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Hallo alle miteinander, bei meinem 2018er Lux wird die Spiegelheizung nur Lau warm, kenne es von meinen vorherigen Autos so das die Spiegel wirklich heiß werden, so daß sie auch in kürzester Zeit vollständig abtrocknen. Die Frage ist jetzt ist das bei dem Modell normal, oder könnte irgendwo ein Fehler vorliegen.

...mein 2021er wird heiß.....

Hi_LUX hat geschrieben:Hallo alle miteinander, bei meinem 2018er Lux wird die Spiegelheizung nur Lau warm, kenne es von meinen vorherigen Autos so das die Spiegel wirklich heiß werden, so daß sie auch in kürzester Zeit vollständig abtrocknen.

Möglicherweise hat sich ja in den letzten dutzend Jahren etwas geändert.
Früher hieß es, "nicht zum trocknen vorgesehen".

kdj-aussenspiegel-elektr-schaltplaene-t27286.html#p418315

Keine Ahnung, wie warm die werden. Aber auch beim 2019er funktioniert die Heizung tadellos...
Müsste man mal die Temperatur messen und vergleichen.


Gruß Stefan

Das sie nicht dafür vorgesehen sind kann natürlich sein, trotzdem finde ich es sehr komisch das sie nur so eine geringe Wärme Leistung haben.
Werde heut Nachmittag Mal messen wie warm sie werden

Muss mal bei unserem schauen wie warm die werden. Was bedeutet den heiss für dich? Kochendes Wasser oder ein heiss eingelassenes Bad?
Wenn Toyota schlau ist, haben sie ein PTC-Heizelement eingebaut. Das liefert viel Leistung wenn es kalt ist und wenig wenn es warm ist.

Generell sollte eine Spiegelheizung etwa so warm wie wie ein Scheinwerferglas werden (Halogen, nicht LED) also gut handwarm. Ein Schmied nennt das kalt...
Heiß ist zu heiß, erstens weil der Dreck merklich festbrennt, und zweitens wegen der plötzlichen Abkühlung, wenn mal plötzlich ein Schwall Regen drauf trifft.
Punktuell zu heiße Stellen lassen einen erhöhten Widerstand an der Stelle vermuten, und führen zu Spannungen im Glas.

Habe gestern Mal gemessen, wärmste Stelle waren etwa 20grad. Aber hat relativ lange gedauert bis die Temperatur erreicht war. Mal abwarten wie es sich verhält wenn der Spiegel gefroren ist.

raili hat geschrieben:...mein 2021er wird heiß.....

...hab noch mal "nachgefühlt": wird so etwa 30 Grad heiß nach vielleicht 10 Minuten Fahrt.....

Dann kann bei mir irgendwas nicht wirklich stimmen, auch die Sitzheizung wird kaum spürbar warm

...fährst du im Eco- Modus?
Dort soll ja die Leistung der Klima etwas zurückgeschraubt sein, vielleicht auch die "elektrischen Helferlein"?

Ich hab heute auch das beobachtet:
5 Min stehend im PwrHeat 1200 Leerlauf und kein Eco Modus, Schnee schmilzt am Spiegelglas, temp nicht gemessen
10 Min stehend im PwrHeat 1200 Leerlauf und kein Eco Modus, Spiegelglas hat 30-35°
Da der Schnee nach 5 Min schon geschmolzen war denke ich das das Spiegelglas nach wenigen Minuten 30° hat.
Chris

@ Sard-Lux: dein Lux macht mit Pwr heat 1200 1/min? Ists Automatik oder Schalter?
Mein Automatik macht nur ca. 50 1/min mehr wenn ich den Schalter einschalte. Bei 70 Grad Kühlmitteltemperatur hört er dann wieder auf....

raili hat geschrieben:@ Sard-Lux: dein Lux macht mit Pwr heat 1200 1/min? Ists Automatik oder Schalter?
Mein Automatik macht nur ca. 50 1/min mehr wenn ich den Schalter einschalte. Bei 70 Grad Kühlmitteltemperatur hört er dann wieder auf....

Jupp, 1200 u/min mit PwrHeat bei meinem 2022 2.8L Invincible mit 6 Gang Automaten in N oder P.
Seltsam, bei Standgas + 50 u/min mehr macht nicht wirklich Sinn, beim Fahren schon.
Ich müsste mal genau nachsehen bei welcher Temperatur er wieder auf normales Standgas zurückfällt,
dafür muss ich aber in P oder N schalten.
Die PwrHeat Taste bleibt immer eingerastet und leuchtet auch immer, daher muss ich das über die OBD
70° könnte aber schon richtig sein weil der Motor im Standgas kaum wärmer wird,
siehe den andere Tread wegen dem zu grossen Kühler.
Chris

...ok, ich seh die 50 mehr nur in D an der Ampel.....in N oder P hab ichs noch gar nicht ausprobiert