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Allein schon aus optischen Gründen kommen für den echten GRJ - also alle die ohne Verbreiterungen - nur die 95er-Dunlops auf original (ehemals Sprengring-) Felgen in Frage.Wichtig ist Trocken, Sand, und alles was in Richtung Feldweg und so geht.
Matsch wird völlig überbewertet, das geht wahrscheinlich in einen niedrigen einstelligen Prozentsatz und ich rede nicht für den eigentlich Einsatzzweck in Australien, Afrika oder Arabien….