LJ73 Allrad funktioniert nicht

[LandCruiserEarl]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Für mich schauen die auch nach elektrischen aus. bzw. zumindest nach was anderem als manuell oder sogar "nicht" Toyota aus.

[_Malte_]

Ein vernünftiges Foto der abgewischten Naben wäre beim Rätselraten ganz hilfreich.

[Felix01]

Also die haben sicher kein Griff den man umlegen kann. Wie kann ich "SOnst kann nur das Diff defekt sein oder die Achswellen oder Gleichlaufgelenke, das würde aber vermutlich zumindest irgendwelche geräusche machen" überprüfen?

[hakim]

Ich sehe da keinen "mittigen Griff" auf dem Foto.

Hallo,
diese lange "Leiste" in der Mitte sah für mich nach Drehschalter aus - habe mich dann wohl geirrt. Aber ein besseres Foto würde zu des Rätsels Lösung und zielführender Hilfe sicher beitragen.
Hakim

[onkel]

Aber ein besseres Foto würde zu des Rätsels Lösung und zielführender Hilfe sicher beitragen.
Hakim

das wäre ja zu einfach, die Nabe zu reinigen und aussagekräftige Bilder zu machen .......

[RobertL]

Machen die Naben sirrende Geräusche wenn man den "Hub Lock" Schalter drückt? Falls nicht sind wohl die kleinen Stellmotoren oder deren Kontakte kaputt oder korrodiert. Allerdings sollte, soweit ich mit erinnere (hab seit 15 Jahren keinen LJ73 mehr ), der 4WD nicht schaltbar sein solange die Naben nicht wirklich verriegelt sind. Kann mich aber auch täuschen.

[Felix01]

Aber ein besseres Foto würde zu des Rätsels Lösung und zielführender Hilfe sicher beitragen.
Hakim

das wäre ja zu einfach, die Nabe zu reinigen und aussagekräftige Bilder zu machen .......

Hier ein Bild, hatte aber vorher schon gesagt, dass es die elktrischen sind

[quackderbruchpilot]

Das sind elektrische Freilaufnaben (soviel zu du hast keine) und die sind garantiert defekt wegen nichtbenutzung.
Zerlegen und Stellmotor gängig machen oder direkt manuelle von aisin einbauen, kosten nicht die welt und machen weniger ärger.
Achsöl in der Vorderachse tauschen und achsschenkel gut abschmieren, gut möglich das die achse schnell undicht wird oder die wellen knacken weil verrostet bei der ersten echten allrad nutzung, muss aber alles nicht passieren.

[quackderbruchpilot]

So funktionieren die

[hakim]

Hallo,
danke für´s gute Foto und auch das Video zur Automatiknabe.
Jetzt seh´ ich´s auch!
Hakim

[Felix01]

So funktionieren die

Vielen lieben Dank dieses Video war super! Auch vielen Dank an den Rest! Ich habe das Problem gefunden, die eine Seite hat keinen StellMotor mehr und auf der anderen Seite ist dieser Ring auseinander gebrochen, ich werde wohl jz auf manuelle Wechseln .

LG Felix

[peter_rookie]

jetzt noch meine 5ct bezüglich rätselraten... man sieht auf dem foto recht deutlich, dass die FLN nur 2 Schrauben rechts zeigt, d.h nochmal 2 links, also elektrisch... 4 statt 6 schrauben plus pins.

[blp]

Hi zusammen, danke fürs rüberverlinken Peter und Robert,
ich hab hier: viewtopic.php?t=81961 das gleiche Problem, meine Lösung wären definitiv auch manuelle Narben da weiß ich was ich dran hab.

Wisst ihr und/oder du, Felix01 wo man passende manuelle FLN bekommt bzw. auf was ich achten muss?
Sorry fürs "noch-unwissen"...

[LJ70Cruiser]

Hallo Zusammen,

die Electrical Power Hubs sind etwas speziell und brauchen ab und zu Pflege. Ich wollte meine aber gerne behalten und nicht gegen manuelle tauschen. Daher habe ich kürzlich beschlossen sie zu überholen. Der Ein- und Ausbau ist ein bisschen tricky, man muss die Schleifkontakte durch ein kleines Loch von außen fixieren (siehe Bild 5), damit sie nicht kaputt gehen und die richtige Position beim Wiedereinbau ist wichtig. Bei mir waren die Kontakte auch komplett abgenutzt (siehe Bild 1), deswegen habe ich mir neue hergestellt. Dazu hatte ich Schleifkontakte von einem Makita Akkuschrauber gekauft (siehe Bild 2) und dann zurecht gefeilt und eingesetzt (siehe Bild 3 und 4). Die Dichtunten für den Anschluss an die Radnabe und den Nabendeckel habe ich aus Japan bestellt, das ging schnell und war günstig. Nun funktionieren sie wieder sehr gut und absolut zuverlässig.