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überm Teich gibts viele Bilder , neue Farben und runde Scheinwerfer ( ohne first edition ? )https://www.carscoops.com/2023/09/first ... 1693672619
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Das bezweifle ich sehr. In Europa wäre ein stärkerer Motor von Nöten, um den Markt aufzumischen. Plus Luxusausstattung. Im Rest der Welt haben sich andere Marken mit vergleichbaren Konzepten bereits stark etabliert, da kommt der J25 deutlich zu spät.se7en6 hat geschrieben: So 3. Sep 2023, 13:56 Schließlich hat der J25 das Potenzial den Markt nochmal für die letzten Jahre ordentlich aufzumischen, vorausgesetzt das price tag wird wirklich so weit "unten" liegen.
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Welcher ist das? Kriegt man den in Europa? Welche Motoren hat er?netzmeister hat geschrieben: So 3. Sep 2023, 15:38 Wer einen kräftigen Motor möchte, greift zum Lexus-Bruder.
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Danke. Gibt es irgendwo auf der Welt einen kräftigen Diesel für den 250er/Lexus GX Overtrail?netzmeister hat geschrieben: So 3. Sep 2023, 17:43 2024_Lexus_GX_Overtrail_007-1500x844.jpg
Der Lexus GX ist der luxuriöse Bruder des Land Cruiser Prado, so wie der Lexus LX die Lexus-(Luxus-)Version des Land Cruiser Station Wagon ist.
Bestückt ist er mit einem 3,4 Liter großen Twin-Turbo V6 mit 349 PS und 649 Nm Drehmoment. Das ist der V35A-FTS, der auch in Land Cruiser 300, Sequioa, Tundra und Lexus LS verbaut wird.
Den GX gibt es ebenfalls nicht offiziell in Europa. Aber vielleicht lässt er sich irgendwie importieren.
Toyota hat eine klare Strategie, was die verschiedenen Märkte angeht. In Westeuropa heißt das eben: "Nur Land Cruiser Prado, nur 2,8 Liter Turbodiesel". Das können wir gutheißen oder nicht, aber es ist halt, wie es ist.
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Ich fuhr den 2.8 lt Hilux mit 3.5 to Hänger. Fazit: der Motor ist schwach.Bondgirl hat geschrieben: So 3. Sep 2023, 21:22 Ich finde die Diskussion ein bisschen müßig ob ein 2,8l Diesel schwach ist.
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