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Hallo zusammen,

ich baue in meine single cab mit Wohnkabine derzeit eine Eberspächer Standheizung ein. Dazu muss ich den Kreislauf zum Innenraum Wärmetauscher auftrennen. Ich will nicht das gesamte Kühlmittel ablassen, sondern hoffe, dass ich durch Klemmen am zu trennenden Schlauch nicht zu viel aus dem befüllten System verlieren. Aber ich werde auf jeden Fall was nachfüllen müssen, da ja auch die neuen Schläuche dazu kommen.
Wie funktioniert beim Hilux das Auffüllen bzw. Entlüften? "Einfach" in den Ausgleichsbehälter einfüllen, Motor laufen lassen und fertig? Von anderen Autos (PKW Segment) habe ich von teilweise aufwändigen Entlüftungsabläufen gehört, kann aber dazu für den Hilux nichts finden.
Könnt ihr mir da einen Tipp geben?
Danke!

Grüße Lars

Auf jeden Fall die Heizung(en) voll aufdrehen, zum Entlüften.

Steht in der Einbauanleitung etwas von einem Ventil oder sonst etwas das die Standheizung schalten muss oder sind es nur die Lüfter für den Innenraum? Wenn kein solches Ventil drin ist, wovon ich ausgehe, sollte das einfach funktionieren mit Motor starten und Kühlflüssigkeit nachfüllen. Um einen Grossteil der Luft raus zu bekommen könnte es ggf. schon genügen nur die Pumpe der Standheizung laufen zu lassen.

Ich habe in meinem LC auch eine Eberspächer eingebaut. Ging problemlos. Ich habe das Kühlwasser vorher komplett abgelassen. Nach dem Einbau wieder aufgefüllt. Motor und Standheizung im Stand zusammen ordentlich warm laufen lassen und immer wieder bis zu MAX Markierung ergänzt. Anschließend Probefahrt gemacht und nochmals etwas ergänzt. Die nächsten Tage sicherheitshalber immer noch mal kontrolliert.
Gruß Helge

Im Werkstatthandbuch von meinen Defender steht folgendes Prozedere beschrieben (gilt auch für Ford-Motoren):

Entlüften:
Kühler und Kühlmittelausgleichsbehälter öffnen und Kühlmittelstand auf Soll bringen.
Heizung voll aufdrehen.
Motor starten und laufen lassen.
Den Motor 1 Minute lang mit 3000/min laufen lassen.
Motor für 5 Minuten wieder im Leerlauf laufen lassen.
Den Motor 1 Minute lang mit 3000/min laufen lassen.
Den Motor laufen lassen, bis der Thermostat öffnet.
Bei stark gesunkenem Kühlmittelstand nachfüllen und Prozedur wiederholen.
Kühler und Kühlmittelausgleichsbehälter schließen.

Da Toyota keine außerirdische Alientechnik verwendet und Luftblasen sich physikalisch gleich und auch mal hartnäckig verhalten,
wird es grundsätzlich für Verbrenner ähnlich sein.