[suche] Schalter für RDKS

[N.Blenk]

Servus die Damen und Herren,

nur damit wir uns verstehen....
Ich suche nicht nach dem Ersatzteil. Ich würde gerne wissen wo sich der Reifenfülldruckkontrollsysteminitialisierungsschalter in meinem Wagen befindet.
Dort wo er sein sollte (unterm Lenkrad) ist er nämlich nicht. Das Manual gibt keine Auskunft und visuell kann ich sonst auch nichts finden.
Bin ich zu böd für aktuelle Autos?

J15, EZ 07/17, Comfort

Vielen Dank für die Auskunft
Norbert

[fsk18]

Das ist doch schon der NEUE. Der müsste es im Multiinfomationsdisplay Tacho haben. Bedienung mit den Lenkradtasten.

[stricki]

Meiner ist 06/17 und hat den Schalter unterm Lenkrad, aber ich musste auch zweimal hinsehen
Der Schalter ist nicht an der Kunstoffverkleidung sondern fast schon an der Pedalerie und leicht zu übersehen.

Gruß stricki

[mgosx]

Bei meinem Herbst 2015er 2,8 l Executive ist ebenfalls unter dem Lenkrad, von unten ein Schalter zu finden (nicht in der "normalen" Verkleidung).

Über den kann man durch längeres Drücken den aktuellen Stand bzw. 2. Satz Reifen einlernen.

Wie es bei Deinem aussieht, weiss ich nicht.

Gruss Mark

[The real Deal]

Stimmt, er ist schwer zu finden, tief tauchen und Taschenlampe hilft

[N.Blenk]

Danke, die Herrschaften.

Die Beschreibungen in den Manuals hab ich durchaus schon gesehen, dachte aber nicht, daß die den Knopf so gut verstecken... Was hat Die denn geritten?
Ich will das auch, was der japanische Konstrukteur genommen hat.
Und oute mich nun in aller Öffentlichkeit. Ja ich bin mittlerweile zu doof für aktuelle Autos!

Grüsse,
Norbert

[The real Deal]

Was solls, das Teil wird normalerweise nie benutzt, wozu auch?
Reifendruck ist 2,2 Bar, wahrscheinlich geht die Warnleuchte bei unter 2,0 bar an.
Wenn man mit z.B. Winterreifen mit 2,5 bar fährt, auch gut, geht auch die Warnleuchte bei unter 2,0 bar an, passt immer noch.

[N.Blenk]

Da hast Du schon Recht.
Aber das ganze Gedöns mit Sensoren in den Rädern, Funksendern und -empfänger ist halt schon so sinnfrei. Wenn man es über den Abrollumfang und die Raddrehzahlsensoren, die ja ohnehin fürs ABS verbaut sind gelöst hätte, wärs simpler ausgefallen.
Zumal ich, trotz aufwändigem Sensoren-Schnickschnack, auch nicht sehen kann wieviel Druck sich in den einzelnen Reifen befindet. Da sind andere Systeme schlauer.

Norbert

[The real Deal]

Bei Mercedes S Klasse kann man jedes Rad ablesen.
Bei den Billigmodellen geht das über das ABS System, völlig verschleißfrei, allerdings wenn alle 4 Räder luftleer sind, wird nichts angezeigt. Ob das noch zulässig ist?
Nicht vergessen, alle 5 Jahre ein Satz Sensoren für ca. 500,-.

[Peter_G]

Das kann nicht nur die S-Klasse sondern sogar der Mini One. der aktuelle
Druck wird für jedes Rad einzeln angezeigt.

[The real Deal]

Das ist natürlich sinnvoll, bei unserem System müsste bei aufleuchten der Warnlampe, 5 Reifen kontrolliert werden.

[Whitehead]

Die neue Zukunft für ein Demenz sicheres Fahrzeug.. er hätte einen Alkoholtest System mehr sinn gemacht,
und das hätte auch keiner gewollt