn in die Endanschläge und ist wohl mehr als Bockhart.
Ich habe die Erfahrung gemacht, mit 600kg Granit im Kofferraum geht meiner wieder so weich, wie vor dem Umbau und ist immer noch 2cm höher , ansonsten ist er schon ganz schön "bockig", eher was für's gelassene Fahren, sonst hopst er Dir davon!

Gruß, aus der Niederlausitz, von Sandro

Hallo nach Berlin!

...aehm, darf ich mal überflüssigerweise anmerken, dass sich der EXEC ganz serienmässig um 2" höher und tieferlegen lässt...
Aber im Ernst, von nachträglichen Modifikationen des Fahrwerks bei der Luftfederung ist mir noch nichts bekannt, das dürfte eher problematisch werden.

Matthias.

Wobei die 3cm Tieferlegung nur bis 12km/h gelten, danach hebt er sich auf normal Niveau...
Die 3cm des höheren Modus bleiben glaub ich bei jeder Geschw., allerdings  natürlich net  überall empfehlenswert.

Ich würde zudem, wenn du die Wahl hast, zum 2005er Modell raten.
Wir haben den 2005er nun, sind im Sommer noch den 2004rer gefahren und der Unterschied bzgl Geräuschkulisse (niedriger),
Leistung (wirklich spürbar höher) und Verbrauch (scheint wirklich niedriger zu sein, verglichen auf den selben Teststrecken die ich gefahren bin) ist unserer Ansicht nach enorm und den vergleichsweise geringen Mehrpreis wert.

Gruss
Abraxx

(Edited by Abraxx at 21:20 am 13. Dec. 2004)


(Edited by Abraxx at 21:20 am 13. Dec. 2004)

Danke für Eure Antworten
Ich denke, das ich mich für die "Normal" Ausführung 2005 entscheiden werde, obwohl ich gerne Leder gehabt hätte. Vielleicht kann ich meinem Finanzminister noch € 1750 aus den Rippen leiern. Navimäßig muss dann eben mein  HP weiter TOMTOM spielen .
Letztendlich möchte ich aber lieber ein "2" Hardware statt ein 3 cm "Softwarefahrwerk"
Werhat Tipps ??
Gruß Holger

Also nur mal am Rande:

Im Forum schon mehrfach diskutiert die Reifenwahl!
Ohne Probleme lassen sich ja bekannterweise 265/70 R17 anstatt der 265/65 R17 eintragen.
Dazu kann man bei der Reifenwahl auf den Abrollumfang achten, der eben nicht immer gleich ist!

Hab derzeit Starfire Wintermaster drauf. Abrollumfang 2514mm. Gegenüber der Serienbereifung von 2376mm macht das nach Adam Riese 2,2 cm Höherlegung!
Das ganze kostet mal von den sowieso benötigen Reifen abgesehen nix!

Viele Grüße

Arcoteam

Nachtrag zum Höherlegen:
Die Firma Seifert scheint den Isländer-Umbau auch für den Executive anzubieten. Scheinbar bliebt die Luftfederung / Niveauregelung dabei erhalten. (Link zur Firma: Siehe Sektion Partner).
Aber so ein Fahrwerk ist schon ein größerer chirurgischer Eingriff.

Gruß,
Matt.

@matt

So ein Isländer Umbau wär schon was! Aber der Umbau kostet bald schon mehr als das Fahrzeug selbst
Gib´s inzwischen Alternativen?

Grüße von Arcoteam