suche doku alte B dieselpumpe

[thores]

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Finde ich jetzt ehrlich gesagt auch nicht so prall, Philippe. Ganz offensichtlich hast Du das Handbuch ja vor Dir liegen, und Uwe hat Dir die exakte Stelle genannt. Was genau veranlasst Dich jetzt zu dieser Antwort?

es gibt wenigstens noch leute die helfen, wenn auch per pm

nee hab ich nicht vor mir liegen
in dem buch was ich hab b/3b/11b/13b/13bt auch wenns andersprachig ist die alte pumpe nicht drin

Vielleicht muss man es etwas direkter formulieren:

So ein paar Höflichkeitsformen, wie z.B. "Sorry, das war ein Missverständnis ..." oder so, machen das Miteinander in diesem Forum angenehmer. Sie würden deinen Texten auch gut zu Gesicht stehen. Und wenn es dir in deutsch schwer fällt, werden wir es auch in einer benachbarten Sprache verstehen. Das Bemühen zählt ...

[der-mali]

beejott hat PM.

[netzmeister]

Einigen wir uns statt "alt und neu" mal bitte auf "Reihen-ESP" und "Verteiler-ESP".

nee hab ich nicht vor mir liegen
in dem buch was ich hab b/3b/11b/13b/13bt auch wenns andersprachig ist die alte pumpe nicht drin

Dann hast Du entweder das Buch für die Verteiler-ESP oder es fehlen ein paar Seiten. Ne Buchnummer hätte halt weitergeholfen.

Im Buch "B, 2B" findest Du die Pumpe ab 6-28.

[der-mali]

Einigen wir uns statt "alt und neu" mal bitte auf "Reihen-ESP" und "Verteiler-ESP".

nee hab ich nicht vor mir liegen
in dem buch was ich hab b/3b/11b/13b/13bt auch wenns andersprachig ist die alte pumpe nicht drin

Dann hast Du entweder das Buch für die Verteiler-ESP oder es fehlen ein paar Seiten. Ne Buchnummer hätte halt weitergeholfen.

Im Buch "B, 2B" findest Du die Pumpe ab 6-28.

Genau DAS wollte ich ihm vorschlagen und da die das Buch gerade vor mir habe, kann ich es voll und ganz bestätigen.

6-28 bis 6-72
FUEL SYSTEM - Injection Pump

(hier auf Englisch)

[beejott]

Vielleicht muss man es etwas direkter formulieren:

So ein paar Höflichkeitsformen, wie z.B. "Sorry, das war ein Missverständnis ..." oder so, machen das Miteinander in diesem Forum angenehmer. Sie würden deinen Texten auch gut zu Gesicht stehen. Und wenn es dir in deutsch schwer fällt, werden wir es auch in einer benachbarten Sprache verstehen. Das Bemühen zählt ...

werde mich dann mal bemuehen
ich passe mich dem forum in deutsch an, soll ja jeder hier mitlesen koennen

[beejott]

die sache ist so

ich hab gestern dann die dokumentation aus dem b/2b ansehen koennen, hier finde ich auch nicht die information die ich mir erhofft hatte

was mich interessiert ist die schmierung
wie oft sollte man das oel wechseln? , einfaches motoroel muesste ja reichen
und eine abflussschraube hab ich noch nicht gefunden, oder wird einfach der deckel abgeschraubt?

...der motor steht momentan noch, soll aber gleich auf die bank und nachher wieder platz in seinem alten 40er haben, wenn der fertig geschweisst ist

ein autentischer j4 aus 76, mit dem edic relais wirrwarr links hinterm fahrersitz

[thores]

was mich interessiert ist die schmierung
wie oft sollte man das oel wechseln? , einfaches motoroel muesste ja reichen
und eine abflussschraube hab ich noch nicht gefunden, oder wird einfach der deckel abgeschraubt?

Ich hatte das Prinzip dieser ReihenESP eigentlich so verstanden, dass die im Motorölkreislauf liegt.(?) Hab ich das falsch verstanden, oder du nicht richtig geschaut?

[beejott]

was mich interessiert ist die schmierung
wie oft sollte man das oel wechseln? , einfaches motoroel muesste ja reichen
und eine abflussschraube hab ich noch nicht gefunden, oder wird einfach der deckel abgeschraubt?

Ich hatte das Prinzip dieser ReihenESP eigentlich so verstanden, dass die im Motorölkreislauf liegt.(?) Hab ich das falsch verstanden, oder du nicht richtig geschaut?

das stimmt aber die ersten pumpen, soweit ich das mitbekommen hab haben ihren eigene schmierung
und darum ist an der pumpe selbst auch ein oelmessstab und ein einfuellstutzen, soweit man mir das erzaehlt hat waren diese pumpen bis irgendwann 77 am b motor
im toyo ... diy kann man das auch nachschauen, da sieht man den oelmessstab

der anlasser war vor 77 auch ein anderer, und zwar so ein dicker runder, nicht der eckige wie an den meisten b motoren

[cruisermaddin]

Wie wär´s denn Philippe, wenn Du mal ein Bild von Deine Pumpe einstellst?

Grüße

[beejott]

Wie wär´s denn Philippe, wenn Du mal ein Bild von Deine Pumpe einstellst?

Grüße

gerne aber vor dem WE wird das nix mehr

[beejott]

der motor steht leider sehr schlecht zum fotografieren, musste unters regal klettern

[beejott]

guten morgen,
hat denn nun irgend jemand eine idee oder leg ich total daneben mit meiner annahme?

[toyotamartin]

Sieht aus wie eine Boschpumpe,dürfte ein Nachbau sein.So eine wie in der Mercedes Serie 123 oder /8.Alle 25000km den Filter oben auf der Pumpe,ist so ein ca 3cm dicker Knopf,abschrauben und mit Öl bis zur darunterliegenden Kontrollbohrung auffüllen.Kontrollbohrung ist eine Sechskantschraube M5,glaub ich.So wars jedenfalls bei den Mercedespumpen.Wird beim Landcruiser nicht viel anders sein,werde mal auf meinen schauen welche Pumpe der hat.Martin

[cruisermaddin]

Moin,

Boschpumpe mit Nippondenso Schild?

Grüße
M

[bandeirante]

Boschpumpe mit Nippondenso Schild?

Lizenzbau dürfte das Geheimnis sein.

Grüsse Axel O.

[beejott]

bis 77 waren diese pumpen auf dem b motor
hab jetzt schon 3 gefunden einer der laeuft 1977, einer der im sommer laeuft 1975, und einer der mal wasser abbekommen hat und als teilespender in nachbars scheune steht datum unbekannt doch 1 generation b

niemand konne mir sagen wie oft man da oel wechselt

Sieht aus wie eine Boschpumpe,dürfte ein Nachbau sein.So eine wie in der Mercedes Serie 123 oder /8.Alle 25000km den Filter oben auf der Pumpe,ist so ein ca 3cm dicker Knopf,abschrauben und mit Öl bis zur darunterliegenden Kontrollbohrung auffüllen.Kontrollbohrung ist eine Sechskantschraube M5,glaub ich.So wars jedenfalls bei den Mercedespumpen.Wird beim Landcruiser nicht viel anders sein,werde mal auf meinen schauen welche Pumpe der hat.Martin

das klingt aber schon sehr gut
danke