Buschtaxi.org

Moin Leute und ein frohes neues Jahr!

Die Raptorbeschichtungen sind ja mittlerweile in aller Munde. Wir haben es vor einiger Zeit machen lassen. Hätten wir erneut die Wahl, würden wir es nicht wieder machen.
Wofür wir es genau verwendet haben und warum und wieso, könnt ihr im folgenden Link lesen.

https://www.einluxaufreisen.de/2021/01/02/raptorbeschichtung-ein-fazit/

Vielleicht hilft es euch für euer Vorhaben.

Bis dahin

Schöne Grüße Hanjo

Hallo Hanjo,
deine Erfahrungen decken sich zu 100% mit meinen. Ich würde es auch nicht wieder verwenden, Gruß Timo.

Ein rundum gutes Jahr 2021 wünsche ich allen Forumsmitgliedern

Die Erfahrungen meiner Vorredner kann ich ebenfalls bestätigen.
Der Lack härtet viel zu stark aus, wird spröde und blättert bei Steinschlag ab.
Gerade auf Alu - auch vorbehandelt mit UPOL Acid Etch Primer - ein "Volldesaster" in Sachen Haltbarkeit
Wie Hanjo schon sagt, sollte man das Geld - dort wo Folieren einigermaßen machbar ist - lieber in eine Steinschlagfolie guter Qualität investieren.

Danke für die Info. Sieht doch gar nicht so übel aus,oder?
Ich schätze ein Folie hätte das sich nicht besser gemacht. Gerade im Frontbereich. Bisschen Smart repair muss wohl immer sein. Und das geht bei Beschichtungen oder Lack sicher besser als bei einer Folie?

Hallo zusammen.
Ich habe im Sommer meinen gebraucht gekauften Dachkorb mit der Dose mit Herculiner lackiert . Ich habe nur gereinigt und entfettet , nicht abgeschliffen. Das Trocken hat trotz sehr warmen Temperaturen auf dem gut belüfteten Dachboden mehrere Tage gedauert. Hab dann den Korb auf das Auto montiert. Sind 2 oder 3 Stellen hab ich die Beschichtung nur leicht mit irgendwas touchierte. Die Farbe war sofort weg wenn auch nur kleine Stellen . Ich war dann ein paar Tage in den Alpen unterwegs. Da ist eigentlich nix mehr passiert . Es gab allerdings auch keine Belastung.
Nach der Ausfahrt hab ich den demontiert und in den Keller gelegt . Ich hab so das Gefühl dass das Material ewig braucht bis es durchtrocknet . Ich bin auch gespalten was ich davon halte das Zeug aufs Auto zu bringen ... hatte das auch evtl. vor . Ich schau jetzt mal dieses Jahr was passiert ob es immernoch so empfindlich ist .
Sorry für die vielen Ichs
Gruß Oli/Hydro

Herculiner hält bei mir sehr gut!
Hab bei meinem einen Teil der Motorhaube und Teile der Seitenverkleidung gemacht.
Seitenteile sind aus Kunststoff, Haube Stahl.
Ich bin sehr zufrieden, hab aber festgestellt, da wo nicht ordentlich geschliffen wurde bzw. überhaupt nicht, da hat der Herculiner nicht gehalten.
Nachgeschliffen und lackiert (Spraydose), jetzt passt das!

Eigentlich ist das doch eine Schutzbeschichtung für die Ladeflächen der Pick Up's usw.
Wie soll das da funktionieren, wenn's nicht mal auf so simplen Teilen klappt

harri

Das ist ja mal wirklich interessant mit der Langzeiterfahrung von Hanjo.

Bisher schien es ja DAS Wundermittel für alles zu sein. War ebenfalls versucht. Werde jetzt einige wichtige Sachen KTL beschichten lassen(www.carblast.de). Soll ebenfalls langlebig sein.

bis denn

KTL ist aber eine Grundierung und muss bei Einzelteilen gerne mal nachbearbeitet werden . Is aber ansonsten schon gut . Bei Carblast hab ich meinen LCP konservieren lassen . Ist von mir starke 15 Autominuten entfernt.
Gruß Oli/Hydro

Ich habe gerade meinen Zusatztank entrostet und mit Mipa Protector Lackiert. Nach 3 tagen aushärten ist die Beschichtung wirklich super stabil. Es kommt wohl auch auf die Schichtstärke und die Aushärtezeit an.

Ein weiterer Vorteil von Raptor ist ja, dass man es einfach nachlackieren kann, ohne dass danach aussieht.

Steinschlag beim Trecker, oh Gott, oh Gott, Katastrophe
Finde auch, sieht doch nicht schlimm aus
Wenn es stört, dann nimmt man halt einen Pinsel und gut ist

Wie bei vielen 2K Lacken ist das genaue Mischverhältnis zum Härter entscheidend, zudem wie genannt die Vorarbeit des Anschleifens und natürlich die Schichtstärke.
An einer Steinschlag ausgesetzten Stelle natürlich umso mehr. Man sieht natürlich, dass die Schichtstärke anscheinend zu schwach war, wenn Steinschläge durchschlagen, denn richtig genannt soll es auf einer Ladefläche auch halten und Schützen.
Die Frontstoßstange noch einmal Nachlackieren und Ruhe ist. Kunststoffteile müssen vor dem Lackieren mit einem Haftvermittler eingesprüht werden, dann hält es auch da.

Eine gute kostengünstige Alternative ist "Brantho Korrux Nitrofest" 750ml ca.15,-€ (5L ca 100,-€). Aber auch da sollten an der Stoßstange mindestens 3 Schichten mit der Rolle ohne Verdünner (Optik wie Raptor dann) aufgetragen werden, ist leicht Elastisch und so auch bei Steinen und Kratzern recht robust, Nachlackieren jederzeit möglich ohne Vorarbeit. Hinzu dient Brantho auch als Rostschutzfarbe ist Öl, Benzin oder auch AdBlue unempfindlich.

VG
Robert

Ich habe bei meinem J9 Ende 2016 auch den Unteren Bereich wie am Hilux mit Raptor lackiert. Seitdem bin ich etwa 75000km gefahren. An den Kunststoff Stoßstangen hat es sich recht schnell stellenweise gelöst, aber ich habe auch komplett ohne den Primer lackiert. Da kann man keinen Vorwurf machen. Auf den Blechteilen bin ich mit der Haltbarkeit zufrieden. An den Schwellern habe ich diesen Sommer eine Hand voll Stellen mit Brantho nachgetupft. Das finde ich bei der Fahrleistung absolut in Ordnung. Was ist schon für die Ewigkeit
Bei mir war es damals das 4L Set mit Pistole für etwas über 100€. Das ganze war ein Tag Arbeit unter Garagenbedingungen. Super easy, obwohl ich zum ersten Mal mit Pistole was lackiert habe. Die Flaschen haben noch Luft für die exakt nötige Menge Härter. Da kann man auch nichts falsch machen. Scheint mir bewusst auf DIY ausgelegt zu sein.
Unterm Strich kann ich das Zeug also schon empfehlen. Beim Lackierer mag es besseres geben. Aber das muss man teuer bezahlen und ist noch lange nicht sicher, dass man bessere Arbeit bekommt.

robert2345 hat geschrieben:Wie bei vielen 2K Lacken ist das genaue Mischverhältnis zum Härter entscheidend, zudem wie genannt die Vorarbeit des Anschleifens und natürlich die Schichtstärke.

Das ist wohl in der Tat so. Ein Bekannter hat sich vor 3 Jahren die Front seines Trailers in den USA mit Raptor lackieren lassen und ist damit anschließend tausende Kilometer Piste gefahren, ohne das da irgendwas abgelättert wäre oder durchgeschlagen hätte.
Allerdings ist die Lackierung deutlich elastischer als meine und fühlt sich wie Gummi an ... ohne zu kleben ...