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Hallo zusammen,

hab mir für meinen J12 D4D aus 2006 ein Scan Gauge II gekauft und gleich auch mal ne Frage dazu.
Gibt es einen speziellen Trick, dass sich das Scan Gauge mit dem J12 verbindet?

Laut Anleitung soll das plug n play gehen, Zündung an, Stecker auf den OBDII und gut is...
Nur dass es sich halt leider nicht verbindet. Im Display steht "connecting", dann geht es irgendwann aus.
Das tool selbst funktioniert soweit, hab es versuchsweise an einem 2018er 320i getestet und es hat sich in kurzer Zeit verbunden.

Hat jemand das Scan Gauge II im J12 und kann Tipps geben?

Vielen Dank im Voraus und viele Grüße
Tom

Evtl. ist dein Fahrzeug noch zu alt dafür.
OBD II kam zwar für Diesel ab 2004 aber da konnten nur Werkstätten was auslesen.
Meiner hat auch schon OBD II aber das SG macht selbiges wie bei Dir.

Da sind hier aber sicher noch einige Fachmänner, die genaueres dazu wissen!

Hatten die "ersten" Fzge mit OBD nicht irgendein spezielles Protokoll je nach Hersteller?
Ich meine da mal was gelesen zu haben, deswegen ging das damals auch nur mit den Herstellertools in den Werkstätten...

Ich kenne das Scan Gauge nur vom hörensagen : was müsste es denn alles können ? (Ungefähr)

Sollte in etwa wie die heutigen OBD Tools je nach Fahrzeug Wassertemperatur, Drehzahl, Spannung und viele weitere Parameter anzeigen.

Verbräuche, Ladedruck, Spannung, Lastzustand des Maschinisten, Tankinhalt, Drehzahl, Drehzahl max, Geschwindigkeit, Restinhalt, Ansauglufttemperatur, Fehler anzeigen....

Danke schon mal für eure Antworten. Habe auch mal Scan Gauge selbst angeschrieben. Kam nur eine Pauschalantwort, dass alle Diesel nach 2004 ODB2 in der EU kompatibel sein müssen und ich für weitere Fragen meinen Mechaniker kontaktieren soll.
Cooler Support bei denen bringt mich jetzt aber auch nicht weiter

Gibt es evtl ODB2 Adapter die auf die Toyota Software zugriff haben und zwischengeschalten werden können?
Ähnlich der Techstream Adapter die über die Bucht verkauft werden. Allerdings haben die meist nen USB Anschluss und keinen Lan Anschluss wie das Scan gauge

Ich wollte noch sagen .. ich hab son ELM 627 oder so schon verwendet - funktioniert bei mir (GRJ120 - Bj06)

Kann mir nicht vorstellen das es nicht mit dem J12 geht. Die meisten Australier haben so ein Ding drinne. Schon hundertemale bei Ytube gesehen...

Es liegt wohl am M-OBD Port

4 speed auto and 5 speed manual = M-OBD

5 speed auto and 6 speed manual = OBD2


Anleitung was mit M-OBD geht gibts hier


https://www.pradopoint.com.au/forum/-12 ... obd-prados

VG

Bin selbst erst durch Youtube auf die Idee mit dem Scan Gauge gekommen, gefühlt jeder J12 hat es in Australien installiert...
Ein 6Gang Schaltgetriebe habe ich auch, daran solls eigentlich nicht liegen. Müsste somit dann eigentlich ODB2 haben.

Habe vorhin auf der australischen Scangauge Seite die Kompatibilitätsliste entdeckt. Laut der Liste geht es erst ab 2007 beim D4D Kann mir auch vorstellen, dass Toyota das ODB Thema zum Wechsel von 166 auf 173 PS nachgezogen hat. Müsste ja 2007 gewesen sein, wenn ich mich nicht irre

Zur Not versuche ich es mal mit dem M ODB workaround

Danke für die Tipps

Hi Tom,
du bist auf der richtigen Spur, Das hängt mit dem Modellwechsel zusammen. Der 120 wurde in der EU ab 2003 verkauft (163PS), in Australien erst ab 2005/2006 (da war schon das erste Facelift und Upgrde beim Motor (geänderte Einsprizung auf 166PS) und Elektronik). Dieser wurde aber ab 2007 nochmals geändert (weltweit auf 173PS) mit neuer Software, noch mehr Steuergeräte und nochmals eine stark überarbeitete Einspritzung am Motor.

Wie Oli schon sagte, davor funktioniert der ELM 627 (den ich auch in meinem 2003er verwende)

LG Oliver

stealnack hat geschrieben: 25. Januar 2023 02:41

Wie Oli schon sagte, davor funktioniert der ELM 627 (den ich auch in meinem 2003er verwende)

LG Oliver

Hi Oliver, nachdem ich kürzlich auf diesen Thread hier gestoßen bin, habe ich mir auch so ein ELM 327 OBD2 Bluetooth-Dongle (meintest du sicher auch - oder gibt es tatsächlich noch einen anderen?) von ebay bestellt, der heute angekommen ist. Also schnell Torque Pro gekauft und installiert, das Fahrzeugprofil angelegt und den auf pradopoint.com.au genannten Code zur Konfiguration für das M-OBD Protokoll eingegeben. Doch leider bekomme ich keine Verbindung zur ECU hergestellt. Der OBD2-Adapter selbst wird gefunden und ist laut Torque Pro auch mit meinem Handy verbunden... Kannst du mir vielleicht noch einen Kniff verraten? Habe ja auch einen 2003er KDJ120.

OBD2-Adapter ist dieser hier: https://www.ebay.de/itm/375291059101
Custom Init String: ATIB 96 \n ATIIA 13 \n ATSH8213F0 \n ATSP4 \n 0100 (habe es auch schon ohne die Leerzeichen versucht)

Wäre für jede Hilfe dankbar.

VG Steffen