Verkaufe Hilux Expeditionsmobil
Verfasst: Mo 25. Mai 2020, 16:24
Hallo Leute,
Nach langer Abstinen hier im Forum (Alter Benutzername LA4200 -> Konnte mich nicht mehr anmelden...) biete ich meinen Hilux zum Verkauf an. Viele von euch kennen ihn ja vom BTT...
Da wir uns auf ein LKW Projekt konzentrieren und eine Weltreise anstreben ist der Hilux einfach eine Nummer zu dick auf unserer "Kümmer-Liste". Ich möchte das schöne Auto nicht vernachlässigen und suche einen neuen treuen Besiter, der den Lux zu schäten weis.
Hier die Daten:
100kmh Reisegeschwindigkeit
10L Verbrauch, egal wo
Californien Import mit sehr guter Historie
Hat niemals einen Winter gesehen.
Immer trocken in meiner Halle geparkt
Weltweite Ersatzteilversorgung -> Sehr gutes Reisfahrzeug -> ALLE Umbauten lassen sich durch Toyota Originalteile reparieren.
Sehr zuverlässig und Wartungsfreundlich
Fahrzeug ist komplett Rostfrei! Auch der Rahmen ist im 1a Zustand.
Das Fahrzeug wiegt reisefertig incl. Klamotten, Wasser usw. 2350kg!
2810kg zulässiges Gesamtgewicht
Das Fahrzeug wurde ohne Kompromisse für den harten Offroadeinsatz gebaut. Schwerpunkt, Leistung und Gewicht sind ideal.
Alle Öle Jährlich neu
Alle Umbauten wurden professionell ausgeführt
LKW Zulassung (Ja auch beim Zoll) mit 115€ im Jahr KFZ Steuer
Modifikationen am Fahrzeug:
2,8L Toyota Turbo Motor mit 0,7bar Ladedruck (MKB 3L, Turbo CT20 vom 2L-T II) ca 100PS, 2017 komplett neu aufgebaut.
150F Landcruiser 5G Schaltgetriebe 2017 revidiert mit V6 Adapter an Toyota Geardriven VTG
Toyota Geardriven Verteilergetriebe mit Top Shift + Trail Gear Twin Stick Shift (Allrad und Untersetzung seperat schaltbar)
Starrachse Vorne
HDJ 80 High Pinion Diff vorne
V6 Diff hinten
4,88er Diffs mit Trail Creeper Tellerad und Kegelrad und Crush Sleeve Eliminator Kit(neu in 2017)
HA mit ARB Air Locker (neu in 2017)
10L Aluminium Drucklufttank
Kompressor
Reifenfüllanschlüsse an jeder Seite
33er Reifen (BFG MT mit 90% Profil - 2 Jahre alt)
HD Alcoa 15x10 Schmiedefelge (1600kg Traglast pro Rad)
Trail Gear Chromely Driveshafts
Verstärkte und angepasste Kardanwellen
VA mit verstärkten Lagern und Trail Creeper Dichtungen
High Steer von Trail Gear an VA mit HDJ80 Spurstangeköpfen
Verstärktes Lenkgetriebe
Bremsen Hinten neu incl Ankerplatten
Bremsen vorne verstärkt vom HZJ/Toyota 4Runner V6
Achsentlüftung hochgelegt
Hinten Trailmaster Stoßdämpfer (Die einzigen, die bisher auf Pisten halten)
Vorne Rancho Stoßdämpfer (Notkauf in Spanien, halten und sind gut)
Blattfedern komplett vom Fahrzeugbauer angefertigt. Fährt komfortabel mit sehr sehr guter Verschänkungn
Rahmenverstärukung für Blattfederaufnahme vorne
Tropen Messing Wasserkühler in 52mm
Setrab 19 Reihen Ölkühler mit Dash Leitungen
Stehender HD - Ölfilter
Alle Simmeringe in Viton und mit SKF Speedy Sleeve versehen
Exidy Kupplung und Druckplatte
Ladedruck Anzeige
Öltemp Anzeige
Abgastemp Anzeige
Motorhaube mit Herculiner beschichtet
2,5" Edelstahl Abgasanlage mit Ausgang links vor der HA. - Geiler Sound!
Kenwood Radio mit Bluetooth und DAB+
Audison LRX 4 Kanal Endstufe
Hertz Lautsprecher in den Türen und Pioneer hinten (Sehr schöner Sound)
Ram Mount Aufnahme für Ipad etc.
Elektrische Fensterheber links und rechts
Aufstellbare Dreiecksfenster in den den Türen (US - Variante)
Toyota Supra velour Sitze mit gutem Seitenhalt
Toyota Sandfarben neu in 2015 in 2K Lack
Mike Sanders Hohlraumkonservierung in 2015 (Tropft heute noch... )
Fluid Film Konservierung jährlich
Delta Bag Textiltasche auf der Motorhaube für Bergezubehör
Heavy Duty Zugmaul vorne (Seilwinde hat sich nie bewährt)
Hecktraverse mit AHK, allerdings ohne Elektrik, da ich dieses Fahrzeug nie mit Anhänger gefahren bin.
LED Beleuchtung am Heck mit Positionslampen und doppelt Rückfahrlicht
Safari Schnorchel
Große Ölwanne mit 9L Volumen
Kabine:
2 Schlafplätze (200x60 und 170x60 - erweiterbar auf 200cm)
Shurflo Druckwasserpumpe
50L Wasser
Planer 2d Luftheizung
Seitz Fenster
Dachfenster
Spüle mit vollwertigem Wasserhahn
Staukästen rechts
Systemkästen links
Sehr leichter Ausbau mit reichlich Stauraum
Super Isolierung da 25mm GFK Sandwich
Engel Kühlbox 40L (Kann auf frieren)
Idealer Schwerpunkt aller Komponenten.
LED Beleuchtung und USB Anschlüsse
Exide AGM 110Ah Zusatzbatterie mit CTEK 25A Ladegerät
CTEK Ladeelektronik incl. SMARTpass und Solarregler.
100W Solarpanel auf dem Kabinendach
Sackmarkise links 2x2 Meter
Außendusche am Heck
Es wird ein ehrliches Reisefahrzeug verkauft. Wer ein Eisdielen-SUV erwartet ist hier aber falsch.
Motor springt nach einer 1/4 Umdrehung Toyota-Diesel-Mäßig an
Ansehen->Überzeugen->Reisen->Freiheit!
Bilder https://www.icloud.com/sharedalbum/de-de/#B0O5oqs3q1JM3l
Weitere Bilder und Details per PN
Preis 34000€ VHB
If you're english speaking buyer just contact me via Mail and you will recieve all details in english.
Nach langer Abstinen hier im Forum (Alter Benutzername LA4200 -> Konnte mich nicht mehr anmelden...) biete ich meinen Hilux zum Verkauf an. Viele von euch kennen ihn ja vom BTT...
Da wir uns auf ein LKW Projekt konzentrieren und eine Weltreise anstreben ist der Hilux einfach eine Nummer zu dick auf unserer "Kümmer-Liste". Ich möchte das schöne Auto nicht vernachlässigen und suche einen neuen treuen Besiter, der den Lux zu schäten weis.
Hier die Daten:
100kmh Reisegeschwindigkeit
10L Verbrauch, egal wo
Californien Import mit sehr guter Historie
Hat niemals einen Winter gesehen.
Immer trocken in meiner Halle geparkt
Weltweite Ersatzteilversorgung -> Sehr gutes Reisfahrzeug -> ALLE Umbauten lassen sich durch Toyota Originalteile reparieren.
Sehr zuverlässig und Wartungsfreundlich
Fahrzeug ist komplett Rostfrei! Auch der Rahmen ist im 1a Zustand.
Das Fahrzeug wiegt reisefertig incl. Klamotten, Wasser usw. 2350kg!
2810kg zulässiges Gesamtgewicht
Das Fahrzeug wurde ohne Kompromisse für den harten Offroadeinsatz gebaut. Schwerpunkt, Leistung und Gewicht sind ideal.
Alle Öle Jährlich neu
Alle Umbauten wurden professionell ausgeführt
LKW Zulassung (Ja auch beim Zoll) mit 115€ im Jahr KFZ Steuer
Modifikationen am Fahrzeug:
2,8L Toyota Turbo Motor mit 0,7bar Ladedruck (MKB 3L, Turbo CT20 vom 2L-T II) ca 100PS, 2017 komplett neu aufgebaut.
150F Landcruiser 5G Schaltgetriebe 2017 revidiert mit V6 Adapter an Toyota Geardriven VTG
Toyota Geardriven Verteilergetriebe mit Top Shift + Trail Gear Twin Stick Shift (Allrad und Untersetzung seperat schaltbar)
Starrachse Vorne
HDJ 80 High Pinion Diff vorne
V6 Diff hinten
4,88er Diffs mit Trail Creeper Tellerad und Kegelrad und Crush Sleeve Eliminator Kit(neu in 2017)
HA mit ARB Air Locker (neu in 2017)
10L Aluminium Drucklufttank
Kompressor
Reifenfüllanschlüsse an jeder Seite
33er Reifen (BFG MT mit 90% Profil - 2 Jahre alt)
HD Alcoa 15x10 Schmiedefelge (1600kg Traglast pro Rad)
Trail Gear Chromely Driveshafts
Verstärkte und angepasste Kardanwellen
VA mit verstärkten Lagern und Trail Creeper Dichtungen
High Steer von Trail Gear an VA mit HDJ80 Spurstangeköpfen
Verstärktes Lenkgetriebe
Bremsen Hinten neu incl Ankerplatten
Bremsen vorne verstärkt vom HZJ/Toyota 4Runner V6
Achsentlüftung hochgelegt
Hinten Trailmaster Stoßdämpfer (Die einzigen, die bisher auf Pisten halten)
Vorne Rancho Stoßdämpfer (Notkauf in Spanien, halten und sind gut)
Blattfedern komplett vom Fahrzeugbauer angefertigt. Fährt komfortabel mit sehr sehr guter Verschänkungn
Rahmenverstärukung für Blattfederaufnahme vorne
Tropen Messing Wasserkühler in 52mm
Setrab 19 Reihen Ölkühler mit Dash Leitungen
Stehender HD - Ölfilter
Alle Simmeringe in Viton und mit SKF Speedy Sleeve versehen
Exidy Kupplung und Druckplatte
Ladedruck Anzeige
Öltemp Anzeige
Abgastemp Anzeige
Motorhaube mit Herculiner beschichtet
2,5" Edelstahl Abgasanlage mit Ausgang links vor der HA. - Geiler Sound!
Kenwood Radio mit Bluetooth und DAB+
Audison LRX 4 Kanal Endstufe
Hertz Lautsprecher in den Türen und Pioneer hinten (Sehr schöner Sound)
Ram Mount Aufnahme für Ipad etc.
Elektrische Fensterheber links und rechts
Aufstellbare Dreiecksfenster in den den Türen (US - Variante)
Toyota Supra velour Sitze mit gutem Seitenhalt
Toyota Sandfarben neu in 2015 in 2K Lack
Mike Sanders Hohlraumkonservierung in 2015 (Tropft heute noch...
) Fluid Film Konservierung jährlich
Delta Bag Textiltasche auf der Motorhaube für Bergezubehör
Heavy Duty Zugmaul vorne (Seilwinde hat sich nie bewährt)
Hecktraverse mit AHK, allerdings ohne Elektrik, da ich dieses Fahrzeug nie mit Anhänger gefahren bin.
LED Beleuchtung am Heck mit Positionslampen und doppelt Rückfahrlicht
Safari Schnorchel
Große Ölwanne mit 9L Volumen
Kabine:
2 Schlafplätze (200x60 und 170x60 - erweiterbar auf 200cm)
Shurflo Druckwasserpumpe
50L Wasser
Planer 2d Luftheizung
Seitz Fenster
Dachfenster
Spüle mit vollwertigem Wasserhahn
Staukästen rechts
Systemkästen links
Sehr leichter Ausbau mit reichlich Stauraum
Super Isolierung da 25mm GFK Sandwich
Engel Kühlbox 40L (Kann auf frieren)
Idealer Schwerpunkt aller Komponenten.
LED Beleuchtung und USB Anschlüsse
Exide AGM 110Ah Zusatzbatterie mit CTEK 25A Ladegerät
CTEK Ladeelektronik incl. SMARTpass und Solarregler.
100W Solarpanel auf dem Kabinendach
Sackmarkise links 2x2 Meter
Außendusche am Heck
Es wird ein ehrliches Reisefahrzeug verkauft. Wer ein Eisdielen-SUV erwartet ist hier aber falsch.
Motor springt nach einer 1/4 Umdrehung Toyota-Diesel-Mäßig an
Ansehen->Überzeugen->Reisen->Freiheit!
Bilder https://www.icloud.com/sharedalbum/de-de/#B0O5oqs3q1JM3l
Weitere Bilder und Details per PN
Preis 34000€ VHB
If you're english speaking buyer just contact me via Mail and you will recieve all details in english.