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@ thommy,das Tankanzeigen etwas schummeln stimmt sicherlich, aber dann hat man ja noch zur Kontrolle den Tageskilometerzähler, der, vorausgesetzt man hat ihn beim letzten Tanken auf Null gestellt, einem immer noch die gefahrenen Kilometer anzeigt.
Und wenn ich schon weiß, das die Tankuhr nicht besonders zuverlässig ist, tanke ich doch erst recht lieber zu früh als zu spät.
@ lehencountry,
stimmt, das habe ich gemeint.
Ich muß Dir aber auch Recht geben, dass immer wieder ein paar Kilometer Kurzstrecke deutlich mehr verbrauchen, als wenn man die Strecke am Stück fährt.
Auch das mit dem extra zur Tanke fahren, wenn man ohnehin am nächsten Tag daran vorbei fährt kann ich nachvollziehen, aber dann hätte man ja auch noch die Möglichkeit vielleicht sogar schon kurz vor dem Aufleuchten der Reseveleuchte zu tanken.
Oder gehen beim 9er die Tankklappen nur auf, wenn die Reserveleuchte brennt
?Aber das scheint wohl ein verbreitetes 'Problem' zu sein. Nicht ohne Grund ist Treibstoffmangel die Absturzursache Nummer eins in der Sportfliegerei.
Das werde ich wohl nie verstehen.
Liebe Grüße,
Stephan
